Máy đo tốc độ là gì và tại sao nó lại cần trên ô tô
nội dung
Làm việc như một người lái xe thường liên quan đến việc gia tăng căng thẳng cho cơ thể con người. Thực tế hiện đại của Nga buộc các đại diện của nghề này phải trải qua một thời gian dài cầm lái. Phương thức vận hành này có ảnh hưởng bất lợi nhất đến sự an toàn khi lái xe và thường dẫn đến những hậu quả đáng tiếc cho cả người điều khiển phương tiện và những người tham gia giao thông khác.
Vấn đề này, theo các dịch vụ có thẩm quyền, lẽ ra phải được giải quyết bằng việc đưa vào trang bị kỹ thuật mới, bắt buộc đối với từng loại phương tiện. Chúng ta đang nói về máy đo tốc độ - một thiết bị cho phép bạn theo dõi các thông số chính của xe trong toàn bộ hành trình.
Trở lại năm 2014, một luật có hiệu lực, theo đó, người điều khiển phương tiện thuộc các loại này bắt buộc phải sử dụng thiết bị đăng kiểm này ở mọi nơi. Trường hợp vi phạm quy định này, chủ phương tiện sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính.
Tại sao bạn cần một máy đo tốc độ trong ô tô
Ban đầu, việc đưa máy đo tốc độ vào thực tế hàng ngày gắn liền với việc cải thiện điều kiện nghỉ ngơi và làm việc của người lái xe. Một trong những nhiệm vụ hàng đầu là giảm thiểu số liệu thống kê các vụ tai nạn liên quan đến những người lái xe vi phạm chế độ đã được quy định.
Tuy nhiên, đây không phải là mục đích duy nhất của thiết bị được trình bày. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể theo dõi các chỉ số hiệu suất quan trọng khác nhau.
Với sự trợ giúp của thiết bị tích hợp này, việc giám sát được thực hiện:
- vi phạm giao thông;
- theo lộ trình đã thiết lập;
- chế độ làm việc và nghỉ ngơi của người lái xe;
- tốc độ chuyển động của xe.
Điều đáng chú ý là sự hiện diện của thiết bị này, theo các chuyên gia, đảm bảo an toàn hơn cho cả người lái và hành khách. Đối chiếu với các quy tắc và quy định đã được thiết lập, người lái xe không có quyền điều khiển phương tiện trong hơn 4 giờ liên tục.
Sau thời gian quy định, anh ta nên nghỉ ngơi ít nhất 40 phút. Như vậy, nếu xe được trang bị máy đo tốc độ, người lái xe khó có thể vi phạm quy chuẩn đã quy định và gây nguy hiểm đến tính mạng của hành khách.
Ngoài ra, với sự trợ giúp của máy đo tốc độ, tốc độ của xe sẽ được giám sát. Tính năng này cho phép bạn tăng đáng kể mức độ kiểm soát và phát hiện những kẻ xấu vi phạm giới hạn tốc độ.
Các loại thiết bị
Khi máy đo tốc độ xuất hiện, các thiết bị được giới thiệu đã trải qua nhiều thay đổi khác nhau. Nếu như trước đây hầu hết chúng thuộc loại analog thì hiện nay chúng đã được thay thế bằng các thiết bị kỹ thuật số nhỏ gọn và tiên tiến hơn.
Máy đo tốc độ, tùy thuộc vào phương pháp thực hiện, được chia thành hai loại:
- vòng (gắn ở vị trí của đồng hồ tốc độ tiêu chuẩn);
- hình chữ nhật (gắn ở nơi thông thường của đài ô tô).
Hiện nay, các thiết bị analog được thay thế hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Xu hướng này chủ yếu liên quan đến mức độ chính xác thấp của máy đo tốc độ cơ học.
Bắt đầu từ năm 2016, việc sử dụng máy đo tốc độ tương tự của bất kỳ thương hiệu nào đều bị cấm ở Nga. Trong trường hợp này, tương tự có nghĩa là bất kỳ thiết bị nào không có bảo vệ mật mã.
Máy đo tốc độ kỹ thuật số đã đi vào cuộc sống của chúng ta một cách vững chắc. Chúng cho phép bạn lưu trữ một lượng lớn thông tin, nhờ vào bộ nhớ tích hợp. Không thể truy cập trái phép vào thông tin có trong đó, do mức độ bảo vệ cao.
Mọi nỗ lực can thiệp vào hoạt động của thiết bị sẽ bị phạt hành chính dưới hình thức phạt tiền. Khi làm việc với máy đo tốc độ kỹ thuật số, thẻ nhận dạng được sử dụng. Nó là một hãng nhựa chứa thông tin cá nhân của người lái xe.
Có 4 loại thẻ như vậy:
- thẻ cá nhân của người lái xe;
- thẻ chuyên dụng (dành cho nhân viên của trung tâm bảo hành bảo dưỡng thiết bị);
- thẻ công ty vận tải;
- thẻ cảnh sát giao thông (đối với hành vi điều khiển).
Các thẻ xuất trình được phát hành bởi các tổ chức chuyên môn có giấy phép phù hợp.
Thiết bị và nguyên tắc hoạt động
Nhìn bề ngoài, tachograph là một thiết bị không có gì nổi bật, đặc biệt là trong trường hợp phiên bản hình chữ nhật. Tuy nhiên, bên trong nó được nhồi, như người ta nói, với khoa học và công nghệ mới nhất. Một nghiên cứu kỹ lưỡng hơn về nó cho phép chúng tôi xác định một số cơ quan và nút chức năng của nó.
