Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Thực tế là nó được xây dựng trên nền tảng của chiếc Clio cũ, bạn vẫn phải nhấn nút để vào cốp, phải rút chìa khóa ra khỏi túi để đổ xăng, còi ở tay lái bên trái và rằng vô lăng chỉ có thể điều chỉnh được. Chiều cao, không, nhưng về chiều dài, đó là một sự thật.

Cá nhân tôi, ngoại trừ vô lăng yêu cầu người lái điều chỉnh vị trí lái, tôi không quá khắt khe về những điều này vì cuối cùng chúng tôi đã dành phần lớn cuộc đời mình cho chiếc Clio cũ. Và điều này là không có bất kỳ vấn đề, vì kỹ thuật đã được thử và kiểm tra! Mặt khác, Duster gây được thiện cảm khi thu hút sự chú ý với chắn bùn rộng và dáng người cao hơn, và sau khi tân trang, nó thậm chí còn cung cấp màn hình cảm ứng hiện đại để giải trí và nội dung thông tin.

Trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi có một phiên bản phiên bản đặc biệt của Urban Explorer, vì vậy danh sách các phần cứng được tích hợp sẵn khá dài. Vô lăng bọc da, điều hướng, kiểm soát hành trình, điều hòa không khí thủ công, hệ dẫn động bốn bánh rất hấp dẫn, và trong số các phụ kiện, nó chỉ có bốn vị trí: cửa sổ sau chỉnh điện (105 euro), bản đồ Đông Âu (100 euro), cảm biến đỗ xe phía sau (205 euro) và sơn kim loại bóng (450 đô la). Trong công nghệ, điều đáng nói chỉ là bánh răng đầu tiên rất ngắn nhưng thực sự rất ngắn. Vì Duster không có hộp số, nên người ta cho rằng số đầu ngắn của xe tải sẽ giúp ích khi khởi hành (lên dốc, đầy tải), và trên hết, điều này cần được biết khi lái xe địa hình.

Chúng tôi tin vào điều đó, nhưng giải pháp này hơi khó xử trong việc lái xe hàng ngày cho đến khi bạn thấy rằng bạn có thể lái xe ở số thứ hai cũng hiệu quả như những chiếc xe khác ở số đầu tiên. Vì vậy, bạn chỉ cần phải làm quen với giải pháp này. Duster vẫn là một trong những phương tiện tốt nhất của Dacia, và với trang bị Urban Explorer, nó cũng là một trong những phương tiện hấp dẫn nhất.

Ảnh Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	18.390 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	19.250 €
Quyền lực:	81kW (110 KM)

Chi phí (lên đến 100.000 km hoặc XNUMX năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.598 cm3 - công suất cực đại 81 kW (110 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.500 - 3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 6 bánh - hộp số sàn 225 cấp - lốp 50/17 R XNUMX V (Hankook Winter I'Cept).
Sức chứa:	Tốc độ tối đa 187 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 11,6 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,8 l/100 km, lượng khí thải CO2 124 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.472 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.030 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.543 mm – rộng 1.816 mm – cao 1.478 mm – chiều dài cơ sở 2.630 mm – cốp xe 587–1.470 50 l – bình xăng XNUMX l.