Động cơ D50B0 trong Derbi SM 50 - thông tin về máy và xe đạp
nội dung
Xe máy Derbi Senda SM 50 thường được chọn vì thiết kế ban đầu và hệ thống truyền động được lắp đặt sẵn. Đánh giá đặc biệt tốt là động cơ D50B0. Điều đáng nói là ngoài nó, Derbi còn cài đặt EBS / EBE và D50B1 trong mẫu SM50 và mẫu Aprilia SX50 là một đơn vị được chế tạo theo sơ đồ D0B50. Tìm hiểu thêm về chiếc xe và động cơ trong bài viết của chúng tôi!
Động cơ D50B0 cho Senda SM 50 - dữ liệu kỹ thuật
D50B0 là động cơ hai thì, xi-lanh đơn chạy bằng xăng 95 octan. Động cơ sử dụng bộ nguồn được trang bị van kiểm tra, cũng như hệ thống khởi động bao gồm bộ khởi động.
Động cơ D50B0 còn có hệ thống bôi trơn bằng bơm dầu và hệ thống làm mát bằng chất lỏng bằng bơm, bộ tản nhiệt và bộ điều nhiệt. Nó phát triển công suất tối đa 8,5 mã lực. ở tốc độ 9000 vòng / phút và tỷ lệ nén là 13: 1. Đổi lại, đường kính của mỗi xi-lanh là 39.86 mm và hành trình piston là 40 mm.
Derbi Senda SM 50 - đặc điểm xe máy
Cũng cần nói thêm một chút về chính chiếc xe đạp. Sản xuất từ năm 1995 đến 2019. Thiết kế của nó giống hệt chiếc xe đạp hai bánh Gilera SMT 50. Các nhà thiết kế đã chọn hệ thống treo trước dạng phuộc thủy lực 36 mm, và trang bị giảm xóc sau dạng monoshock.
Nổi bật nhất là các mẫu Derbi Senda 50 như Xtreme Supermotard màu đen, yếm đèn pha đôi và bảng đồng hồ đầy phong cách. Đổi lại, để sử dụng tiêu chuẩn trong thành phố, chiếc mô tô hai bánh Derbi Senda 125 R với khả năng chống mài mòn cao hơn một chút sẽ là lựa chọn tốt nhất.
Thông số kỹ thuật Derbi SM50 với động cơ D50B0
Lái xe rất thoải mái nhờ hộp số 6 cấp. Đổi lại, nguồn điện được điều chỉnh bởi một công tắc đa quay số. Derbi cũng được trang bị lốp trước 100/80-17 và lốp sau 130/70-17.
Hệ thống phanh được cung cấp bởi phanh đĩa ở phía trước và phanh đĩa đơn ở phía sau. Đối với SM 50 X-Race, Derbi đã trang bị cho chiếc xe một bình xăng 7 lít. Xe nặng 97 kg, chiều dài cơ sở 1355 mm.
Các biến thể của xe máy Derbi SM50 - mô tả chi tiết
Nhiều phiên bản khác nhau của xe máy Derbi có sẵn trên thị trường, bao gồm cả những phiên bản có động cơ D50B0. Senda 50 có sẵn trong Supermoto, một mẫu DRD phiên bản giới hạn đi kèm với phuộc Marzocchi mạ vàng, cũng như X-Treme 50R nan hoa với tấm chắn bùn MX và lốp địa hình xốp.
Ngoài những khác biệt này, chúng có rất nhiều điểm chung. Chúng chắc chắn bao gồm khung dầm hợp kim cơ sở giống hệt nhau và cánh tay đòn dọc. Mặc dù thực tế là hệ thống treo và bánh xe không giống nhau, nhưng dù sao thì việc lái một chiếc xe hai bánh 50cc cũng rất thoải mái.
Các mẫu xe máy sau khi Piaggio mua lại thương hiệu Derbi - liệu có khác biệt?
Thương hiệu Derbi đã được tập đoàn Piaggio mua lại vào năm 2001. Các mẫu xe máy sau khi thay đổi này có chất lượng tốt hơn nhiều. Chúng bao gồm hệ thống treo và phanh mạnh mẽ hơn trên Derbi Senda 50, cũng như những cải tiến về kiểu dáng như ống xả mạ crôm trên DRD Racing SM.
Thật đáng để tìm kiếm một đơn vị được sản xuất sau năm 2001. Xe máy Derbi SM 50, đặc biệt với động cơ D50B0, tuyệt vời như một chiếc xe máy đầu tiên. Chúng có thiết kế bắt mắt, vận hành không tốn kém và phát triển tốc độ tối ưu lên tới 50 km/h, đủ để di chuyển an toàn quanh thành phố.
Một bức ảnh. chính: SamEdwardSwain từ Wikipedia, CC BY-SA 3.0
