Ống nạp trên ô tô là gì và nó dùng để làm gì?
Ống nạp là bộ phận mà xe động cơ đốt trong dùng để cung cấp không khí cho các xilanh của động cơ. Điều kiện tốt và độ tinh khiết của mặt trời là yếu tố quan trọng để tạo ra hỗn hợp oxy và nhiên liệu phù hợp.
Động cơ đốt trong có nhiều phần tử, hệ thống và cảm biến, nhờ đó động cơ chạy đúng và ô tô có thể tiến lên.
Một động cơ đốt trong cần oxy để nó có thể tạo ra hỗn hợp phù hợp với nhiên liệu và cung cấp lượng cần thiết cho các xi lanh, có một ống nạp. Yếu tố này đóng vai trò cốt yếu trong quá trình tạo ra tiếng nổ giúp xe có thể di chuyển được.
Ống nạp là gì?
Ống nạp là bộ phận của động cơ có nhiệm vụ cung cấp không khí cho các xilanh. Không khí này rất cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu và một thiết kế đường ống nạp lý tưởng sẽ là điều cần thiết để đảm bảo lượng khí nạp vào đầy đủ.
Chúng ta có thể tìm thấy nó được bắt vít vào đầu động cơ, chính xác ở khu vực không khí đi vào xi lanh. Do đó, chúng ta có thể định nghĩa nó là một ống dẫn khí đảm bảo lưu lượng không khí tối ưu đến thiết bị.
Thông thường, ống nạp là một miếng nhôm hoặc nhựa có độ bền cao và được thiết kế rất cẩn thận để đảm bảo hút đủ không khí vào các xi lanh.
Các loại bộ thu khí
1.- Ống nạp thông thường. Nó được sử dụng trong một số xe ô tô với hệ thống phun một điểm, tuy nhiên chúng đang không được ưa chuộng. Như người ta có thể mong đợi, một trong những nhược điểm là chúng không có sự linh hoạt cần thiết để thích ứng với các điều kiện vận hành động cơ khác nhau.
2.- Ống nạp có thể điều chỉnh. Ống góp biến thiên được thiết kế để tạo điều kiện cung cấp không khí cho các xi lanh, nhưng tùy thuộc vào tốc độ động cơ đang chạy tại một thời điểm nhất định. Chúng thường được sử dụng trong động cơ có 4 van trên mỗi xi-lanh, giải quyết vấn đề thiếu mô-men xoắn ở vòng tua thấp.
Loại kiếm ăn này có một hệ thống vây hay được gọi là bướm. Hoạt động của nó yêu cầu một bộ điều khiển điện tử đảm bảo cung cấp không khí qua đoạn ngắn ở tốc độ thấp và qua đoạn dài ở tốc độ cao.
:
