Vùng không khí sạch là gì?
bài viết

Vùng không khí sạch là gì?

Vùng không khí sạch, Vùng phát thải cực thấp, Vùng không phát thải — chúng có nhiều tên và có khả năng một trong số chúng đã hoạt động hoặc sắp ra mắt ở thành phố gần bạn. Chúng được thiết kế để cải thiện chất lượng không khí đô thị bằng cách ngăn chặn các phương tiện có mức độ ô nhiễm cao đi vào. Để làm điều này, họ sẽ thu phí hàng ngày từ chủ sở hữu chiếc xe, hoặc như ở Scotland, họ sẽ tính phí phạt khi vào xe. 

Hầu hết các khu vực này được dành cho xe buýt, taxi và xe tải, nhưng một số cũng dành cho các phương tiện có mức độ ô nhiễm cao hơn, bao gồm cả các mẫu động cơ diesel tương đối mới hơn. Đây là hướng dẫn của chúng tôi về vị trí của các vùng không khí sạch, ô tô nào tính phí bạn vào chúng; những khoản phí này là bao nhiêu và bạn có thể được miễn không.

Vùng không khí sạch là gì?

Vùng không khí sạch là khu vực trong thành phố có mức độ ô nhiễm cao nhất và phải trả phí lối vào cho các phương tiện giao thông có mức độ khí thải cao. Bằng cách thu phí, chính quyền địa phương hy vọng sẽ khuyến khích người lái xe chuyển sang các phương tiện ít ô nhiễm hơn, đi bộ, đạp xe hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng. 

Có bốn loại vùng không khí sạch. Hạng A, B và C dành cho xe thương mại và xe chở khách. Hạng D là hạng rộng nhất và bao gồm ô tô chở khách. Hầu hết các khu đều là hạng D. 

Bạn sẽ biết khi nào mình sắp đi vào vùng không khí sạch nhờ các biển báo đường dễ thấy. Họ có thể có hình ảnh của máy ảnh để nhắc bạn rằng máy ảnh được sử dụng để xác định từng phương tiện đi vào khu vực và liệu chúng có nên bị tính phí hay không.

Vùng phát thải cực thấp là gì?

Được gọi là ULEZ, đây là Vùng Không khí Sạch của London. Nó từng có cùng diện tích với Khu vực thu phí tắc nghẽn đô thị, nhưng kể từ cuối năm 2021, nó đã mở rộng để bao phủ khu vực lên đến, nhưng không bao gồm, Đường Vòng phía Bắc và Đường Vòng phía Nam. Các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải ULEZ phải chịu cả phí ULEZ 12.50 bảng mỗi ngày và phí tắc nghẽn là 15 bảng.

Tại sao chúng ta cần vùng không khí sạch?

Ô nhiễm không khí được coi là nguyên nhân chính gây ra bệnh tim và phổi, đột quỵ và ung thư. Nó là một hỗn hợp phức tạp của các hạt và khí, với vật chất dạng hạt và nitơ đioxit là thành phần chính của khí thải xe.

Dữ liệu từ Transport For London cho thấy một nửa lượng ô nhiễm không khí ở London là do giao thông đường bộ. Là một phần của chiến lược không khí sạch, chính phủ Vương quốc Anh đã đặt ra các giới hạn đối với ô nhiễm dạng hạt và đang khuyến khích việc tạo ra các vùng không khí sạch.

Có bao nhiêu vùng không khí sạch và chúng nằm ở đâu?

Tại Vương quốc Anh, 14 khu đã hoạt động hoặc dự kiến ​​sẽ hoạt động trong tương lai gần. Hầu hết trong số này là các khu hạng D, nơi một số ô tô, xe buýt và xe thương mại phải trả phí, nhưng năm là hạng B hoặc C, nơi ô tô không bị tính phí.  

Kể từ tháng 2021 năm XNUMX, các vùng không khí sạch là:

Phòng xông hơi khô (Hạng C, đang hoạt động) 

Birmingham (Hạng D, đang hoạt động) 

Bradford (Hạng C, dự kiến ​​ra mắt vào tháng 2022 năm XNUMX)

Bristol (Hạng D, tháng 2022 năm XNUMX)

Luân Đôn (Lớp D ULEZ, đang hoạt động)

Manchester (Hạng C, ngày 30 tháng 2022 năm XNUMX)

Newcastle (Hạng C, tháng 2022 năm XNUMX)

Sheffield (Lớp C cuối năm 2022)

Oxford (Lớp D tháng 2022 năm XNUMX)

Portsmouth (Hạng B, đang hoạt động)

Glasgow (Lớp D, ngày 1 tháng 2023 năm XNUMX)

Dundee (Hạng D, ngày 30 tháng 2022 năm 30, nhưng không áp dụng cho đến ngày 2024 tháng XNUMX năm XNUMX)

Aberdeen (Lớp D, mùa xuân năm 2022, nhưng không có giới thiệu cho đến tháng 2024 năm XNUMX)

Edinburgh (Hạng D, ngày 31 tháng 2022 năm XNUMX)

Những xe nào phải trả phí và mức phí là bao nhiêu?

