Động cơ Ford G8DA
nội dung
Động cơ Ford G1.6DA, G8DB hoặc 8 Duratorq DLD-1.6 416 lít được lắp ráp từ năm 2003 đến 2010 và được lắp đặt trên cả Focus thế hệ thứ hai và MPV nhỏ gọn C-Max, được tạo ra trên cơ sở của nó. Đơn vị năng lượng về cơ bản là một biến thể của động cơ diesel DV6TED4 của Pháp.
Dòng Duratorq-DLD cũng bao gồm động cơ đốt trong: F6JA, UGJC và GPDA.
Thông số kỹ thuật của động cơ G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
| Khối lượng chính xác | 1560 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 109 giờ |
| Mô-men xoắn | 240 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 75 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88.3 mm |
| Tỷ lệ nén | 18.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | intercooler |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | TGV |
| Loại dầu nào để đổ | 3.85 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 225 000 km |
Trọng lượng của động cơ G8DA theo catalog là 140 kg
Số động cơ G8DA ở hai nơi cùng một lúc
Mức tiêu thụ nhiên liệu G8DA Ford 1.6 TDCi
Sử dụng ví dụ về Ford Focus 2008 với hộp số tay:
| Thành phố | 5.8 lít |
| Theo dõi | 3.8 lít |
| Trộn | 4.5 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Tập trung 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Ford Duratorq 1.6 G8DA
Những lô động cơ đầu tiên bị mòn trục cam và giãn xích.
Động cơ diesel này đóng cốc rất nhanh, hãy cố gắng thay dầu thường xuyên nhất có thể.
Quá trình luyện cốc tăng tốc góp phần làm cháy vòng đệm bịt kín dưới vòi phun
Bộ lọc trong đường ống cấp dầu thường bị tắc dẫn đến hỏng tuabin.
Rò rỉ chất chống đông thường xảy ra và ổ trục thủy lực của động cơ đốt trong có một nguồn tài nguyên nhỏ
