LDV T60 chạy điện bị chặn đối với New Zealand, nhưng liệu phiên bản EV của đối thủ cạnh tranh Isuzu D-Max là Toyota HiLux có được bật đèn xanh cho Australia?

LDV eT60 chạy điện rất giống với động cơ diesel T60 Max thông thường (trong ảnh) được bán ở Úc.

Liệu LDV có vượt qua tất cả các thương hiệu khác khi tung ra chiếc ô tô điện đầu tiên của Australia?

Thương hiệu Trung Quốc đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện eT60 trên đường Tasman ở New Zealand, nơi đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của đất nước.

Gần đây nó đã xuất hiện trên trang web của LDV New Zealand và những người mua quan tâm có thể trả khoản đặt cọc 1000 đô la, với các lô hàng bắt đầu từ quý III. Giá tại New Zealand vẫn chưa được công bố.

LDV eT60 trông gần giống với T60 Max và được cung cấp năng lượng bởi một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu duy nhất được gắn ở trục sau kết hợp với bộ pin 88.5kWh cung cấp công suất 130kW / 310Nm và phạm vi WLTP là 325 km.

Xem xét nó sẽ được bán ở New Zealand, một thị trường xe tay phải khác, có lý do là nó cũng sẽ được cung cấp ở Úc do sự gần gũi về mặt vật lý và một số điểm tương đồng giữa hai thị trường.

Tuy nhiên, ở mỗi quốc gia thương hiệu được phân phối bởi các công ty riêng biệt. Tại New Zealand, nó được điều hành bởi các nhà phân phối Great Lake Motor và tại Úc, thương hiệu thuộc sở hữu của SAIC được nhập khẩu và bán bởi Ateco Automotive.

XeHướng Dẫn hiểu rằng Ateco đang thực hiện kế hoạch sản xuất xe điện cho Australia, nhưng thông tin chi tiết rất khan hiếm. Vẫn còn phải xem liệu eT60 sẽ là chiếc xe đầu tiên hay nó sẽ là một trong những chiếc xe tải thương mại LDV chạy điện đã được bán ở các thị trường khác, bao gồm cả New Zealand.

EDeliver 9 - một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của Deliver 9 - có sẵn ở New Zealand dưới dạng cabin khung gầm và hai kích thước van, trong khi chiếc xe van eDeliver 3 nhỏ hơn cũng được bán ở đó.

Dù điều gì xảy ra, xe tải điện Ford E-Transit dự kiến ​​sẽ vượt trội hơn eDeliver 9 trên thị trường, với mẫu xe trước đây sẽ ra mắt vào giữa năm nay.

Nếu eT60 cuối cùng được bật đèn xanh để ra mắt tại Úc, nó vẫn có thể là một trong những chiếc EV sản xuất hàng loạt đầu tiên ra mắt tại đây.

Rivian đã công bố kế hoạch ra mắt xe bán tải điện R1T của mình tại "các thị trường lớn trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương" trong những năm tới, với Úc gần như chắc chắn nằm trong danh sách này.

Cybertruck được mong đợi từ lâu của Tesla cũng có thể kết thúc tại Úc, trong khi người ta hy vọng các công ty như GMSV và RAM Trucks cuối cùng sẽ cung cấp các phiên bản chuyển đổi của xe điện Chevrolet Silverado và RAM 1500.

Cho đến nay, chưa có công ty lớn nào trong phân khúc xe một tấn, ngoài LDV, đã công bố các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của dòng xe phổ thông của họ. Ford dự kiến ​​cuối cùng sẽ phát hành một phiên bản hybrid của Ranger thế hệ tiếp theo, nhưng Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu và Mazda chưa nói gì về kế hoạch trong tương lai.

New Zealand cũng vừa thông qua luật về Tiêu chuẩn ô tô sạch của mình, theo đó sẽ giảm giá cho việc mua các loại xe không phát thải và có mức phát thải thấp, cũng như phạt những người mua các loại xe có lượng khí thải cao như xe buýt, xe tải và một số xe XNUMXxXNUMX.

Ngược lại, Úc không có chương trình khuyến khích xe điện liên bang, mặc dù một số tiểu bang và vùng lãnh thổ, bao gồm New South Wales, ACT và Victoria, đã đưa ra chương trình này vào năm ngoái.