Bánh đà khối lượng kép - làm thế nào để kiểm tra xem nó có hoạt động không? Trọng lượng gấp đôi là gì?

Bánh đà khối lượng kép - nó làm gì?

Như đã đề cập trong phần giới thiệu, bánh đà khối lượng kép được phát triển chủ yếu cho động cơ diesel. Mục đích của việc lắp bánh đà khối lượng kép trên những phương tiện như vậy là để giảm rung động do hoạt động của hộp số tạo ra. Và trong những năm qua, cho đến ngày nay, ý định của các nhà sản xuất vẫn không thay đổi. Sự khác biệt là hiện tại động cơ hai khối lượng được lắp đặt trên ô tô, bất kể loại nhiên liệu được sử dụng.

Dvamasa - tại sao?

Thông thường người lái xe sẽ biết về bánh đà khối lượng kép khi cần thay thế. Khoảnh khắc này đặc biệt đáng nhớ vì số tiền phải chi cho một món đồ mới. Trước khi bạn nhận thấy các triệu chứng hư hỏng bánh đà khối lượng kép, bạn nên biết thêm một chút về phát minh này, điều này rất nhạy cảm với cách bạn lái ô tô và những sửa đổi để cải thiện hiệu suất của nó.Bánh đà khối lượng kép là một phần của hộp số. Chúng nằm giữa trục chính và hộp số. 

Vai trò của khối lượng kép trong xe hơi 

Nhiệm vụ của bánh đà khối lượng kép là làm giảm các rung động phát sinh từ mô-men xoắn sinh ra trong quá trình đốt cháy hỗn hợp và công do hệ thống trục khuỷu-piston thực hiện. Một bên là khối lượng kép phổ biến được gắn vào trục, bên kia là khớp ly hợp và tấm áp suất.

Cấu tạo chi tiết bánh đà khối lượng kép

Các yếu tố quan trọng nhất của khối lượng kép là:

• khối lượng ban đầu;
• khối lượng thứ cấp;
• ổ trục trượt;
• lò xo vòng cung hoặc lá;
• tấm dẫn đầu;
• lớp áo;
• slide.

Dựa vào những chi tiết trên, bạn có thể suy ra cái tên "Dual Mass Flywheel" bắt nguồn từ đâu. Tất cả chỉ vì hai yếu tố phần lớn tạo nên cấu trúc của mã con này, tức là khối lượng sơ cấp và thứ cấp.

Khối lượng kép hoạt động như thế nào 

Khối lượng sơ cấp có thể có một số quán tính do cụm chuyển động với nắp. Khả năng quay khối lượng thứ cấp so với khối lượng sơ cấp sẽ hấp thụ các rung động từ trục khuỷu đến hệ thống lò xo đóng vai trò giảm chấn. Chúng được kết nối với nhau trong công ty bôi trơn, gây ra sự rung động bổ sung và ngăn ngừa sự mài mòn nhanh hơn của các bộ phận kim loại. Nhờ thiết kế này, các nhà sản xuất bánh đà khối lượng kép đã giảm đáng kể mức độ rung do hoạt động của bộ truyền động.

Các triệu chứng của một khối kép bị hư hỏng - làm thế nào để nhận ra chúng?

Nếu bạn lắng nghe cẩn thận âm thanh phát ra từ hệ thống truyền động, bạn sẽ có thể nhận ra các lỗi thành phần. Các triệu chứng của một khối kép phù hợp để tái sinh hoặc thay thế là:

• giật khi khởi hành;
• rung và gõ đáng chú ý khi khởi động và dừng động cơ;
• rung khi nghỉ khi thiết bị đang chạy;
• chuyển số kém thoải mái hơn;
• tiếng gõ khi tăng tốc từ vòng tua máy thấp.

Làm thế nào để kiểm tra bánh đà khối lượng kép?

Bạn đang thắc mắc double mass có tốt không hay sửa chữa có phù hợp không? Kiểm tra nó! Trong khi lái xe, hãy chuyển sang số 4 hoặc số 5 ở tốc độ động cơ thấp và nhấn mạnh bàn đạp ga. Nếu trong quá trình này (ở ô tô có hộp số sàn và số tự động), bạn cảm thấy có tiếng ồn, tiếng va đập và độ rung tăng lên, thì bạn gần như có thể chắc chắn rằng bánh đà khối lượng kép không hoạt động.

Một cách khác để kiểm tra các triệu chứng của khối lượng kép bị hỏng là đến dịch vụ chẩn đoán. Tất nhiên, điều này phải trả giá, nhưng bạn sẽ tìm hiểu xem bánh đà khối lượng kép có bị hỏng và cần được sửa chữa hay không. Kỹ thuật viên dịch vụ kết nối thiết bị chẩn đoán với xe và xác định mức độ hao mòn của bộ phận này.

