Đánh giá Daihatsu Terios 2004
Sự vắng mặt dễ thấy của các nút và đèn báo khiến người lái yên tâm và dường như không làm giảm sự thoải mái của người lái hoặc hành khách.
Không có thủ thuật nào ở đây. Những gì bạn thấy là những gì bạn nhận được. Kẻ xé toạc nhỏ này có thể được gọi một cách khéo léo hơn là Terrior: hung hãn, nhỏ gọn, đáng tin cậy và sẵn sàng đương đầu với bất cứ điều gì.
Terios là đứa con cưng của lữ đoàn 4WD - cả về kích thước và giá cả. Nó ở chế độ dẫn động bốn bánh liên tục và hệ dẫn động 4WD thích hợp có sẵn chỉ bằng một cú nhấp chuột. Trong khi tôi không thể vượt địa hình với nó, cơn mưa liên tục trong tuần lái xe của tôi đã khiến ngay cả những bãi đỗ xe gần như trở thành thử thách với hệ dẫn động 4 bánh - một điều mà Daihatsu đã đáp ứng tốt. Tôi đặt Terios đi làm, đi học và mua sắm hàng tuần như bình thường của mình, đồng thời thêm một vài điều ngạc nhiên để xem cách nó tự xử lý. Tôi hơi lo lắng khi bắt một chiếc xe nhỏ như vậy trên Đường cao tốc phía Nam đến Noarlunga nhưng chuyến đi đã chứng minh tôi không phải lo lắng về điều gì.
Tôi cảm thấy không có lỗ hổng và bay ở tốc độ 110 km / h không có vấn đề gì đối với động cơ — có vẻ giống như ở Toyota Echo. Túi khí kép và bảo vệ bên cabin nâng cao cảm giác an toàn.
Và về mặt an toàn, có một số bổ sung tiện lợi. Nếu bạn va chạm, nhiên liệu sẽ tự động bị ngắt, mọi cửa bị khóa sẽ được mở ngay lập tức và đèn nội thất và đèn báo nguy hiểm sẽ kích hoạt.
Đi du lịch với tư cách bốn người là một chút khó khăn, nhưng chỉ về việc cất giữ xe đẩy và tất cả các đồ dùng theo sau. Giống như các giao dịch mua hàng tuần của tôi, nó được nhét vào một kho lưu trữ phía sau khiêm tốn, nhưng ít nhất nó không thể bị vỡ - nó được đóng gói chặt chẽ.
Một thiếu sót bí ẩn ở chiếc xe này là các khay đựng cốc. Đây là chiếc xe mới đầu tiên tôi lái trong hai năm qua trong các bài đánh giá không có giá để cốc. Trong khi điều này có thể là do thiếu không gian, tôi không thể nói đó là một mất mát lớn - chỉ là sự tò mò. Việc thiếu bất kỳ nơi lưu trữ nào khác ngoài ngăn đựng găng tay cũng hơi kỳ quặc.
Tuy nhiên, tôi hài lòng với việc không có tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh khi lùi xe, thắt dây an toàn, chìa khóa trong ổ điện, v.v. Trong không gian nhỏ này, không có cơ hội để va vào bất cứ thứ gì. Ôi, niềm vui khi đậu xe ở những chỗ đậu xe thông thường với nhiều chỗ trống cho cả hai bên.
Tuy nhiên, tôi thấy mình thường xuyên đậu xe cách lề đường khoảng một mét, đã quen với khung nhỏ của Daihatsu.
Ghế sau là hoàn hảo cho hai người. Ba đứa trẻ sẽ được siết chặt và hai người lớn có thể xoa vai.
Đây không phải là một chiếc xe gia đình lớn và không giả vờ như vậy.
Mặc dù có một số khuyết điểm về mod mà tôi không để ý, chẳng hạn như khóa trung tâm từ xa, tôi không thấy bất tiện bởi cách tiếp cận từ sau về cơ bản của Terios.
Có lẽ điều này cho thấy rằng nhiều sự bổ sung cho những chiếc xe mới đắt tiền hơn chỉ đơn giản là làm cho cuộc sống của chúng ta trở nên phức tạp một cách không cần thiết.
TÌNH YÊU NÓ HÃY ĐỂ LẠI NÓ
Giá $ 23,000
YÊU NÓ
Đây là một giống chó sục ít ồn ào, ít kiểu cách, không hề giả vờ giống bất cứ thứ gì nhiều hay ít.
HÃY ĐỂ LẠI NÓ
Vui lòng lưu trữ. Không đâu để đĩa CD, đồ uống, xu ... gì cả.
