Động cơ Mitsubishi 4a31

Động cơ xăng bốn xi-lanh thẳng hàng 16 van, 1,1 l (1094 cc). Mitsubishi 4A31 được sản xuất từ ​​năm 1999 đến nay.

Được phát triển trên nền tảng của người tiền nhiệm 4A30 với thể tích 660 mét khối. cm, được trang bị ở phiên bản đầu tiên với bộ chế hòa khí và ở phiên bản sau có hệ thống cung cấp nhiên liệu phun.

Động cơ Mitsubishi 4A31 có hai phiên bản. Trên một phiên bản của động cơ đốt trong, hệ thống phun nhiên liệu đa điểm ECI thông thường đã được triển khai, mặt khác là hệ thống GDI (cho phép động cơ sử dụng hỗn hợp nạc hiệu quả nhất). Loại thứ hai đã tăng hiệu quả của các phương tiện được lắp đặt lên gần 15%.

Đặc điểm so sánh của hai sửa đổi:

Lịch sử thành lập

Mitsubishi Motors cần một động cơ mạnh hơn 4A30, đồng thời tiết kiệm để chiếm một "ngách" giữa xe chìa khóa phổ biến Minica (xe mini có động cơ lên ​​tới 700 cc) và động cơ có dung tích 1,3 -1,5 ,XNUMX l. Các nhà thiết kế của công ty đã quyết định cải tiến chiếc đầu tiên trong dòng động cơ bốn xi-lanh, trang bị cho nó hệ thống GDI.

Tiền thân của "ba mươi mốt" - động cơ 4A30 được đưa vào sử dụng vào năm 1993. Nó được lắp đặt trên một chiếc ô tô đô thị nhỏ Mitsubishi Minica, cho thấy mức tiêu thụ là 1:30 (30 km mỗi lít nhiên liệu). Chỉ báo phần trăm hiệu suất cao đã được sửa thành công, đồng thời tăng âm lượng và công suất của động cơ, đồng thời rời khỏi bố cục trước đó của thiết bị.

Những thay đổi về thiết kế đã ảnh hưởng đến thể tích xi lanh, đường kính xi lanh (từ 60 đến 6,6), vị trí của các van và kim phun. Tỷ lệ nén đã được tăng từ 9:1 lên 9,5:1 và 11,0:1.

Đặc điểm của

Tuổi thọ ước tính của bộ nguồn 4A31 trước khi đại tu là khoảng 300 km chạy xe. Động cơ được trang bị 000 van trên mỗi xi lanh, được dẫn động bởi một trục cam chung trên cao. Khối xi lanh được làm bằng gang. Vỏ bơm làm mát và đầu xi lanh được làm bằng hợp kim nhôm. Động cơ được làm mát bằng chất lỏng.

Đặc điểm của KSHG, CPG:

• Trình tự xi lanh: 1–3–2–4.
• Chất liệu van: thép.
• Vật liệu piston: nhôm.
• Ghế piston: nổi.
• Chất liệu vòng: gang.
• Số vòng: 3 (2 thợ, 1 gạt dầu).
• Trục khuỷu: rèn 5 ổ trục.
• Trục cam: đúc 5 bạc đạn.
• Truyền động định thời: đai răng.

Giá trị danh nghĩa của khe hở trong ổ van:

Trên một động cơ ấm áp
van nạp	0,25 mm
van xả	0,30 mm
Trên động cơ lạnh
van nạp	0,14 mm
van xả	0,20 mm
Mô-men xoắn	9 +-11 Nm

Thể tích dầu động cơ trong động cơ 4A31 là 3,5 lít. Trong số này: trong bể chứa dầu - 3,3 lít; trong bộ lọc 0,2 l. Dầu chính hãng Mitsubishi 10W30 (SAE) và SJ (API). Nó được phép điền vào một động cơ có quãng đường đi được cao bằng các chất tương tự có chỉ số độ nhớt là 173 (Texaco, Castrol, ZIC, v.v.). Việc sử dụng dầu tổng hợp ngăn chặn sự "lão hóa" nhanh chóng của vật liệu làm kín thân van. Mức tiêu thụ chất lỏng bôi trơn được nhà sản xuất cho phép không quá 1 lít trên 1000 km.

nhân phẩm

Động cơ Mitsubishi 4A31 là một bộ nguồn đáng tin cậy và bền bỉ với khả năng bảo trì cao. Tùy thuộc vào các khoảng thời gian bảo dưỡng, thay thế dây đai truyền động và dây đai định thời kịp thời, sử dụng nhiên liệu và chất bôi trơn chất lượng cao, nguồn lực thực tế của nó (theo đánh giá) sẽ là 280 km trở lên.

