Trang bị thêm thanh kéo bằng bộ dây - hướng dẫn sử dụng

Không phải tất cả các ô tô đều có móc tại nhà máy, bởi vì điều này không được xem xét khi đặt xe hoặc chủ sở hữu ban đầu không yêu cầu. Bây giờ bạn đang nghĩ về việc trang bị thêm quá giang của bạn. Nhưng tìm gì? Sách hướng dẫn này cung cấp thông tin tổng quan về công nghệ và điều kiện kéo rơ mooc.

Yêu cầu lắp đặt thanh kéo

Móc - một điều thiết thực . Tuy nhiên, công nghệ cũng đã tiến bộ rất nhiều với các móc kéo của xe moóc. Trong vài năm qua, hệ thống dây điện trên xe đã có một bước nhảy vọt về chất lượng và các yêu cầu pháp lý đối với việc lái xe ô tô có rơ moóc đã trở nên nghiêm ngặt hơn.

Bài viết này đề cập đến các chủ đề sau liên quan đến trang bị thêm thanh kéo bằng bộ dây:

1. Giấy phép lái xe kéo rơ moóc khi tắc đường 2. Nhiều tùy chọn quá giang xe kéo khác nhau 3. Thông số kỹ thuật bổ sung cho bộ dây 4. Lắp đặt thanh kéo bằng bộ dây tự làm

1. Quyền kéo theo rơ moóc: có hiệu lực ở nước ta

Bằng lái xe hạng B đầy đủ cho phép bạn lái xe ô tô hoặc xe tải có trọng lượng tối đa cho phép lên tới 3500 kg, kéo theo rơ moóc có khối lượng tối đa cho phép lên tới 750 kg nếu bạn vượt qua bài kiểm tra lái xe vào hoặc sau ngày 1 tháng 1997 năm XNUMX . Ngoài ra, bạn được phép kéo moóc có MAM trên 750 kg , nếu MAM chung của rơ moóc và máy kéo không vượt quá 3500 kg .

Nếu bạn muốn kéo các đoàn tàu nặng hơn, hãy đảm bảo làm theo các bước trên trang web của Bộ Nội vụ để kéo xe moóc. Bạn có thể nộp đơn xin giấy phép tạm thời cho xe tải và xe đầu kéo cỡ trung bình. Sau khi vượt qua bài kiểm tra xe tải, bạn có thể làm bài kiểm tra lái xe cho lấy bằng lái xe hạng C1+E . Trước khi mua và lắp móc kéo rơ moóc, hãy kiểm tra giấy phép lái xe của bạn đối với rơ moóc mà bạn muốn kéo và xin giấy phép cần thiết nếu cần.

Hãy nhớ rằng giấy phép lái xe đầy đủ nói chung là đủ để vận chuyển xe đạp.

2. Nhiều tùy chọn thanh kéo khác nhau

Giá trị quan trọng đối với khớp nối rơ moóc là tải trọng tối đa cho phép, tức là tải trọng trên khớp nối rơ moóc. Và xe kéo và ô tô có tải chấp nhận được.

Tải trọng tối đa cho phép trên xe , theo quy định, được ghi trong giấy chứng nhận đăng ký xe với điều kiện xe đã được nhà sản xuất trang bị thanh kéo .

2.1 Tuân thủ tải trọng cho phép của ô tô và thanh kéo

Có những ngoại lệ: một số mẫu xe sang, xe đua và xe hybrid (động cơ điện kết hợp động cơ đốt trong) .

• Nếu các tài liệu đăng ký chỉ ra tải trọng tối đa cho phép , cần phân biệt giữa các thanh kéo có hoặc không có dấu CE.
• Nếu thanh kéo được đánh dấu CE , bạn chỉ cần giữ các tài liệu cho thanh kéo trong tay.
• Lưu trữ tài liệu trong ngăn đựng găng tay . Đối với các phương tiện và thanh kéo không có tải trọng cho phép được lập thành văn bản, hãy liên hệ với trung tâm dịch vụ của Bộ GTVT hoặc DEKRA.

Chuyên gia có thể khăng khăng lắp đặt hệ thống treo gia cố ở trục sau . Để xác định điều này, đường tàu được kiểm tra bằng cách đo khoảng cách giữa móc kéo rơ moóc và mặt đất.

Cô ấy phải ở trong trong khoảng 350 - 420 mm . Ngoài ra, phải cung cấp thêm tải cho máy kéo. Tải trọng cho phép được khấu trừ từ tải trọng bổ sung tối đa cho phép.

2.2 Thanh kéo chuyên dụng cho rơ moóc xe đạp

Có một sự khác biệt khác giữa các quá giang trailer có sẵn .

• Một số điểm nối của đoạn giới thiệu không được thiết kế cho một đoạn giới thiệu thực sự mà dành cho vận chuyển bằng xe đạp .
• Trong trường hợp của quá giang xe kéo không có dấu CE bạn có thể nhận được hồ sơ sử dụng xe moóc trên giấy đăng ký của mình.
• Các nhà sản xuất cung cấp khớp nối giá rẻ cho xe kéo, đặc biệt thích hợp cho xe đạp.

3. Phiên bản kỹ thuật của thanh kéo

Đối với các phiên bản kỹ thuật của thanh kéo, có:

- móc kéo cứng
- móc kéo có thể tháo rời
- móc kéo xoay

3.1 Thanh kéo cứng

Móc kéo cứng thường rẻ nhất và có khả năng chịu tải cao hơn. . Sự khác biệt giữa móc kéo rơ mooc cứng rất rẻ và đắt tiền hơn thường không thể phân biệt ngay từ cái nhìn đầu tiên.Khác biệt về giá cả phụ thuộc vào chất lượng của hợp kim thép được sử dụng, nhưng đặc biệt là về khả năng chống ăn mòn. Về vấn đề này, các nhà sản xuất khác nhau đưa ra các lựa chọn khác nhau.

