Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Các báo cáo của Citroën cho biết 1998 xe sử dụng động cơ HDi đã được bán kể từ năm 451.000, trong đó gần 150.000 xe chỉ là mẫu Xsara. Rõ ràng, đã đến lúc tăng cường sự hiện diện của nó trên thị trường bằng cách tăng nguồn cung. Vì vậy, hiện nay, ngoài phiên bản 66 kilowatt (hoặc 90 mã lực), Xsara còn có phiên bản cải tiến 80 kilowatt (hoặc 109 mã lực).

Ngoài thanh chống được gia cố, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1750 vòng / phút cũng góp phần vào hiệu suất tối ưu của động cơ. Bạn sẽ hiểu giá trị của những con số khá khô khan này (trên giấy tờ cung cấp khả năng cắt khá nhiều km) trên con đường trên những chặng đường dài mà không phải dừng lại ở các trạm xăng gây phiền nhiễu, không mong muốn và quá thường xuyên.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong thử nghiệm, có tính đến công suất, là 7 lít trên 100 km. Động cơ hai lít vẫn giữ lại một tính năng hữu ích khác của HDi: niềm vui quay. Cụ thể, chúng là một trong số ít động cơ diesel có thể sử dụng phạm vi hoạt động mà không cần do dự nhiều, lần này bắt đầu từ 4750 vòng / phút. Do đó, động cơ này ở Xsara có tác dụng không mong muốn.

Mặc dù động cơ có khả năng cơ động tốt, chúng tôi không khuyên bạn nên lái xe ở số thứ tư hoặc thứ năm dưới 1300 vòng / phút. Và không phải vì "lỗ hổng" nổi tiếng của động cơ tăng áp, mà vì tiếng trống không thể dung nạp được tạo ra bởi động cơ ở khu vực này. Như vậy, cần số và tay phải sẽ trở nên tốt hơn, và chúng sẽ được ghé thăm thường xuyên hơn chúng ta mong muốn. Không có gì để trống bằng tai, hãy để một mình máy móc.

Như vậy, Xsara đã giữ lại được tất cả những ưu điểm đã biết nhưng cũng có những nhược điểm. Vì vậy, những lời chỉ trích vẫn xứng đáng có không gian, hoặc thiếu chúng. Những con cao hơn sẽ di chuyển với đầu của chúng rất gần với mái nhà, và thậm chí bất kỳ tác động nào lên phần viền bên của mái cũng không làm chúng ngạc nhiên. Viền trên của kính chắn gió cũng thấp như để lắp gương chiếu hậu bên trong. Điều này là táo bạo hơn đối với người lớn khi rẽ phải.

Ghế vẫn còn quá mềm và có quá ít độ bám bên. Mặc dù hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh được, nhưng cái sau không đủ hiệu quả, điều này đặc biệt đáng chú ý trong những chuyến đi dài.

Thực tế là Xsara đang nhắm mục tiêu nhỏ hơn một lần nữa được hiển thị rõ ràng trong gối. Việc điều chỉnh độ cao của xe sau không đủ để mang lại cảm giác thoải mái đủ cao, chưa kể đến các hỗ trợ an toàn trong trường hợp va chạm từ phía sau.

Một mặt, khung gầm điển hình của Pháp vì sự mềm mại của nó, nhưng cũng không phải kiểu Pháp vì sự thoải mái giảm. Hầu hết các cơn đau đầu là do bướu ngắn gây ra, và mặc dù các góc mềm, anh ta không cúi xuống quá nhiều. Nhưng nhìn chung, vị trí của chiếc xe dẫn động cầu trước này khá dễ đoán (understeer). Hệ thống phanh đáng tin cậy, và với ABS tiêu chuẩn, kiểm soát chính xác hợp lý nỗ lực nhưng không chính xác khoảng cách phanh ngắn, chúng hoạt động khá chủ động.

Citroën đã cố gắng hiện đại hóa dòng sản phẩm Xsare của mình bằng một động cơ linh hoạt, mạnh mẽ và trên hết là không quá phàm ăn. Tôi dám khẳng định rằng nó gần như hoàn toàn là sự kết hợp tốt giữa thân xe và động cơ, nhưng nó cần một số công việc để "im lặng" và "làm dịu" động cơ đang rung lắc.

Peter Humar

ẢNH: Uro П Potoкnik

Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Citroën Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	13.833,25 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	15.932,06 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	80kW (109 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,5 với
Tốc độ tối đa:	193 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	5,2l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - thẳng hàng - diesel phun nhiên liệu trực tiếp - dung tích 1997 cm3 - công suất cực đại 80 kW (109 mã lực) tại 4000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1750 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	bánh trước dẫn động bằng động cơ - hộp số sàn 5 cấp - lốp 195/55 R 15 H
Sức chứa:	tốc độ tối đa 193 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,5 giây - mức tiêu hao nhiên liệu (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (xăng)
Đa số:	xe rỗng 1246 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4188 mm - rộng 1705 mm - cao 1405 mm - chiều dài cơ sở 2540 mm - khoảng sáng gầm 11,5 m
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 54 l
Hộp:	bình thường 408-1190 lít

đánh giá

• Xsara HDi mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng tiết kiệm. Vấn đề nảy sinh khi bạn muốn lười một chút với cần số. Đồng thời, động cơ sẽ trống không thể chịu đựng được dưới 1300 vòng / phút, điều này ít nhất sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn, nếu không phải là “sức khỏe” của chính máy.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ

sự tiêu thụ xăng dầu

mềm dẻo

hệ thống phanh

động cơ trống dưới 1300 vòng / phút

tắc nghẽn trong cabin

nuốt những cú đánh ngắn

chìa khóa lớn

gối quá thấp

gương nội thất