DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 Thật sang trọng

Thú thực là lúc bắt đầu giao tiếp, tôi và Dis đã có một chút cãi vã. Tôi thích nó, nhưng tôi biết có một Citroën C4 ẩn bên dưới. Nó giống như dự đoán những đứa trẻ sẽ trông như thế nào, ai sẽ trang điểm đậm vào buổi tối, đeo lông mi và móng tay giả, áo ngực đẩy và để tóc dài vào buổi sáng. Tốt đó. Và rồi tình cờ chúng tôi đi thử nghiệm so sánh các xe limousine dành cho gia đình (bạn có thể đọc trong số trước của tạp chí "Auto"), vì vậy chúng tôi cần một chiếc xe đi cùng.

Lúc đầu, anh ấy tán tỉnh chiếc Audi A4 siêu hạng nhất, nhưng vì chiếc DS vẫn chưa được sơn nên anh ấy quyết định cùng chúng tôi đến đảo Pag. Ngay từ đầu, tôi đã rất thích hộp số tự động. Có thể đổ lỗi cho sự ngập ngừng khi nhả ga, nhưng thao tác và sang số rất nhanh. Không giống như DS 4 thông thường, phiên bản Crossback cao hơn mặt đất 40 mm, nhưng sự khác biệt đó có lợi cho sự thoải mái khi lái xe chứ không phải off-road. Bản thân DS 4 có khung gầm được điều chỉnh khá cứng nên nó là sự kết hợp giữa thân xe cao hơn với giảm xóc tốt, lốp Michelin Pilot Sport và hệ thống lái khá chính xác được đặt hàng cho một chiếc xe như vậy. Động cơ diesel 120 mã lực không hoàn toàn là loại thể thao, nhưng nó sẽ thuyết phục bạn với khả năng vận hành êm ái và mức tiêu thụ thấp, đồng thời kết hợp với bình xăng lớn, bạn sẽ phải đi tiểu và lấy kem ở máy bơm thường xuyên hơn. bạn sẽ làm với một động cơ diesel.

Tôi muốn trở thành một chiếc sedan, nhưng với cặp cửa sau phù hợp với điều kiện, tình hình lại khác. Tôi ước mình có thể trở thành một chiếc SUV mềm mại, nhưng với khung gầm thể thao và lốp xe 18 inch, nó không phải là tốt nhất ở đây. Bằng cách đặt thương hiệu DS lên trên thương hiệu Citroën, nó sẽ tán tỉnh tầng lớp cao cấp, nhưng phả hệ của C4 phổ biến không cho phép nó làm như vậy. Thú thực là lúc bắt đầu giao tiếp, tôi và Dis đã có một chút cãi vã. Tôi thích nó, nhưng tôi biết có một Citroën C4 ẩn bên dưới.

Nó giống như dự đoán những đứa trẻ sẽ trông như thế nào, ai sẽ trang điểm đậm vào buổi tối, đeo lông mi và móng tay giả, áo ngực đẩy và để tóc dài vào buổi sáng. Tốt đó. Và sau đó, tình cờ chúng tôi đi thử nghiệm so sánh các xe limousine gia đình (bạn có thể đọc trong số trước của tạp chí "Auto"), vì vậy chúng tôi cần một chiếc xe đi kèm. Lúc đầu, tôi tán tỉnh chiếc Audi A4 supertest, nhưng vì DS vẫn chưa được sơn nên tôi quyết định đi cùng chúng tôi đến đảo Pag. Ngay từ đầu, tôi đã rất thích hộp số tự động.

Có thể đổ lỗi cho sự ngập ngừng khi nhả ga, nhưng thao tác và sang số rất nhanh. Không giống như DS 4 thông thường, phiên bản Crossback cao hơn mặt đất 40 mm, nhưng sự khác biệt đó sẽ hữu ích cho nhiều mục đích hơn là chỉ điều hướng khi lái xe địa hình. Bản thân DS 4 có khung gầm được điều chỉnh khá cứng nên nó là sự kết hợp giữa thân xe cao hơn với giảm xóc tốt, lốp Michelin Pilot Sport và hệ thống lái khá chính xác được đặt hàng cho một chiếc xe như vậy. Động cơ diesel 120 mã lực không hoàn toàn là loại thể thao, nhưng nó sẽ thuyết phục bạn với khả năng vận hành êm ái và mức tiêu thụ thấp, đồng thời kết hợp với bình xăng lớn, bạn sẽ phải đi tiểu và lấy kem ở máy bơm thường xuyên hơn. bạn sẽ làm với một động cơ diesel.

