Thử nghiệm Phanh chụp Volkswagen Arteon mới
Thông thường, một mẫu xe nâng cấp là cơ hội để nhà sản xuất cập nhật một chút đa phương tiện, thêm một vài chi tiết trang trí nhỏ vào thiết kế, từ đó đảm bảo doanh số bán hàng suôn sẻ trong hai hoặc ba năm nữa.
Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp của Volkswagen Arteon. Bản nâng cấp đầu tiên của nó đã mang đến cho chúng tôi những động cơ được sửa đổi, nhiều hệ thống mới và quan trọng hơn là một mẫu xe hoàn toàn mới: Arteon Shooting Brake.
Thuật ngữ Phanh bắn có từ thế kỷ 19 để chỉ những chiếc xe ngựa được điều chỉnh đặc biệt để vận chuyển súng dài cho thợ săn. Ý tưởng sau đó được chuyển sang những chiếc xe hơi với ý nghĩa được sửa đổi một chút: Shooting Brake hiện là phiên bản kéo dài phía sau của chiếc xe hai cửa với nhiều không gian chở hàng hơn.
Giữa chúng tôi, Arteon này không đáp ứng bất kỳ điều kiện. Như bạn có thể thấy, đây chắc chắn không phải là một cửa hai. Và thân cây 565 lít của nó, trong khi ấn tượng, thực sự lớn hơn so với mô hình fastback tiêu chuẩn với hai lít nhỏ.
Vậy thì tại sao Volkswagen cứ khăng khăng gọi nó là Shooting Brake? Bởi vì ý nghĩa của khái niệm này đã thay đổi lần thứ ba, dưới áp lực của tiếp thị, và bây giờ nó có nghĩa là giữa một toa xe ga và một chiếc coupe. Arteon của chúng tôi là nền tảng Passat nhưng với thiết kế thấp hơn và đẹp hơn nhiều. Tất nhiên, vẻ đẹp nằm trong mắt của người xem, và bạn có thể tự đánh giá nếu bạn thích nó. Chúng tôi chắc chắn tìm thấy chiếc xe này đẹp mắt.
Nhìn từ bên ngoài, nó có vẻ rất lớn, nhưng thực tế nó có cùng chiều dài với Arteon tiêu chuẩn - 4,86 mét. Phiên bản xe ga của Passat dài hơn ba cm.
Các đặc điểm lái xe của nó cũng giống hệt nhau: sự cân bằng tốt giữa sự thoải mái và tính năng động. Hệ thống treo thích ứng mềm cho phép nghiêng một chút ở các góc cua, nhưng độ bám đường rất tuyệt vời và hệ thống lái rất chính xác. Những khúc cua hẹp rất thú vị, nhưng chiếc xe này được tạo ra cho những chuyến đi dài, thoải mái chứ không phải thể thao.
Các động cơ đã có một bước tiến lớn để đáp ứng thực tế mới của châu Âu. Phiên bản cơ sở có động cơ 1.5 turbo quen thuộc của Golf và 150 mã lực. Ngoài ra còn có một phiên bản plug-in hybrid với công suất kết hợp là 156 mã lực. Tuy nhiên, phần lớn doanh số sẽ đến từ các đơn vị lớn hơn - động cơ xăng tăng áp hai lít công suất 190 đến 280 mã lực và động cơ diesel tăng áp hai lít công suất 150 hoặc 200 mã lực.
Đặc điểm phương tiện
Công suất tối đa | 200hp |
tốc độ đầy đủ | 233 km / h |
Tăng tốc từ 0-100km | 7,8 giây |
Chúng tôi đang thử nghiệm động cơ diesel kết hợp với hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 6Motion. TDI cũ tốt đã được thiết kế lại hoàn toàn với nhiều tối ưu hóa để giảm tiêu thụ và phun urê kép để có lượng khí thải thấp nhất có thể. Người Đức hứa hẹn mức tiêu thụ trung bình 100 lít trên XNUMX km trên chu trình hỗn hợp.
Chúng tôi nhận được hơn 7 lít một chút, nhưng với rất nhiều điểm dừng và bắt đầu, và với việc bao gồm các ghế được sưởi ấm trong một hạt. Vì vậy, con số chính thức có lẽ là thực tế.
Bên trong, Arteon rất giống với Passat: tinh tế, sạch sẽ, thậm chí có thể hơi nhàm chán. Nhưng có đủ không gian cho năm người, ở hàng ghế sau, bạn có thể ngồi trong một thời gian dài, và có nhiều chỗ cho những thứ nhỏ nhặt và không quá lặt vặt.
Chỗ ngồi của lái xe cho một cái nhìn tổng quan tốt. Các công cụ phía trước nó đã được thay thế bằng bảng điều khiển kỹ thuật số 26 cm có thể hiển thị cho bạn những gì bạn muốn, từ tốc độ đến bản đồ điều hướng. Media cũng có màn hình lớn và thân thiện với đồ họa, đi kèm với tính năng nhận dạng cử chỉ và trợ lý giọng nói ở các phiên bản cao hơn. Điều hướng vẫn cảm thấy hơi không trực quan, nhưng bạn sẽ nhanh chóng làm quen với nó.
Tất nhiên, có tất cả các hệ thống an toàn có thể có, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hoạt động ở tốc độ 210 km / h, biết cách dừng và lái xe một mình khi tắc đường.
Giá khởi điểm cho Arteon với động cơ 1,5 lít và hộp số sàn là 57 lev. Không quá nhiều, bởi vì chiếc xe này là phong phú bất thường cho Volkswagen tiêu chuẩn. Nó bao gồm bánh xe hợp kim 000 inch, đèn LED với hỗ trợ dài, gương nội thất và ngoại thất tự động làm mờ, radio với màn hình 18 inch và 8 loa, vô lăng da đa chức năng và cần số bọc da, hỗ trợ giữ làn đường và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau . ...
Cấp cao nhất có thêm hệ thống treo thích ứng, ghế sưởi và kính chắn gió, và trang trí gỗ.
Mức cao nhất - dòng R - là những gì bạn thấy. Với động cơ diesel hai lít, công suất 200 mã lực, hộp số tự động và hệ dẫn động tất cả các bánh, chiếc xe này có giá từ 79 BGN - cao hơn sáu nghìn so với một chiếc xe ga Pasat tương đương. Sự khác biệt là đáng kể vì Passat có nhiều không gian chở hàng hơn.
Nhưng Arteon đánh bại nó theo hai cách xứng đáng. Thứ nhất, nó không quá phổ biến. Và thứ hai, nó trông đẹp hơn vô song.
