DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Chạy thử trên đường
nội dung
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Chạy thử trên đường
Chiếc compact của Pháp có vẻ ngoài thô kệch và trang bị tiêu chuẩn tốt, nhưng lại có động cơ tăng áp ba xi-lanh 1.2 mã lực. 110 tiêu thụ rất ít.
Pagella
|
|
DS3 với Dòng Hiệu suất đạt được sự cân bằng phù hợp giữa tính thể thao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp mà người Ý chúng tôi yêu thích. Giá không phải là cuối cùng, nhưng bộ cài đặt phong phú và không có nhiều thứ để thêm vào. 1.2 Động cơ xi lanh HP PureTech XNUMX có chất lượng tuyệt vời: đẩy mạnh, êm và tiêu hao rất ít khi lái xe cẩn thận.
La DS3 hiện được hợp nhất trong phân khúc B tiếng pháp nhỏ gọn - có mặt trên thị trường từ năm 2010 - nó đã trải qua một số thay đổi, trong đó có một thay đổi quan trọng vào năm ngoái. Nó trẻ trung, sang trọng và thể thao, nhưng khá thực dụng (cốp xe thuộc loại tốt nhất trong phân khúc và có nhiều chỗ cho hành khách phía sau). Sự mới lạ thực sự nằm ở khả năng tùy biến Dòng hiệu suấtmang đến một dáng vẻ đua xe ẩn chứa ít năng lượng hơn và động cơ ít tiêu hao năng lượng hơn. Một sự pha trộn rất phổ biến ngày nay.
DS3 của thử nghiệm của chúng tôi thực sự đặt 1.2 Động cơ xăng Pure Tech 110 xi-lanh với công suất XNUMX mã lực., Hãy chờ xem việc này sẽ đi đến đâu.
thành phố
La Dòng hiệu suất DS3 nó không sợ giao thông thành phố: kích thước nhỏ của nó giúp cuộc sống dễ dàng hơn khi tìm chỗ đậu xe, ngay cả khi tầm nhìn không phải là tốt nhất (cảm biến - 500 euro tùy chọn); động cơ 1.2 ba xi lanh Mặt khác, 110 mã lực, sẵn sàng và nhanh chóng trước đèn giao thông (dữ liệu nói lên một 0-100 km / h trong 9,6 giây, tốc độ tối đa 190 km / h). Thật đáng tiếc cho hộp số cao su và ly hợp hơi xốp, cuối cùng tạo ra sự nhàm chán khi di chuyển. Mặt khác, hệ thống lái giúp điều khiển dễ dàng hơn và trở nên ổn định hơn khi tốc độ tăng lên. Nhìn chung, DS3 là một người bạn đồng hành tốt trong thành phố, nhưng nó hoạt động tốt nhất ở các góc cua.
Bên ngoài thành phố
Trên những con đường phổ biến nhất DS3 vui vẻ nhưng lịch sự. Nó duy trì mức độ thoải mái cao trên các lỗ - mặc dù có vành 17 inch - và ngay cả khi xử lý kém vẫn ổn định và có thể đoán trước được; Tóm lại, nó trông giống một chiếc grand tourer cỡ nhỏ hơn là một chiếc xe thể thao. Tôi không phải là fan hâm mộ của ba xi-lanh (và ai?), nhưng cái này 1.2 Pure Tech với 110 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm (đã ở 1.500 vòng / phút) thực sự tuyệt vời: Dưới 3.000 RPM, nó rất yên tĩnh và có lợi nhuận tốt, rất mạnh, nó có vẻ mạnh hơn bạn yêu cầu. Sau 3.000, nó trộn lẫn với nhau một chút giống như cả ba xi lanh, nhưng ngay cả như vậy nó cũng không khiến bạn đau đầu. Nếu bạn lái xe cẩn thận, bạn có thể lái xe 20 km / L (House nói rằng 4,3 l / 100 km trong chu kỳ kết hợp) những con số sẽ không làm cho bạn hối tiếc về động cơ diesel.
đường cao tốc
I những chuyến hành trình dài họ không phải là một vấn đề cho DS3 chủ yếu nhờ vào hệ thống kiểm soát hành trình (tiêu chuẩn trên Dòng hiệu suất) và một chỗ ngồi thoải mái. Tuy nhiên, Pure Tech 110 CV trả tiền để chỉ có 5 bánh răng, ngay cả khi bánh răng sau rất dài, và giữ cho động cơ ba xi-lanh chạy ở 3.000 vòng / phút ở 130 km / h trong khi duy trì tốc độ tuyệt vời. trung bình là 18 km / l.
Cuộc sống trên tàu
La Dòng hiệu suất DS3 bên trong rất gọn gàng, bảng điều khiển hơi cũ và có sự sắp xếp các nút điều khiển hơi thiếu trực quan, nhưng chất lượng của vật liệu cao, cũng như các bản dựng. Nếu họ xuất hiện bên ngoài đĩa và các bộ phận đua, bên trong, ghế chỉ khâu màu đỏ và bàn đạp nhôm (tiêu chuẩn) tạo nên khí chất thể thao. DS3 cũng có một mức độ không gian tốt: hàng ghế sau là một ý tưởng hay và có thể ngồi thoải mái cho hai người lớn (ít hơn ba người một chút); V Thân cây 285 lít thay vào đó, nó nằm ở phân khúc trung bình.
Giá cả và chi phí
I 21.400 евро danh sách Dòng hiệu suất DS3 có khá nhiều trong số chúng, nhưng việc điều chỉnh đã hoàn thành, và 1.2 mã lực. 110 Pure Tech mạnh mẽ và ít uống rượu, chưa kể nó có giá 3.150 € thấp hơn động cơ diesel 1,6 công suất 120 mã lực, cũng với thiết bị Perfromance Line. Các thiết bị bao gồm Bánh xe hợp kim 17 inch Aphrodite màu đen với bộ ga-lăng Carmine, đèn LED chạy ban ngày, sơn kim loại đen ngọc trai, hai bên hông và huy hiệu Performance Line. Mặt khác, bên trong xe có màn hình thông tin giải trí 7 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, radio bluetooth với 6 loa, thảm sàn Performance Line, DS Vision Pack và bàn đạp nhôm.
an toàn
La Dòng hiệu suất DS3 Nó có hệ thống phanh mạnh mẽ và mô-đun, và độ ổn định tuyệt vời ngay cả ở tốc độ cao, một phần nhờ vào các thiết bị điện tử luôn ở trạng thái cảnh báo.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 395 cm |
| chiều rộng | 172 cm |
| cao | 146 cm |
| Thùng | 285-1050 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | Ba xi lanh thẳng hàng |
| Thiên kiến | 1199 cm |
| Cung cấp | Xăng |
| Tiềm năng | 110 Cv trong 5.500 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 205 Nm đến 1.500 đầu vào |
| Lực kéo | trước |
| phát tin | Sổ tay 5 tốc độ |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 9,6 giây |
| Velocità Massima | 190 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 4,3 l / 100 km |
| khí thải | 100 g CO2 |
