Đình chỉ thể thao là gì?

Gần đây, bạn đang ngày càng suy nghĩ về việc có nên thay thế hệ thống treo tiêu chuẩn của xe hơi của bạn bằng một hệ thống thể thao? Tự hỏi sự khác biệt giữa hai lệnh tạm ngưng là gì và liệu việc thực hiện thay đổi này có hợp lý không?

Có sự khác biệt giữa hệ thống treo tiêu chuẩn và thể thao?

Là người lái xe và chủ sở hữu ô tô, bạn hoàn toàn nhận thức được rằng nhiệm vụ của hệ thống treo là mang lại cho bạn sự thoải mái và an toàn hơn khi lái xe, tạo ra sự kết nối tốt nhất có thể giữa bánh xe và mặt đường, hấp thụ mọi rung động gây ra. có thể tạo cảm giác khó chịu khi lái xe.

Hệ thống treo thông thường mà bạn hiện đang sử dụng trên ô tô của mình mang lại một chuyến đi êm ái, thoải mái và rất mềm mại cho dù bạn đang lái xe trong khu vực đô thị, trên đường cao tốc hay trên những con đường hạng thấp hơn.

Mặt khác, hệ thống treo thể thao không được thiết kế để xử lý mọi va chạm trên đường và không êm ái, thoải mái như hệ thống tiêu chuẩn, nhưng mục đích của nó không phải là tạo cảm giác lái thoải mái. Hệ thống treo này dành cho những bạn muốn "cảm nhận" đường tốt hơn một chút.

Loại hệ thống treo này được thiết kế để mang lại khả năng xử lý và cảm giác trên đường tốt hơn với trọng tâm thấp hơn mang lại cảm giác lái thú vị hơn.

Hoặc, nói rõ hơn một chút ... Có sự khác biệt giữa hai loại hệ thống treo, đó là với hệ thống treo tiêu chuẩn, bạn sẽ có được sự thoải mái tuyệt vời khi lái xe, trong khi với hệ thống treo thể thao, bạn có được sự ổn định khi lái và khả năng đạt tốc độ cao hơn với chi phí ít thoải mái hơn. trong khi lái xe.

Yếu tố hệ thống treo thể thao

Điều làm nên sự thể thao ngoài hệ thống treo thông thường là khoảng sáng gầm xe thấp hơn và các thiết lập lò xo và giảm xóc đặc biệt, nói cách khác, sự khác biệt lớn nằm ở lò xo và bộ giảm xóc.

Không giống như hệ thống treo tiêu chuẩn, lò xo thể thao đã được sửa đổi để ngắn hơn và ít hành trình hơn để có thể đáp ứng với chiều cao của xe thấp hơn. Do hành trình của lò xo hệ thống treo thể thao ngắn hơn nên chúng dày hơn, khiến chúng cứng hơn so với loại thông thường.

Bộ giảm chấn trên hệ thống treo này cũng ngắn hơn, mang lại đường giảm xóc thấp hơn. Sự kết hợp của lò xo và bộ giảm chấn trong hệ thống treo thể thao là rất quan trọng, đó là lý do tại sao loại hệ thống treo này thường sử dụng bộ giảm chấn Coilover.

Coilover là gì?

Đây là tên của thanh chống giảm xóc có thể điều chỉnh, cho phép bạn thay đổi độ cứng của giảm xóc và chiều cao của xe. Trên thực tế, cuộn dây hoạt động như một hệ thống treo có thể điều chỉnh, trong đó bộ giảm xóc và lò xo là một bộ phận thay thế các bộ phận tiêu chuẩn.

Hiện tại có hai loại cuộn dây được sử dụng trong hệ thống treo thể thao – bộ một phần và bộ một mảnh.

Loại đầu tiên bao gồm sửa đổi các bộ giảm xóc tiêu chuẩn bằng cách lắp các ren vít có lò xo vào chúng. Nhược điểm của loại này là không phải lúc nào bộ giảm xóc tiêu chuẩn cũng có thể chịu được tải trọng của hệ thống treo thể thao, và thay vì điều chỉnh xe của bạn và làm cho nó trở nên thể thao hơn và do đó nhanh hơn, bạn có nguy cơ làm hỏng bộ giảm xóc và ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe.

Loại thứ hai là một bộ cuộn dây hoàn chỉnh, hoàn toàn sẵn sàng để cài đặt. Các cuộn dây hoàn chỉnh không chỉ đáng tin cậy hơn nhiều mà việc lắp đặt chúng chỉ yêu cầu loại bỏ các bộ phận cũ ra khỏi xe và cuộn dây phải được lắp vào vị trí của chúng.