Bên trong, bạn sẽ nhận thấy mối quan hệ anh em với Citroën C4 thậm chí còn sớm hơn. Một số vật liệu có thể được sửa đổi một chút, nhưng bản thân thiết kế thực tế vẫn không thay đổi. Đối với bất kỳ ai bị chứng sợ gumbophobia, thật tuyệt khi lưu ý rằng hầu hết các công tắc hiện được ẩn trong hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng XNUMX inch. Đối với những người yêu thích rượu táo, điều đặc biệt hài lòng là thiết bị hỗ trợ kết nối Apple CarPlay. Trong khi ở phía trước của chiếc xe vẫn còn khá dễ chịu, thì hầu như có sự sợ hãi ở phía sau.

Bỏ qua thực tế là có rất ít chỗ cho nếp nhăn, cảm giác căng hơn được tăng cường bởi kính tối màu nặng, không di chuyển từ trên xuống. Khá bất thường khi xem xét nó vẫn là một chiếc xe năm cửa. Ngoài ra, bản thân hình dạng của cửa hậu như vậy khi mở ra, một phần được mài sắc để nhanh chóng loại bỏ sự không đồng đều trên đầu của trẻ. Trang thiết bị phong phú cũng mang lại vị trí mong muốn trong đẳng cấp cao cấp. Ngoài một số điều đã đề cập trước đây, cần nêu ra một số điều không hoàn toàn thường ngày ở dòng xe này.

Điều này đặc biệt đúng với ghế massage, đèn pha LED, internet không dây và hơn thế nữa. Điều đó đã đủ để đưa một chiếc xe như vậy lên một cấp độ cao hơn? Thị trường trẻ mới biết đi cao cấp rất tàn nhẫn, vì vậy chúng tôi nghi ngờ bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào sẽ có những đêm không ngủ với chi phí của DS 4 Crossback. Chú của tôi ở đại lý sẽ yêu cầu 35 euro cho một chiếc xe như vậy, nhưng chúng tôi chắc chắn rằng Citroën, xin lỗi, ở DS cũng sẽ giảm giá tốt cho bạn.

Саша Капетанович ảnh: Саша Капетанович

DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 Thật sang trọng

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	29.090 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	35.590 €
Quyền lực:	88kW (120 KM)
Tốc độ tối đa:	190 km / h km / h

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.560 cm3 - công suất cực đại 88 kW (120 mã lực) tại 3.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	Động cơ dẫn động bánh trước - Hộp số tự động 6 cấp - Lốp 225/45 R 18 V (Michelin Pilot Sport 3).
Sức chứa:	Tốc độ tối đa 190 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 11,4 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 108 g/km.
Đa số:	Không tải 1.340 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.890 kg.
Kích thước bên ngoài:	Dài 4.284 mm - rộng 1.810 mm - cao 1.535 mm - chiều dài cơ sở 2.612 mm
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 60 l.
Hộp:	thân cây 385-1.021 L

Các phép đo của chúng tôi

Điều kiện đo: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 2.945 km
Tăng tốc 0-100km:	11,6s
Cách thành phố 402m:	18,0 năm ( 124 km / h)
Tốc độ tối đa:	190km / h
tiêu thụ thử nghiệm:	5,9 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	4,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	36,2m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	59dB

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ (công việc, nền kinh tế)

khung xe

Hộp số tự động

phạm vi với một thùng nhiên liệu đầy

hỗ trợ Apple CarPlay

cửa sổ phía sau không mở

sự rộng rãi trên băng ghế sau

nội thất khô

giá