Cụ thể
- các phím hiển thị và điều khiển;
- máy in nhiệt;
- thiết bị quét;
- modem;
- cảm biến chuyển động.
Màn hình tachograph hiển thị tất cả các thông tin cần thiết. Các phím được cung cấp để nhập mã pin và kích hoạt các chức năng tương ứng. Máy in nhiệt hiển thị tất cả dữ liệu báo cáo về chuyến đi trên giấy. Đầu đọc được sử dụng để nhận dạng phương tiện nhựa.
Sử dụng modem, chức năng truyền dữ liệu đến một thuê bao của mạng di động thông qua GPRS được thực hiện. Cảm biến chuyển động cho phép bạn ghi lại dữ liệu về tốc độ và quãng đường đã đi.
Một trong những thành phần quan trọng của bất kỳ máy đo tốc độ nào là khối CIPF. Mục đích của nó nói chung là mã hóa tất cả dữ liệu thiết bị đã đăng ký.
Ngoài ra, thiết bị phần cứng được trình bày cung cấp một đầu ra thông tin có chọn lọc. Nói cách khác, hệ thống, tùy thuộc vào các thông số công việc đã thiết lập, xác định thông tin nào cần được phát hành trong từng trường hợp cụ thể.
Thiết bị được chỉ định được kích hoạt ngay sau khi khởi động động cơ. Sau đó, tất cả các hệ thống và cảm biến của thiết bị đi vào hoạt động.
Quy tắc cài đặt
Việc lắp đặt máy đo tốc độ được thực hiện độc quyền tại các trung tâm và xưởng dịch vụ chuyên biệt. Đồng thời, các cơ sở nói trên phải có giấy phép của FSB và dấu của Bộ GTVT. Nếu không, có khả năng cao là cài đặt sai thiết bị được chỉ định với tất cả các hậu quả sau đó.
Ngoài ra, trong trường hợp thiết bị xảy ra sự cố, hỏng hóc, hãng mất bảo hành sửa chữa, và anh ta sẽ phải tự bỏ tiền túi ra khắc phục sự cố.
Trước khi lắp máy đo tốc độ, trước hết cần phải chọn nơi thuận tiện nhất cho nó. Cân nhắc rằng bạn sẽ phải sử dụng thiết bị gần như mỗi ngày, bạn cần quan tâm đến tính khả dụng của nó. Cũng cần phải quan tâm đến việc buộc chặt đáng tin cậy của nó để loại trừ việc nó bị gãy do rơi.
Luật cấm tự ý lắp đặt máy đo tốc độ. Tuy nhiên, đối với sự phát triển chung, sẽ rất tuyệt nếu bạn làm quen với một số sắc thái của việc cài đặt nó.
Thuật toán cài đặt tachograph như sau:
- sự phù hợp của đồng hồ tốc độ tiêu chuẩn và cảm biến tốc độ xe được phân tích;
- nếu cần, đồng hồ tốc độ và cảm biến tốc độ được thay thế;
- được gắn hệ thống dây điện kết nối máy ghi, đồng hồ tốc độ và cảm biến tốc độ;
- kiểm tra hoạt động chính xác của thiết bị ghi âm;
- thiết bị được kích hoạt và niêm phong;
- tinh chỉnh và hiệu chuẩn.
Thủ tục này không mất nhiều thời gian. Theo quy định, người vận chuyển sẽ phải mất từ 2 đến 4 giờ đồng hồ.
Tiêu chuẩn công việc và tiền phạt nếu không có máy đo tốc độ
Các quy tắc công việc trên máy đo tốc độ chủ yếu tập trung vào các hành vi lập pháp đưa ra một lịch trình làm việc cụ thể. Nó chỉ ra rằng người lái xe không nên lưu thông trên đường mà không dừng lại quá 4 - 4,5 giờ.
Định mức nghỉ ít nhất 45 phút.
Tổng thời gian điều khiển phương tiện mỗi ngày không quá 9 giờ. Trong trường hợp này, tài xế phải được nghỉ 2 ngày / tuần. Còn đối với các tuyến liên tỉnh, thời gian không hoạt động trong trường hợp này giảm xuống còn 9 giờ.
Phạt hành chính đối với cá nhân dưới hình thức phạt tiền trong trường hợp không có thiết bị, hoạt động không chính xác hoặc đã lập biên bản vi phạm. Trong hai trường hợp đầu tiên, tài xế sẽ phải trả khoảng 2 - 3 nghìn rúp. Nhưng người sử dụng lao động, vì cho phép những vi phạm như vậy, có thể "bay vào" với giá 7-10 nghìn rúp.
Việc lắp đặt bắt buộc một máy đo tốc độ trở nên không thể tránh khỏi. Điều đáng chú ý là thái độ của người lái xe và người vận chuyển đối với nó không hề rõ ràng. Đối với một số người, sự đổi mới này không gây được sự tán thành, nhưng đối với một số người thì đó là ý thích của họ. Bằng cách này hay cách khác, hầu hết các quốc gia châu Âu đã sử dụng hiệu quả máy đo tốc độ trong nhiều năm, và kết quả của sự ra đời của một sự đổi mới như vậy đã vượt quá những mong đợi hoang dã nhất.