Tùy thuộc vào thành phố, phí dao động từ £ 2 đến £ 12.50 mỗi ngày và phụ thuộc vào tiêu chuẩn khí thải của phương tiện. Biện pháp phát thải khí thải phương tiện giao thông này được EU tạo ra vào năm 1970 và tiêu chuẩn đầu tiên được gọi là Euro 1. Mỗi tiêu chuẩn Euro mới khắc nghiệt hơn tiêu chuẩn trước đó và chúng tôi đã đạt Euro 6. Mỗi mức Euro đặt ra các giới hạn khí thải khác nhau đối với xăng và dầu diesel. xe cộ do (thường) lượng khí thải dạng hạt cao hơn từ xe chạy bằng động cơ diesel. 

Nói chung, Euro 4, được giới thiệu vào tháng 2005 năm 2006 nhưng bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô mới đăng ký từ tháng XNUMX năm XNUMX, là tiêu chuẩn tối thiểu cần thiết để ô tô chạy xăng đi vào Vùng không khí sạch Loại D và Vùng phát thải cực thấp ở London mà không tính phí. 

Xe động cơ diesel phải tuân thủ tiêu chuẩn Euro 6, tiêu chuẩn này có hiệu lực đối với tất cả các loại xe mới đăng ký từ tháng 2015 năm 6, mặc dù một số xe đăng ký trước ngày đó cũng tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5. Bạn có thể tìm thấy tiêu chuẩn khí thải của xe trên đăng ký VXNUMXC của xe hoặc vào trang web của nhà sản xuất xe.

Tôi có cần phải trả tiền để vào vùng không khí sạch bằng ô tô không?

Việc tìm hiểu xem ô tô của bạn có bị tính phí để đi vào vùng không khí sạch hay không thật dễ dàng với công cụ kiểm tra trên trang web của chính phủ. Nhập số đăng ký xe của bạn và nó sẽ cho bạn câu trả lời đơn giản có hoặc không. Trang web TFL có cách kiểm tra đơn giản tương tự cho bạn biết liệu bạn có cần trả phí London ULEZ hay không.

Điều quan trọng cần lưu ý là không có phí truy cập ở Scotland. Thay vào đó, các phương tiện không tuân thủ quy định đi vào khu vực này sẽ bị phạt 60 bảng Anh.

Có miễn trừ cho các khu vực không khí sạch không?

Tại các khu hạng A, B và C, ô tô được miễn phí. Tại các khu hạng D, ô tô có động cơ xăng đáp ứng ít nhất tiêu chuẩn Euro 4 và ô tô có động cơ diesel đáp ứng ít nhất tiêu chuẩn Euro 6 không phải trả phí. Oxford là một trường hợp ngoại lệ theo nghĩa chỉ riêng ô tô điện thì không phải trả gì, trong khi ngay cả ô tô phát thải thấp cũng phải trả 2 bảng Anh. Ở hầu hết các thành phố, xe máy và ô tô lịch sử hơn 40 năm tuổi không phải trả gì.

Thường có các khoản giảm giá cho những người sống trong khu vực, cho những người có Huy hiệu Xanh và cho những chiếc xe hạng thuế dành cho người khuyết tật, mặc dù điều này không có nghĩa là phổ biến, vì vậy hãy kiểm tra trước khi vào. 

Khi nào khu không khí sạch hoạt động và mức phạt như thế nào nếu không thanh toán?

Hầu hết các khu đều mở cửa 24 giờ một ngày quanh năm ngoại trừ các ngày lễ khác ngoài Giáng sinh. Tùy thuộc vào khu vực, nếu bạn không thanh toán phí, bạn có thể nhận được thông báo phạt, ở London sẽ phạt 160 bảng hoặc 80 bảng nếu bạn thanh toán trong vòng 14 ngày.

Ở Scotland, những phương tiện không tuân thủ sẽ bị phạt 60 bảng Anh để vào khu vực này. Có kế hoạch để tăng gấp đôi điều đó với mỗi lần vi phạm quy tắc liên tiếp.

Có rất nhiều phương tiện phát thải thấp để lựa chọn tại Cazoo và bây giờ bạn có thể nhận được một chiếc xe mới hoặc cũ với Đăng ký của Kazu. Sử dụng tính năng tìm kiếm của chúng tôi để tìm chiếc xe bạn thích, mua hoặc đăng ký trực tuyến và giao xe đến tận nhà hoặc nhận xe ở nơi gần bạn nhất Trung tâm Dịch vụ Khách hàng Cazoo.

Chúng tôi liên tục cập nhật và mở rộng phạm vi của mình. Nếu bạn đang muốn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng và không thể tìm được chiếc phù hợp ngay hôm nay, thật dễ dàng thiết lập cảnh báo khuyến mại là người đầu tiên biết khi chúng tôi có xe phù hợp với nhu cầu của bạn.

Thêm một lời nhận xét