Bộ cộng hưởng là gì và tại sao bạn cần nó?

Hệ thống ống xả là một trong những bộ phận phức tạp nhất của ô tô. Một hệ thống ống xả được tạo thành từ nhiều bộ phận, bao gồm ống góp, ống uốn, bộ chuyển đổi xúc tác, chất cách điện, bộ giảm thanh và thứ mà mọi người thường không biết nhiều về nó, bộ cộng hưởng. Hệ thống ống xả được thiết kế để cải thiện hiệu suất và độ an toàn của ô tô, và đây một phần là kết quả của bộ cộng hưởng. 

Mục đích của bộ cộng hưởng, tương tự như bộ giảm thanh, là thay đổi tiếng ồn của động cơ trước khi ra khỏi xe. Sau đó, nhiều người sẽ hỏi: “Sự khác biệt giữa bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh là gì? Tại sao tôi cần một bộ cộng hưởng? Và làm thế nào để bộ cộng hưởng tương tác với phần còn lại của hệ thống ống xả? Vì vậy, nhóm Performance Muffler sẵn sàng trả lời những câu hỏi quan trọng này. 

Bộ cộng hưởng làm gì?

Vì ô tô có thể tạo ra nhiều tiếng ồn nên một số bộ phận được tích hợp vào hệ thống ống xả để giảm tiếng ồn quá mức. Đây là nơi bộ cộng hưởng phát huy tác dụng. Trong hệ thống ống xả, bộ cộng hưởng được đặt ngay phía trước bộ giảm âm và giúp bộ giảm âm giảm tiếng ồn của xe. 

Bộ cộng hưởng sẽ thay đổi âm thanh để nó có thể bị bộ giảm âm "ngắt" hiệu quả hơn. Cụ thể, các kỹ sư âm thanh đã thiết kế nó như một buồng dội âm để triệt tiêu các tần số âm thanh nhất định. Một cách khác để nghĩ về nó là bộ cộng hưởng chuẩn bị tiếng ồn trước khi nó chạm vào bộ giảm âm. 

Sự khác biệt giữa bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh là gì? 

Có một điểm khác biệt chính giữa bộ cộng hưởng và bộ giảm âm, bộ giảm âm làm giảm âm lượng của động cơ, trong khi bộ cộng hưởng chỉ đơn giản là thay đổi âm thanh của động cơ. Bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh hoạt động như một bộ đôi để thay đổi và giảm bước sóng do động cơ tạo ra trước khi chúng rời khỏi xe. Nếu không có chúng, chiếc xe của bạn sẽ ồn ào quá mức. 

Tôi có nên có một bộ cộng hưởng?

Bạn có thể đang đọc điều này và giống như nhiều hộp số khác, đang tự hỏi "Tôi có cần bộ cộng hưởng không?" Đó là một câu hỏi hay, bởi vì bạn thậm chí không cần bộ phận giảm thanh. Bạn có thể loại bỏ nó bằng cái được gọi là "loại bỏ bộ phận giảm thanh". Và điều này cũng đúng với bộ cộng hưởng: bạn không nhu cầu điều này, đặc biệt nếu bạn không có bộ giảm thanh. 

Bằng cách loại bỏ bộ giảm thanh, bạn sẽ có được hiệu suất và âm thanh tốt nhất của một chiếc xe đua. Bằng cách loại bỏ bộ cộng hưởng, bạn giảm trọng lượng của ô tô và thay đổi âm thanh phát ra từ động cơ. Nhưng một lời cảnh báo: nếu một phần của hệ thống ống xả bị thiếu, động cơ có thể không vượt qua bài kiểm tra khí thải. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải nói chuyện với các chuyên gia trước khi bạn sửa sang lại chiếc xe của mình. Rốt cuộc, nhiều người sẽ để nguyên chiếc xe, nhưng bộ cộng hưởng chắc chắn sẽ không làm hỏng xe và nếu muốn, nó có thể được tháo ra. 

Suy nghĩ cuối cùng để cộng hưởng với

Khi xử lý bộ cộng hưởng, bạn có thể nghĩ đơn giản về nó như một "bộ giảm thanh trước". Nó giúp bộ giảm thanh hoạt động bằng cách chuẩn bị và sửa đổi âm thanh trước, sau đó hủy bỏ và giảm thiểu chúng. Và nếu bạn không cần bộ giảm thanh, thì chắc chắn bạn cũng không cần bộ cộng hưởng, nhưng tất cả phụ thuộc vào cách bạn muốn chiếc xe của mình được sửa đổi và chạy như thế nào. 

Giới thiệu về bộ giảm thanh hiệu suất

Tất nhiên, khi nói đến bất kỳ công việc nào trên hệ thống xả của ô tô, có rất nhiều bộ phận chuyển động liên quan. Bạn có thể thay đổi nó để có nhiều tiếng ồn hơn, ít tiếng ồn hơn hoặc tiếng ồn hoàn hảo. Có những thứ khác để thay đổi âm thanh của ống xả, bao gồm cách bố trí của chính hệ thống ống xả (hệ thống ống xả kép hoặc đơn) và các đầu ống xả. 

Nếu bạn cần các chuyên gia, bạn có thể tin tưởng khi nói đến chiếc xe của mình, Bộ giảm thanh hiệu suất. Chúng tôi là cửa hàng cung cấp hệ thống ống xả hàng đầu của Phoenix từ năm 2007 và tự hào là cửa hàng tốt nhất.