Rẻ không có nghĩa là xấu
Đôi khi các sản phẩm giá rẻ có khả năng chống mài mòn thấp và các đặc tính không đáp ứng được mong đợi của chúng ta. Nhưng giá rẻ không phải lúc nào cũng xấu, và lốp xe là một ví dụ điển hình cho điều đó.
Lốp ô tô được chia thành ba phân khúc chính: cao cấp, trung bình và bình dân. Sự khác biệt giữa chúng phát sinh 
mục đích, nhiệm vụ do nhà sản xuất ô tô đặt ra và các giải pháp công nghệ áp dụng.
“Những chiếc xe cao cấp có hiệu suất cao và yêu cầu lốp xe chất lượng cao nhất. Jan Fronczak, chuyên gia Motointegrator.pl cho biết, điều này là do nhu cầu truyền lực hiệu quả, phanh hiệu quả ở tốc độ cao và đủ lực kéo trên các đoạn thẳng và góc cua. - Ở những chiếc xe hạng thấp hơn và xe van đô thị, mức này không quá cao. Jan Fronczak cho biết thêm, chúng tôi thường lái những chiếc xe này ở tốc độ thấp trong khu vực thành thị và ở một mức độ lớn, chúng tôi không cần phải quá khắt khe trong việc lựa chọn lốp xe mùa đông.
Điều này tất nhiên không giống như việc sử dụng các sản phẩm không phù hợp không mang lại sự an toàn tối ưu khi lái xe. Trong số các loại lốp thuộc phân khúc bình dân, bạn có thể lựa chọn thành công những chiếc có giá rất tốt với đồng tiền. Điều này là do các loại lốp này thường sử dụng lốp chất lượng cao nhất đã được sử dụng trong phân khúc cao cấp một vài năm trước đây. Một ví dụ về điều này là loại lốp Dębica Frigo 2 rất phổ biến, sử dụng lốp Goodyear Ultragrip 5.
Một số tài xế đang tìm kiếm cơ hội tiết kiệm tiền bằng cách chọn lốp xe cả mùa. Tuy nhiên, ở đây, câu ngạn ngữ rằng "nếu điều gì tốt cho mọi thứ, thì điều đó tốt cho mọi thứ" hoạt động hoàn hảo. Lốp mùa đông có gai lốp được thiết kế đặc biệt và được làm từ các hợp chất có thể chịu được nhiệt độ thấp của mùa đông. Do đó, lốp xe bình dân chắc chắn sẽ xử lý thời tiết khắc nghiệt của mùa đông tốt hơn nhiều, mang lại khả năng bám đường tốt hơn và do đó lái xe an toàn hơn. Điều tương tự cũng áp dụng cho lốp xe cao cấp đã tồn kho hơn bảy năm. Cao su trong lốp xe như vậy mất tính chất, ép nên lốp xe hoàn toàn không sử dụng được.
Bất kể loại lốp nào chúng ta chọn, chúng ta phải ghi nhớ tình trạng kỹ thuật của chúng. Tuy nhiên, không dễ để tự mình đánh giá, và tiêu chí về độ sâu gai lốp không phải là duy nhất và đủ. Các loại lốp xe vẫn còn phổ biến, mặc dù xuất hiện mới, có thể có các lỗi kỹ thuật như hư hỏng cấu trúc.
Ý kiến chuyên gia - David Schensny - Chuyên gia bảo trì:
Nếu nhiệt độ không vượt quá 7 độ C là bạn có thể lắp lốp mùa đông thành công. Trong điều kiện như vậy, chúng hoạt động tốt trên đường và không bị hao mòn nhanh chóng như ở nhiệt độ cao hơn. Cách tốt nhất để chọn lốp cho ô tô của bạn là số km lái xe trong mùa đông. Người lái xe hiếm khi sử dụng xe hơi và tránh lái xe khi tuyết rơi dày có thể mua thành công những chiếc lốp rẻ hơn ở cái gọi là kệ giữa, thường không tệ hơn những chiếc đắt nhất.
Một sự thay thế thú vị cho những người lái xe không đủ tiền mua lốp xe đắt tiền là lốp xe đã qua sử dụng. Bạn có thể mua lốp đã qua sử dụng không chỉ tại các trạm kiểm soát mà còn tại các nhà máy lưu hóa và chợ xe hơi. Giá cả phụ thuộc chủ yếu vào mức độ mài mòn, nhưng chiều cao gai lốp không phải là tất cả. Khi mua lốp đã qua sử dụng, tôi khuyên bạn nên kiểm tra ngày sản xuất của chúng. Nếu chúng đã hơn 5-6 năm tuổi, có nguy cơ hỗn hợp đã bị mất một số đặc tính của nó.