Coilover được chia thành nhiều loại tùy thuộc vào cài đặt:

Giảm xóc có ren
Đây là loại cuộn dây có nhu cầu sử dụng nhiều nhất, nhưng không phải vì đặc tính kỹ thuật hoặc chất lượng của chúng mà vì giá thành rẻ. Sự thật là, từ quan điểm kỹ thuật, quan điểm này không phù hợp với bất kỳ điều gì khác ngoài việc thay đổi chiều cao của lỗ mở.

Cuộn dây đơn giản hóa với độ cứng có thể điều chỉnh
Loại này đắt hơn một chút so với loại đầu tiên và cho phép bạn điều chỉnh độ cứng, nhưng chỉ tùy thuộc vào thiết lập khe hở. Ưu điểm của loại Coilover là lắp được cho nhiều dòng xe.

DGR
Loại này quy định khoảng sáng gầm xe, độ cứng của hệ thống treo và độ căng của lò xo. Đây là hệ thống treo thể thao linh hoạt nhất có thể.

Coilover chuyên nghiệp
Chúng có những đặc tính kỹ thuật đặc biệt, nhưng giá quá cao nên chúng chỉ được sử dụng trên xe đua.

Ngoài lò xo và bộ giảm xóc, các thành phần của hệ thống treo thể thao còn bao gồm: tấm chèn polyurethane, thanh ổn định, bộ dụng cụ độ cao khi đi xe, thiết bị kiểm soát độ cứng và hơn thế nữa.

Nói về hệ thống treo thể thao, chúng tôi lưu ý rằng hệ thống treo này không giống nhau đối với các phong cách lái xe khác nhau.

Tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn, bạn có thể chọn hệ thống treo thể thao cho drift, đua, cho các cuộc đua ngắn hoặc dài và các loại khác.

Ví dụ, khi trôi dạt, để vào và ra khỏi khúc cua mà không bị giảm tốc độ, hệ thống treo thể thao bắt buộc phải có độ cứng tăng lên, khoảng sáng gầm có thể điều chỉnh và giảm xóc có thể điều chỉnh.

Hệ thống treo thể thao dùng để tập luyện trên các bề mặt không bằng phẳng phải được lắp bộ giảm xóc bằng thép có thùng kéo dài. Bộ giảm xóc cho phép bạn điều chỉnh mức độ giảm xóc, và khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 70 mm. hoặc giảm 20 mm.

Đối với các đường đua (đường đua) thường lắp đặt các bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được với độ cứng lên đến 36 độ. Khoảng cách được điều chỉnh bằng cách sử dụng cuộn dây.

Ưu và nhược điểm của hệ thống treo thể thao

Cần lưu ý rằng loại hệ thống treo này có một số ưu điểm, một số trong số đó là:

• chuyển trọng lượng của ô tô xuống dưới, làm tăng độ ổn định của ô tô;
• khả năng tự động điều chỉnh độ cao của xe, khoảng cách giữa các bánh xe và độ cứng của giảm xóc;
• cải tiến khả năng xử lý xe;
• khả năng tăng tốc độ trong khi lái xe;
• đảm bảo ổn định vào cua.

Tất nhiên, hệ thống treo này có khá nhiều nhược điểm như:

• chi phí mua, lắp đặt và bảo trì cao;
• nhu cầu về dịch vụ điều chỉnh chuyên nghiệp, nơi cần lắp đặt hệ thống treo thể thao;
• giảm sự thoải mái khi lái xe;
• tuổi thọ ngắn;
• hư hỏng thường xuyên và do đó, sửa chữa cần thiết, có liên quan đến chi phí bổ sung đáng kể.

Hệ thống treo thể thao có thể lắp được cho tất cả các kiểu xe và hãng xe không?

Nếu bạn đã quyết định lắp đặt hệ thống treo thể thao trên ô tô của mình, bạn nên tìm kiếm thông tin về việc liệu kiểu xe và xe của bạn có thực hiện hệ thống treo hay không trước khi tìm kiếm một hệ thống treo thể thao.

Hệ thống treo này phù hợp với các mẫu xe thể thao rời nhà máy với bộ giảm xóc thể thao của nhà máy, nhưng nếu bạn không có mẫu xe tương tự, vui lòng liên hệ với dịch vụ điều chỉnh và họ sẽ cung cấp cho bạn thông tin đầy đủ nhất về việc họ có thể thay đổi hệ thống treo sang thể thao hay không, và loại bộ treo xe của bạn cần.

