Cảm biến MAP (áp suất tuyệt đối / áp suất không khí)

Một cảm biến MAP (Manifold Absolute Pressure, đôi khi còn được gọi là Manifold Air Pressure) được sử dụng để đo áp suất (sàn) trong đường ống nạp. Cảm biến truyền thông tin đến bộ phận điều khiển (ECU), bộ phận này sử dụng thông tin này để điều chỉnh liều lượng nhiên liệu cho quá trình đốt cháy tối ưu nhất.

Cảm biến này thường nằm trong đường ống nạp phía trước van tiết lưu. Để dữ liệu cảm biến MAP chính xác nhất có thể, cũng cần phải có cảm biến nhiệt độ vì đầu ra cảm biến MAP không được bù nhiệt độ (đây chỉ là dữ liệu áp suất). Vấn đề là sự thay đổi độ cao hoặc thay đổi nhiệt độ của khí nạp, trong cả hai trường hợp, mật độ không khí đều thay đổi. Khi độ cao tăng, cũng như nhiệt độ của khí nạp, mật độ của nó giảm, và nếu không tính đến các yếu tố này, công suất động cơ sẽ giảm. Điều này được giải quyết bằng cách bù nhiệt độ nói trên, đôi khi có cảm biến MAP thứ hai đo áp suất khí quyển xung quanh. Sự kết hợp giữa cảm biến MAP và MAF cũng hiếm khi được sử dụng. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng, không giống như cảm biến MAP, đo lượng không khí khối lượng, do đó, thay đổi áp suất không phải là một vấn đề. Ngoài ra, không khí có thể ở bất kỳ nhiệt độ nào, vì có sự bù nhiệt ở lối ra từ dây nóng.