3.2 Thanh kéo có thể tháo rời

Móc kéo có thể tháo rời đã trở nên phổ biến hơn. Họ để bạn mất đầu làm cho thanh kéo hầu như vô hình .

Tùy theo loại công trình Một phần của móc kéo có thể lộ ra dưới cản. Móc kéo có thể tháo rời gắn theo chiều dọc hoặc chiều ngang .

• Thanh kéo có thể tháo rời theo chiều dọc các thiết bị thường được ẩn sau cản.
• Khác được chèn vào cấu hình vuông dưới cản và được cố định.

Mẹo cho móc kéo có thể tháo rời: không phải ai cũng chọn cách tháo móc kéo vĩnh viễn . Trừ một vài trường hợp ngoại lệ, luật không yêu cầu phải tháo móc kéo khi không sử dụng.

Tuy nhiên , đây là một khu vực màu xám pháp lý vì cho đến nay chưa có tiền lệ pháp lý nào. Việc để móc kéo rơ moóc tại chỗ làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn và mức độ thiệt hại có thể xảy ra. Va chạm với một phương tiện khác khi đang lùi, hoặc nếu phương tiện này va chạm với phía sau phương tiện của bạn, móc kéo rơ moóc có thể gây thêm thiệt hại đáng kể .

3.3 Thanh kéo quay

Móc kéo xoay chỉ cần xoay xuống và khuất tầm nhìn. Hệ thống này tương đối mới. Cho đến nay, anh ấy đã không thể chứng minh bản thân mình.

3.4 Thông số kỹ thuật bổ sung cho bộ dây

Loại bộ dây phụ thuộc vào xe . Sự khác biệt là giữa các mẫu xe cũ với hệ thống dây điện truyền thống và xe hơi với hệ thống kỹ thuật số.

cái sau có Hệ thống xe buýt CAN , I E. cáp hai dây điều khiển tất cả các chức năng. Hầu hết sự khác biệt nảy sinh giữa Hệ thống xe buýt CAN , tùy thuộc vào nhãn hiệu hoặc mẫu xe.

Ô tô có CAN thường được trang bị dây kéo . Một số phương tiện yêu cầu phải bật bộ điều khiển sau khi kết nối mô-đun điều khiển rơ moóc và cáp của nó. Điều này chỉ có thể được thực hiện bởi một hội thảo ủy quyền của nhà sản xuất. Có thể cần phải tích hợp điều khiển để tắt hỗ trợ đỗ xe.

Trong những chiếc xe cũ với cách đấu dây đơn giản, khi lắp thêm bộ đấu dây thì cũng phải trang bị thêm rơle tín hiệu nhấp nháy và đèn cảnh báo rơ mooc. Thông thường, hệ thống dây điện được bao gồm trong các yếu tố này.

3.5 Chọn ổ cắm phù hợp: 7 chân hay 13 chân

Hơn nữa , bạn có thể đặt hàng giống hệt nhau bộ dây có đầu nối 7 chân hoặc 13 chân . Các kết nối bổ sung rất quan trọng đối với một số xe moóc như xe moóc. Ngoài hệ thống dây điện, chúng có thể được trang bị dòng điện dương và sạc không đổi ( ví dụ: khi lắp pin sạc ).

Chỉ những đoạn giới thiệu rất đơn giản mới phù hợp với phích cắm 7 chân mà không có bất kỳ tính năng bổ sung nào .

Vì các yêu cầu có thể thay đổi và sự khác biệt về giá là không đáng kể, chúng tôi thường khuyên dùng bộ dây có ổ cắm 13 chân . Sử dụng bộ chuyển đổi, ổ cắm xe hơi 13 chân có thể được kết nối với phích cắm 7 chân của xe moóc.

4. Lắp đặt thanh kéo

4.1 Lắp đặt hệ thống dây điện

Một chuyến viếng thăm một nhà để xe chuyên nghiệp có thể có lợi, đặc biệt là cho bộ dây. Đối với bus CAN nói riêng, các kết nối bị lỗi có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và tốn kém. Nếu không thì đầu nối 7 chân đơn giản thường được kết nối với hệ thống dây đèn phía sau ( đèn báo rẽ, đèn phanh, đèn hậu, đèn sương mù phía sau và đèn lùi ).

Bộ cài đặt phải có hướng dẫn cài đặt mở rộng với sơ đồ điện chi tiết.

4.2 Lắp đặt thanh kéo

Hướng dẫn cài đặt được bao gồm trong mỗi móc kéo chất lượng cao .

Tuy nhiên, việc cài đặt rất đơn giản.
– Nên sử dụng hố nâng ô tô hoặc hố sửa chữa. Khi sử dụng kích, xe phải được cố định bằng giá đỡ trục.

Bây giờ việc cài đặt rất dễ dàng.
– Thanh kéo được làm ở gầm xe. Các điểm kết nối được bố trí sao cho đã có sẵn các lỗ khoan tương ứng.

– Chúng được đặt trên khung cơ sở hoặc phần gia cố phía dưới.

– Đối với xe địa hình và xe địa hình có khung thang, móc kéo rơ mooc chỉ cần luồn vào giữa khung thang và vặn chặt.

– Tất cả các phương tiện khác đã có lỗ khoan, vì những phương tiện này cũng có thể được đặt hàng với một thanh kéo.