Nissan Qashqai động cơ diesel

Trong cả hai thế hệ của Nissan Qashqai, nhà sản xuất Nhật Bản đều cung cấp phiên bản động cơ diesel cho chiếc xe.

Thế hệ xe đầu tiên bao gồm dòng động cơ diesel 1,5 và 2,0 lần lượt K9K và M9R. Thế hệ thứ hai được trang bị động cơ turbodiesel phiên bản 1,5 và 1,6. Bất chấp sự phổ biến của xe ô tô chạy bằng xăng, ô tô động cơ diesel của Nhật Bản vẫn giữ phân khúc thị trường riêng và là nhu cầu của người mua.

Nissan Qashqai với động cơ diesel: thế hệ đầu tiên

Những chiếc xe động cơ diesel Nissan Qashqai thế hệ đầu tiên không được giao chính thức cho Nga, nhưng nhiều người lái xe táo bạo đã tìm cách mua một sản phẩm mới bằng nhiều cách khác nhau, thường là nhập khẩu nó từ nước ngoài. Cho đến thời điểm hiện tại, trên thị trường xe đã qua sử dụng, bạn có thể bắt gặp đại diện Nissan Qashqai động cơ diesel thế hệ đầu tiên.

Đặc tính công suất của các mẫu xe động cơ diesel thế hệ đầu tiên có những điểm khác biệt nhỏ so với các mẫu xe động cơ xăng. Vì vậy, động cơ diesel 1.5 dCi vượt qua đơn vị xăng tối thiểu về mô-men xoắn - 240 Nm so với 156 Nm, nhưng đồng thời thua nó về công suất - 103-106 mã lực so với 114 mã lực. Tuy nhiên, nhược điểm này được bù đắp hoàn toàn bằng hiệu suất của một động cơ diesel tuabin rưỡi, cần khoảng 5 lít nhiên liệu trên 100 km (và ở tốc độ thấp - 3-4 lít). Ở cùng một quãng đường, động cơ xăng tiêu thụ 6-7 lít nhiên liệu theo các tài liệu chính thức, nhưng trên thực tế - khoảng 10 lít hoặc hơn.

Một phiên bản khác của động cơ thế hệ đầu tiên là loại 2.0 turbodiesel công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Phiên bản này mạnh hơn nhiều so với “đối thủ” chạy xăng, có cùng kích thước động cơ và được thiết kế cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm. Đồng thời, vượt trội hơn đơn vị xăng về công suất, turbodiesel kém hơn về hiệu suất.

Mức tiêu thụ trung bình trên 100 km là:

•  đối với diezel: 6-7,5 lít;
• đối với động cơ xăng - 6,5-8,5 lít.

Trong thực tế, cả hai loại đơn vị công suất đều hiển thị các con số hoàn toàn khác nhau. Vì vậy, khi động cơ chạy ở tốc độ cao trong điều kiện đường xá khó khăn, mức tiêu thụ nhiên liệu của turbodiesel tăng 3-4 lần, và đối với động cơ xăng - tối đa là hai lần. Với giá nhiên liệu hiện tại và tình trạng đường xá của đất nước, các loại xe chạy bằng động cơ diesel sẽ kém kinh tế hơn khi chạy.

Sau khi khởi động lại

Việc hiện đại hóa các mẫu SUV Nissan Qashqai thế hệ đầu tiên có ảnh hưởng tích cực không chỉ đến những thay đổi bên ngoài của những chiếc crossover. Ở dòng động cơ diesel, nhà sản xuất để động cơ tối thiểu 1,5 (do nhu cầu trên thị trường) và hạn chế sản xuất xe 2,0 chỉ có phiên bản 2,0 AT dẫn động 1,5 bánh toàn thời gian. Đồng thời, người mua có một lựa chọn khác chiếm vị trí trung gian giữa các động cơ từ 2,0 đến 16 lít - đó là Nissan Qashqai XNUMX diesel với hộp số sàn.

Turbo diesel 1.6 có các tính năng:

• sức mạnh - 130 mã lực;
• mô-men xoắn - 320 Nm;
• tốc độ tối đa - 190 km / h.

Các biến đổi được thực hiện cũng có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất của động cơ. Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km ở phiên bản này là:

• trong thành phố - 4,5 lít;
• ngoài thành phố - 5,7 l;
• trong chu trình hỗn hợp - 6,7 lít.

Đặc trưng, ​​việc vận hành động cơ 1,6 lít ở tốc độ cao trong điều kiện đường xấu cũng đồng nghĩa với việc tăng mức tiêu hao nhiên liệu, nhưng không quá 2-2,5 lần.

Nissan Qashqai: thế hệ thứ hai của động cơ diesel

Thế hệ thứ hai của xe Nissan Qashqai bao gồm dòng phiên bản động cơ diesel với động cơ 1,5 và 1,6. Nhà sản xuất đã loại trừ các động cơ turbodiesel 2 lít đã cung cấp trước đây.

Đơn vị năng lượng tối thiểu có thể tích một lít rưỡi đã đạt được hiệu suất cao hơn một chút và tiết kiệm tài nguyên, thể hiện ở các đặc điểm như:

• sức mạnh - 110 mã lực;
• mô-men xoắn - 260 Nm;
• mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên 100 km - 3,8 lít.

Đáng chú ý là xe động cơ 1,5 turbodiesel và động cơ xăng 1,2 không có sự khác biệt đáng kể về sản lượng điện và mức tiêu thụ nhiên liệu. Thực tiễn cũng cho thấy hành vi của ô tô chạy bằng dầu diesel và xăng trong các điều kiện đường khác nhau không có sự khác biệt cơ bản.

Động cơ diesel 1,6 lít cũng đã có những thay đổi nhỏ, có tác động tích cực đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Ở phiên bản 1.6 mới, động cơ diesel tiêu thụ trung bình 4,5-5 lít nhiên liệu trên 100 km. Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ điêzen được xác định bởi đặc tính truyền động của xe và kiểu truyền động.

Video hữu ích

Trên thực tế, bằng cách so sánh hiệu suất của động cơ diesel và động cơ xăng trên xe Nissan Qashqai, nhà sản xuất đã cung cấp cho người tiêu dùng sự lựa chọn giống nhau. Tuy nhiên, với sự khác biệt nhỏ giữa cả hai loại hệ thống truyền động, những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên tập trung vào phong cách lái xe thông thường, điều kiện dự kiến, cường độ và tính thời vụ của hoạt động ô tô. Theo các chủ xe, động cơ diesel được thiết kế phù hợp hơn cho các điều kiện đòi hỏi sức mạnh và nguồn năng lượng đặc biệt của xe. Đồng thời, nhược điểm của nó thường là do tăng độ nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu và hoạt động ồn ào hơn của động cơ nói chung.