Dodge Durango với SRT Hellcat gia hạn
Trong 10 năm qua, chiếc crossover Mỹ đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp và có vẻ như nó vẫn chưa chịu "nghỉ hưu". Bản cập nhật mà mô hình gần đây nhận được chỉ liên quan đến bản nâng cấp.
Mục đích của những thay đổi là nhấn mạnh tính thể thao của phương tiện giao thông. Hellcat được trang bị động cơ tăng áp Hemi V8 6.2 lít. Với một số sửa đổi, đơn vị này có khả năng phát triển 720 mã lực và mô-men xoắn đạt 875 Nm (đối với xe thể thao Challenger và Charger, những con số này thấp hơn một chút - 717 mã lực và 881 Nm). Hộp số tự động TorqueFlite 8HP95 cho 8 tốc độ.
SRT cập nhật mất 11,5 giây để đi hết quãng đường 402 mét - ít hơn vài phần mười so với siêu xe Nissan GT-R. Dodge với hộp số kép nặng tới 3946 kg (tùy thuộc vào cấu hình). Mẫu xe đi kèm lốp Pirelli: Scorpion Zero hoặc P-Zero, vành - 21 inch. Phanh là kẹp phanh Brembo sáu pít-tông ở phía trước 400 mm và kẹp phanh bốn pít-tông ở 350 mm ở phía sau.
Có hai tùy chọn nội thất cho Hellcat - màu đỏ hoặc đen. Trung tâm đa phương tiện được trang bị màn hình cảm ứng lớn nhất trong phân khúc (đường chéo 10,1 inch). Với phần mềm mới, người lái có thể thay đổi các đặc tính thể thao của xe tùy thuộc vào điều kiện đường xá.
Hiện tại, Durango có thể được gọi là cây thánh giá thể thao mạnh mẽ nhất. Dodge với ba hàng ghế tăng tốc từ 97 lên 3,5 km/h trong khoảng 3,6 giây. Lamborghini phá vỡ rào cản này trong 305 giây, nhưng ở tốc độ tối đa, nó vẫn là nhanh nhất với 290 km/h so với XNUMX km/h của người Mỹ. SRT của mèo cũng khác với các phiên bản trước ở hệ thống treo thích ứng được cải tiến. Việc bán các mặt hàng mới sẽ bắt đầu vào đầu năm tới.
Bàn di chuột mới nằm bên cạnh trình điều khiển. Phía sau cần số của hộp số tự động là bệ sạc không dây cho các thiết bị di động. Các phiên bản tiêu chuẩn của Durango được làm mới có ghế ngồi, thiết kế vô lăng và các chi tiết trang trí.
Phiên bản SXT và GT được trang bị động cơ hình chữ V cho 6 xi-lanh (dung tích 3.6L) Pentastar (công suất 299 mã lực và mô-men xoắn - 353 Nm). Đối với phiên bản R / T, nhà sản xuất vẫn giữ nguyên động cơ Hemi V8 5.7 (365 mã lực, 529 Nm). Các sửa đổi SRT với Hemi V8 6.4 (482 mã lực và 637 Nm) chỉ là hệ dẫn động bốn bánh, phần còn lại có thể được cấu hình cho dẫn động cầu sau. Các phiên bản cập nhật sẽ được phát hành vào mùa thu này.