Loại hệ thống treo này thường không phù hợp với xe gia đình, vì cả gia đình đều phải lái những chiếc xe như vậy, và hệ thống treo thể thao không thể mang lại sự thoải mái cần thiết cho hành khách.

Bị giam giữ…

Hệ thống treo thể thao được nhiều người lái xe ưa thích vì nó giúp họ xử lý tốt hơn, tốc độ nhanh hơn và cảm giác mạnh hơn.

Nếu bạn cũng muốn thay đổi hoàn toàn cách chiếc xe của mình hoạt động trên đường, để đảm bảo an toàn cho bạn, kiểm soát trong mọi tình huống và đồng thời cảm thấy đường đi chắc chắn hơn, thì hệ thống treo thể thao là một giải pháp rất tốt. Vì hệ thống treo thể thao hiện đại là sự lắp ráp tạo nên sự ăn khớp hoàn hảo giữa kết cấu giá đỡ, bánh xe và các trục trên ô tô.

Một trong những mục tiêu chính của hệ thống treo thể thao là phân phối chính xác tất cả các tác động đến cấu trúc kết cấu của xe. Việc điều chỉnh hệ thống treo thể thao có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của xe, cải thiện đặc tính khí động học và tăng độ ổn định của xe khi lái ở tốc độ cao và khi vào cua.

Hệ thống treo thể thao thế hệ mới nhất kết hợp hiệu suất, độ bền và độ tin cậy cao. Một khi bạn điều chỉnh chiếc xe của mình, bạn sẽ nhận thấy sự cải thiện đáng kể trong hành vi của xe, bạn sẽ có thể xử lý tốt hơn khi vào cua, và bạn sẽ cảm thấy tự tin hơn và giống như một tay đua thực thụ sau tay lái. Điều duy nhất bạn không nên quên là bạn vẫn đang lái xe trên đường chứ không phải đường đua, và bạn phải tính đến điều đó.

Một số mẹo thực tế

Nếu bạn quyết định lắp hệ thống treo thể thao cho xe của mình, hãy chọn hệ thống treo từ các nhà sản xuất chắc chắn cung cấp hệ thống treo chất lượng cao. Các nhà sản xuất đó là Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex và những hãng khác.

Trước khi quyết định thay đổi hệ thống treo, hãy lựa chọn cẩn thận vì, như chúng tôi đã đề cập, có một hệ thống treo thể thao được thiết kế để lái xe trong thành phố, đua xe, trôi dạt, đua xe, v.v.

Đừng quên những điều chỉnh cần thực hiện trên dây nịt. Hiệu suất của hệ thống treo thể thao phụ thuộc vào các cài đặt chính xác.

Đừng cố gắng tự điều chỉnh xe vì khả năng hỏng hóc hoặc lỗi cài đặt rất cao. Thay vì giải quyết nó một mình hoặc với bạn bè, hãy chọn một công ty điều chỉnh mà bạn có thể tin tưởng để tiết kiệm không chỉ thời gian mà còn giảm bớt căng thẳng.

Đừng lạm dụng nó với tùy chỉnh. Ngay cả những thay đổi nhỏ nhất đối với hệ thống treo cũng sẽ có tác động tích cực đến việc xử lý xe của bạn và mang lại cho bạn sự hài lòng như mong đợi từ một hệ thống treo thể thao.

Bạn có nên thay thế hệ thống treo thông thường của mình bằng một hệ thống thể thao?

Chỉ bạn mới có thể trả lời câu hỏi này. Có thể thấy cả hai loại hệ thống treo này đều có những ưu nhược điểm riêng và phù hợp với những phong cách lái xe khác nhau.

Nếu bạn yêu thích những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ và mơ ước tốc độ cao hơn, hệ thống treo thể thao sẽ rất hữu ích, nhưng nếu bạn có gia đình và lái xe gia đình, thì hệ thống treo tiêu chuẩn sẽ mang lại cho bạn sự thoải mái và ổn định cần thiết.

Câu hỏi và trả lời:

Hệ thống treo thể thao khác với hệ thống treo thông thường như thế nào? So với hệ thống treo cổ điển, hệ thống treo thể thao có các bộ phận giảm xóc cứng, giúp xe giữ ổn định ở tốc độ cao và không xảy ra những cú lăn bánh không mong muốn.

Những loại xe ô tô đua có hệ thống treo? Bộ giảm xóc có lò xo chứa chất lỏng làm việc (không quá nóng) từ xa có độ cứng trung bình, vì bộ giảm xóc có khí cứng trở lại. Bộ ổn định ngang được lựa chọn tùy thuộc vào đường đi và thời tiết.