Cảm biến EGT, cảm biến nhiệt độ khí thải
Cảm biến EGT được thiết kế để xác định nhiệt độ của khí thải. Bằng tham số này, bạn có thể xác định
chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Ngoài ra, EGT cao có thể cho thấy hệ thống đánh lửa bị lỗi.
Cài đặt cảm biến EGT?
Rõ ràng, cảm biến EGT được lắp đặt trên mỗi chiếc xe có sắc thái riêng, nhưng có thể đưa ra nguyên tắc chung. Cảm biến được lắp trực tiếp trong ống xả, đối với điều này bạn cần phải khoan một lỗ và cắt một sợi, sau đó vặn cảm biến. Có nhiều ý kiến khác nhau về việc chính xác nơi nào tốt hơn nên lắp đặt cảm biến: (nếu bạn có động cơ turbo, thì bạn cần lắp cảm biến trước turbo, vì tuabin làm giảm nhiệt độ rất nhiều và bạn sẽ không nhận được dữ liệu đáng tin cậy, có thể dẫn đến sự cố) một người nào đó tin rằng nó nên được đặt trên một trong các ống của ống xả (trong trường hợp này, cần phải xác định ống nào trong số ống xả có nhiệt độ cao nhất), nhưng lựa chọn tốt nhất sẽ là lắp cảm biến vào khớp nối của tất cả các ống dẫn khí thải.
Nguyên nhân ảnh hưởng đến nhiệt độ khí thải
Nhiệt độ khí thải có thể tăng / giảm vì một số lý do:
- Bài toán hỗn hợp. Quá trình làm mát buồng đốt kém và do đó dẫn đến giảm nhiệt độ EGT. Ngược lại, nếu hỗn hợp này giàu, thì kết quả là sẽ xảy ra hiện tượng đói nhiên liệu, mất công suất và giảm nhiệt độ EGT.
- Ngoài ra, EGT tăng có thể cho thấy hệ thống đánh lửa bị lỗi.
Bài báo sẽ được bổ sung thông tin mới: nó được lên kế hoạch để thêm dữ liệu đã biết về các mô hình chính của ô tô. Viết cảm nhận, kinh nghiệm cá nhân của bạn, chúng tôi sẽ bổ sung tất cả các thông tin hữu ích vào bài viết.