Điểm yếu

Căn cứ vào đánh giá của các chủ sở hữu, có một vấn đề cụ thể đặc trưng của Pajero Junior "cao tuổi" - mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Ống xả bị nứt do rung động và cảm biến oxy đặt sai thông số cho hệ thống quản lý nhiên liệu.

Các lỗi điển hình:

• Xu hướng tiêu thụ dầu tăng sau mốc 100 km. Mất mát thường đạt 000-2000 ml trên 3000 km.
• Lỗi thường xuyên của đầu dò lambda.
• Xu hướng nằm của các vòng piston (tùy thuộc vào chất lượng nhiên liệu và chế độ vận hành ưa thích - tốc độ cao hay thấp).

Tài nguyên vành đai thời gian 4A31 được nhà sản xuất khai báo trước khi thay thế là từ 120 đến 150 nghìn km (các chuyên gia khuyên bạn nên thường xuyên theo dõi tình trạng của nó, bắt đầu từ quãng đường 80 km và thay nó nếu xuất hiện vết trầy xước đáng kể). Nên thay dây đai thời gian khi thay thế động cơ Mitsubishi 000A4 bị lỗi bằng động cơ hợp đồng, bất kể quãng đường đi được.

Chi tiết về cơ chế định giờ 4A31

Sơ đồ kiểm tra sự trùng hợp của dấu thời gian

Vị trí của các dấu thời gian trên vỏ bơm dầu

Vị trí của các dấu thời gian trên bánh răng trục cam

Thời điểm thay thế đai định thời được khuyến nghị được ghi trên nhãn dán ở mặt trên của vỏ cơ chế.

Xe lắp động cơ Mitsubishi 4a31

Tất cả các xe lắp động cơ Mitsubishi 4A31 đều được chế tạo trên cơ sở thế hệ thứ 6 của mẫu Mitsubishi Minica (E22A) năm 1989. Xe được trang bị động cơ 40 lít 0,7 mã lực. Những người kế nhiệm của Mitsubishi Minik là tay lái bên phải, ban đầu nhắm đến thị trường Nhật Bản.

Mitsubishi Pajero Junior

Mitsubishi Pajero Junior (H57A) 1995-1998 Mẫu SUV dẫn động bốn bánh phổ biến - chiếc thứ ba sau Mini trong gia đình Pajero. Nó được sản xuất với hai cấp độ trang trí: ZR-1 bình dân hơn và ZR-2 được trang bị khóa trung tâm, trợ lực lái và ốp gỗ trang trí. Hoàn thành 3-st. Hộp số tự động, 5-st. hộp số tay. Phiên bản hộp số tay đã trở nên phổ biến nhất đối với những người đam mê địa hình.

Hạt dẻ cười Mitsubishi

Mitsubishi Pistachio (H44A) 1999 Tên được dịch là "quả hồ trăn". Xe hatchback ba cửa dẫn động cầu trước tiết kiệm. Những thay đổi về cấu trúc đã ảnh hưởng đến thân xe ở phía trước - để phù hợp với nhóm kích thước thứ năm, cũng như hộp số - thiết bị 5 cấp. hộp số tay. Mô hình thử nghiệm, chỉ được phát hành với số lượng 50 bản, không được đưa vào mạng lưới bán lẻ mà được đưa vào dịch vụ của các cơ quan chính phủ.

Mitsubishi Town Box rộng

Mitsubishi TB Wide (U56W, U66W) 1999–2011 Minivan năm cửa dẫn động bốn bánh với 4 cấp. Hộp số tự động hoặc 5-st. Hộp số sàn dành cho thị trường nội địa Nhật Bản. Năm 2007, nó được bán dưới thương hiệu Nissan (Clipper Rio). Cũng được sản xuất theo giấy phép tại Malaysia với tên thương hiệu Proton Juara.

Mitsubishi Toppo BJ Rộng

Dẫn động cầu trước hoặc 4WD toàn thời gian, xe tải nhỏ với 4 muỗng canh. hộp số tự động. Sửa đổi Mitsubishi Toppo BJ, khác với nó, ngoại trừ động cơ, tăng số lượng chỗ ngồi trong cabin (5) và một bộ hoàn chỉnh.

Thay thế động cơ

Mitsubishi 4А31 được sử dụng như một nhà tài trợ SWAP để cài đặt trong Mitsubishi Pajero Mini, thay vì đơn vị 660 cc lỗi thời của nó. Việc thay thế được thực hiện cùng với ống xả, hệ thống dây điện và bộ điều khiển điện tử. Số động cơ gồm sáu chữ số (2 chữ cái và 4 chữ số) được in trên mặt phẳng của cacte bên dưới ống xả 10 cm.