Lái thử Mercedes-AMG GLC 63 S
Hơn 500 mã lực, 3,8 giây đến hàng trăm và tối đa 280 km / h. Không, đây không phải là siêu xe Ý mà là một chiếc crossover nhỏ gọn mới của Mercedes-AMG
Chúng tôi không biết người dân Affalterbach đã đón nhận điều gì trong vài năm qua, nhưng mức độ điên cuồng đối với xe Mercedes-AMG đang tăng lên theo cấp số nhân. Người ta sẽ nghĩ rằng nó đạt đến đỉnh điểm trong chiếc hypercar Project One được chế tạo theo công thức, hoặc trong chiếc coupe GT R nguyên thủy đã đi qua hàng trăm vòng tròn của Địa ngục xanh. Nhưng những chiếc xe này có vẻ vô cùng hợp lý và phù hợp khi bạn phân tích và hiểu chúng được tạo ra với mục đích gì. Nhưng Mercedes-AMG GLC 63 S và Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe mới nhất đã đảo lộn toàn bộ ý tưởng về vẻ đẹp của chúng tôi.
Có lẽ, toàn bộ lịch sử gần đây của ngành công nghiệp ô tô sẽ không còn nhớ một chiếc crossover nhỏ gọn nào có công suất hơn 500 lực như vậy. Chỉ có kích thước gần nhất với nó là Alfa Romeo Stelvio QV với "sáu" 510 mạnh mẽ dưới mui xe có thể tranh luận với điều này.
Nhưng những người ở AMG tinh vi hơn người Ý. Thật vậy, GLC 63 S và GLC 63 S Coupe được trang bị "tám" bốn lít với tăng áp kép. Như câu nói: Không thay thế cho dịch chuyển. Nói chung, không có gì thay thế được khối lượng làm việc. Động cơ này lớn hơn một lít so với động cơ của người Ý. Do đó, thời điểm anh ta không phải là 600 Nm, mà là hơn 700 Newton mét! Đó là lý do mà cặp đôi ngọt ngào tuyên bố là những chiếc xe nhanh nhất trong lớp. Chúng chỉ mất chưa đến 4 giây để phân tán đến "hàng trăm", hay nói chính xác là chỉ 3,8 giây. Và đây chính xác là trường hợp khi kiểu cơ thể không ảnh hưởng đến tốc độ.
Tuy nhiên, mỗi con số ấn tượng này sẽ không thuyết phục lắm nếu chỉ dừng lại ở động cơ. "Tám" ở đây được hỗ trợ bởi hộp số AMG SpeedShift chín cấp. Đây là loại "tự động", trong đó bộ biến mô được thay thế bằng một gói ly hợp ướt điều khiển điện tử, do đó chuyển số ở đây nhanh hơn mắt người.
Thêm vào đó, lực kéo đến cả bốn bánh được phân bổ ở đây nhờ hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 3,8MATIC +. Mô-men xoắn được chuyển đến bánh trước bằng cách sử dụng ly hợp điều khiển điện tử, tốc độ cao. Chính bộ này cung cấp động lực học ở mức 8 giây. Để so sánh, siêu xe Audi R0,3 chỉ dành ít hơn XNUMX giây cho kỷ luật này.
Phía sau tay lái của GLC 63 S, khi bắt đầu ở chế độ đua trên đường nhựa khô, nó ấn tượng vào ghế khiến nó tựa vào tai bạn. Và không chỉ từ khả năng tăng tốc, mà còn từ âm thanh của động cơ. V8 kêu to và lăn lộn đến nỗi chim từ tất cả các cây gần đó chạy tán loạn sang hai bên. Tuy nhiên, chỉ cần mở cửa sổ là có thể nạp màng đúng cách. Mặt khác, bên trong GLC 63 S là sự tĩnh lặng êm dịu đặc trưng của Mercedes. Và nếu động cơ được nghe thấy, thì ở đâu đó đằng sau một tiếng ầm ầm buồn tẻ của tử cung.
Nhìn chung, GLC 63 S và GLC 63 S Coupe, mặc dù có sự khắc nghiệt nhưng vẫn mang lại cho người lái và người lái sự thoải mái đặc trưng của Mercedes. Nếu các cài đặt cơ điện tử được chuyển sang chế độ Thoải mái, thì vô lăng sẽ trở nên mềm và nhòe đi, điển hình của Mercedes, ở vùng gần bằng không, hệ thống treo bắt đầu nhẹ nhàng hạ xuống và hoạt động không đều, và phản ứng khi nhấn ga. trở nên áp đặt.
Đồng thời, khung xe đã được thiết kế lại khá đẹp mắt. Có một đường ray rộng hơn, thanh chống ổn định được gia cố, ổ trục bánh xe và thậm chí cả tay treo. Do đó, nếu bạn chuyển cài đặt sang chế độ thể thao, tất cả các thành phần và cụm lắp ráp được thiết kế lại cẩn thận này, cùng với thanh chống khí và giảm xóc đã được hiệu chỉnh khác nhau, sẽ bắt đầu hoạt động như bình thường. GLC, nếu không phải là một thiết bị đường đua chuyên nghiệp, thì sẽ trở thành một chiếc xe thể thao tốt cho những người yêu thích đường đua.
| Loại cơ thể | Du lịch |
| Kích thước (dài / rộng / cao), mm | 4745/1931/1584 |
| Chiều dài cơ sở, mm | 2873 |
| loại động cơ | Xăng, V8 |
| Khối lượng làm việc, mét khối cm | 3982 |
| Công suất, hp với. tại vòng / phút | 510 ở 5500-5200 |
| Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm tại vòng / phút | 700 ở 1750-4500 |
| Truyền động, truyền động | AKP 9-st, đầy đủ |
| Maksim. tốc độ, km / h | 250 (280 với Gói tài xế AMG) |
| Tăng tốc lên 100 km / h, s | 3,8 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (thành phố / đường cao tốc / hỗn hợp), l | 14,1/8,7/10,7 |
| Khối lượng thân cây, l | 491 - 1205 |
| Giá từ, USD | 95 200 |
