Động cơ Mazda KJ-ZEM
nội dung
Động cơ xăng V2.3 Mazda KJ-ZEM 6 lít được lắp ráp tại Nhật Bản từ năm 1993 đến 2002 và được lắp đặt trên mẫu Millenia nổi tiếng, cũng như các bản sửa đổi của nó Xedos 9 và Eunos 800. Động cơ này nổi bật trong dòng sản phẩm của nó vì sự hiện diện của một máy nén và làm việc theo chu trình Miller.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Thông số kỹ thuật của động cơ Mazda KJ-ZEM 2.3 lít
| Khối lượng chính xác | 2255 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 210 - 220 HP |
| Mô-men xoắn | 280 - 290 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 80.3 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 74.2 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Chu kỳ Miller |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | máy nén |
| Loại dầu nào để đổ | 4.1 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ KJ-ZEM theo catalog là 205 kg
Số động cơ KJ-ZEM nằm ở phần tiếp giáp của động cơ đốt trong với hộp
Mức tiêu hao nhiên liệu Mazda KJ-ZEM
Sử dụng ví dụ về chiếc Mazda Millenia 1995 với hộp số tự động:
| Thành phố | 11.8 lít |
| Theo dõi | 7.1 lít |
| Trộn | 8.7 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ KJ-ZEM 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Thiên niên kỷ I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của KJ-ZEM
Vấn đề chính là lỗi máy nén, giá của nó là 300 nghìn rúp.
Block nhôm cũng rất sợ nóng, để ý hệ thống tản nhiệt
Trên quãng đường chạy trên 100 km, động cơ thường tiêu thụ khoảng 000 lít dầu trên 1 km
Dây curoa thời gian thiết kế 80 km, thay thế đắt nhưng không bị cong hỏng van
Không có bộ nâng thủy lực và độ hở của van cần được điều chỉnh sau mỗi 100 km
