Thích ứng đắt tiền

Ở Ba Lan, bạn không thể lái ô tô với tay lái bên phải, ngoại trừ những chiếc xe cổ và xe sưu tập.

Các quy định có hiệu lực ở Ba Lan không cho phép di chuyển những chiếc xe mới đăng ký có tay lái ở bên phải (ngoại trừ những chiếc xe cổ và xe sưu tập). Vì vậy, không còn gì mà không trang bị lại xe.

Và vì vậy những bước đầu tiên bắt đầu. Có vẻ như một thợ cơ khí có kinh nghiệm có thể dễ dàng đối phó với việc chuyển lái theo hướng “tốt”. Tuy nhiên, hóa ra sự việc không đơn giản như vậy. Thứ nhất, chúng tôi không tính đến các dịch vụ của các dịch vụ được ủy quyền, bởi vì họ rất miễn cưỡng nhận đơn đặt hàng như vậy và nếu có, chi phí thường vào khoảng 10 PLN. PLN, khiến toàn bộ hoạt động không có lãi. Vì vậy, các xưởng tư nhân vẫn còn.

Thông tin cơ bản

- Điều kiện để tham gia loại sửa đổi này là thông tin, tốt nhất là nhận được từ nhà sản xuất, rằng chiếc xe được sản xuất theo cái gọi là. Krzysztof giải thích một nền tảng (tấm sàn) có cấu trúc phù hợp với các phương tiện có vô lăng ở cả hai bên. Kossakowski từ văn phòng chuyên gia REKMAR về công nghệ ô tô và giao thông ở Gdańsk. – Nếu không được thì phải làm lại đĩa, đây là một chủ đề rất phức tạp và về nguyên tắc không nên độ một chiếc xe như vậy, nếu có thì nên nhờ chuyên gia đánh giá về độ an toàn của những thay đổi được thực hiện.

Sự chuyển đổi của "Người Anh" không chỉ giới hạn ở tỷ số lái. Số lượng công việc và do đó chi phí của chúng, phụ thuộc vào kiểu máy cụ thể. Trong một số trường hợp, chỉ cần lắp đặt bảng điều khiển thích hợp, chuyển bàn đạp, điều chỉnh hệ thống lái và thay thế đèn pha và điện.

– Đừng quên thay ổ gạt nước, vì ban đầu chúng “đi bộ” theo cách khác, Krzysztof Kosakowski giải thích. - Xe càng hoàn thiện về mặt kỹ thuật thì càng nhiều vấn đề.

Vì vậy, ví dụ, sự thích ứng của VW Passat, ngoài việc thay thế các yếu tố đã được đề cập, bao gồm các sửa đổi kim loại tấm (hàn vách ngăn khác, thay đổi điểm gắn của một số thành phần), thay thế hệ thống điện, điều hòa không khí, hệ thống phanh, ghế ngồi, v.v.

Nó có trả hết không?

Cộng các chi phí mua, nhập khẩu, thay đổi và đăng ký một chiếc ô tô từ Anh, hóa ra chúng không hề nhỏ. Bạn có thể tìm thấy các trang web cung cấp dịch vụ điều chỉnh ô tô theo quy định của Ba Lan, bắt đầu từ 2 PLN (các bộ phận có công việc), nhưng chi phí thực là 4 - 6 nghìn. zloty. Chi phí thủ tục đăng ký khoảng 700 PLN. Ngoài ra, vẫn còn các chi phí liên quan đến chuyến đi cho chiếc xe và trở về.

Theo thẩm định viên

Krzysztof Kossakowski cho biết: “Việc chuyển đổi một chiếc ô tô từ Anh có thể mang lại lợi nhuận nếu nó là một mẫu xe tương đối đơn giản với đáy “hai mặt”. Trong trường hợp này, việc sửa đổi chỉ giới hạn ở việc thay thế bảng điều khiển, tay lái, bàn đạp, phụ kiện nhỏ, cần gạt nước. Đôi khi có thể có những bất ngờ khác liên quan đến thiết kế của một chiếc xe cụ thể. Vấn đề chính là tìm đúng trang web sẽ thực hiện công việc một cách chuyên nghiệp. Nếu chiếc xe có thể sử dụng được và vượt qua chẩn đoán, vấn đề đăng ký sẽ không thành vấn đề. Trong các trường hợp khác, khi việc sửa đổi cần can thiệp vào bảng điều khiển sàn, chúng tôi bắt đầu lái xe vào địa hình khá khó chịu. Một phương tiện như vậy có thể gây ra mối đe dọa tiềm tàng cho người lái xe và người đi đường.