Nguyên nhân hỏng bánh đà khối lượng kép

Trong trường hợp bánh đà khối lượng kép (cũng như các bộ phận làm việc khác), phong cách lái của người lái có ảnh hưởng lớn nhất đến tuổi thọ. Hộp số không thích tăng tốc nhanh từ số vòng quay thấp. Anh ta đặc biệt đau đớn khi người lái xe di chuyển ở số cao hơn, tức là.

Trong tình huống này, một lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nhất định được cung cấp cho buồng đốt, thường cung cấp khả năng tăng tốc thích hợp. Tuy nhiên, dưới ảnh hưởng của sự kết hợp giữa số cao và số vòng quay thấp, phần lớn mô-men xoắn được hấp thụ bởi bánh đà khối lượng kép, không thể truyền nó đến hộp số và các bánh xe. 

Một yếu tố khác cũng ảnh hưởng mạnh không kém đến độ mòn của bộ phận này là lực kéo, thường đi kèm với hiện tượng mất lực kéo. Toàn bộ hệ thống truyền động đều bị như vậy, đặc biệt là bản lề và bộ ly hợp kép. Cũng nên nhớ rằng bạn không thể liên tục lái xe ở tốc độ động cơ thấp. Mặc dù kinh tế trong một số trường hợp nhất định, nhưng điều này có thể có tác động tiêu cực đến bánh đà khối lượng kép.

Điều gì khác ảnh hưởng đến tuổi thọ của khối lượng kép?

Các dấu hiệu hư hỏng bánh đà khối lượng kép có thể được nhận thấy nhanh hơn trên các phương tiện đã sửa đổi. Nhà sản xuất, dự đoán các thông số cụ thể của động cơ, chọn các bộ phận cho chúng, có tính đến độ bền của chúng. Tất nhiên, đây không phải là các giá trị liên hệ, nhưng có một biên độ nhất định. 

Cách phổ biến nhất để tăng sức mạnh Điều chỉnh chip. Tất nhiên, được thực hiện bởi một bộ chỉnh hợp lý và một người lái xe có trách nhiệm, nó sẽ không ảnh hưởng mạnh đến hoạt động của động cơ hai phân khối. Tuy nhiên, thường xuyên hơn không, cung cấp cho người dùng nhiều sức mạnh hơn dẫn đến một chuyến đi năng động hơn. Sự kết hợp này ảnh hưởng đến hoạt động nhanh hơn của các phần tử truyền dẫn.

Tái tạo bánh đà khối lượng kép - có hợp lý không?

Trong nhiều trường hợp, có thể phục hồi một mặt hàng bị hư hỏng. Quá trình khôi phục bánh đà khối lượng kép bao gồm tháo rời cụm bị lỗi, thay thế lò xo, đĩa ổ trục hoặc trục trượt bị hỏng, mài bề mặt, xoay và cân bằng phần tử. Người thợ máy cũng loại bỏ dầu cũ bằng cách thay dầu mới. 

Việc tái tạo bánh đà khối lượng kép có ý nghĩa hay không phụ thuộc vào hai yếu tố:

• chất lượng sửa chữa;
• mức độ thiệt hại.

Các cửa hàng sửa chữa cho rằng phần lớn các thành phần có thể được sửa chữa theo cách này. Tuy nhiên, đôi khi mức độ lỗi nghiêm trọng đến mức giải pháp hợp lý duy nhất là thay thế nó bằng một bộ phận mới. Điều này ngăn cản sự ra đời của một thành phần tái sản xuất với chất lượng thay thế rất kém. Trong trường hợp này, sau một thời gian ngắn sẽ có nguy cơ làm hỏng tăng đơ kép trở lại và phát sinh chi phí. Nhìn vào thời hạn bảo hành cho một dịch vụ như vậy tại một tổ chức nhất định. Nếu đây là “bảo đảm đến cổng rồi mới quen nhau” thì đừng nhúng tay vào chuyện này.

Chi phí thay thế hàng loạt gấp đôi

Khi bạn quyết định chọn một bánh đà khối lượng kép mới, hãy nhớ rằng đây không phải là mặt hàng rẻ nhất. Tùy thuộc vào nhà sản xuất ô tô và linh kiện, giá có thể vượt quá 100 euro. Đồng thời, khi thay thế bánh đà khối lượng kép, cần xem xét tình trạng của áp suất ly hợp và chất lượng của đĩa ly hợp. Có thể thấy rằng tốt nhất là bạn nên thay thế đồng thời cả hai yếu tố này để không phải mạo hiểm với một chuyến thăm xưởng khác trong thời gian tới.

Sự thoải mái khi lái xe là một vấn đề vô cùng quan trọng đối với người lái xe hiện nay. Đó là lý do tại sao khối lượng kép có mặt ở hầu hết mọi chiếc xe mới. Hãy cố gắng chăm sóc hệ thống truyền động để không phải đến thăm xưởng quá sớm.