Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!
Xe máy điện

Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!

Ghế tặng xe điện Seat e-Scooter. Được phát triển cùng với công ty Silence của Tây Ban Nha, nó hứa hẹn sẽ thú vị hơn nhiều so với xe máy điện từ Trung Quốc. Đây là mức tương đương với một chiếc xe tay ga xăng 125cc.3 và tăng tốc lên 100 km / h.

Xe điện với động cơ 7 kW có thể đạt đến đỉnh 10,9 kW (14,8 mã lực) và lên đến Mô-men xoắn 240 Nm. Để so sánh, Opel Corsa-e, một chiếc xe thuộc phân khúc B, trang bị động cơ có mô-men xoắn 260 Nm. Do đó, chúng tôi hy vọng Ghế sẽ quyết định giới hạn, vì 240 Nm sẽ dễ dàng nâng một chiếc xe hai bánh với một người ngồi trên đó ...

> Đây là chiếc mô tô Milandr SM250 của Nga. Cưỡi trên cạn và ... dưới nước [video]

Chiếc xe tay ga điện dự kiến ​​sẽ tăng tốc lên 50 km / h trong 3,8 giây., tốc độ tối đa 100 km / h, nhà sản xuất không tiết lộ dung lượng pin nhưng hứa hẹn phạm vi hoạt động 115 km theo phương pháp WMTC. Vì vậy, với việc lái xe trong thành phố bình thường, chúng tôi dự kiến ​​khoảng cách thực khoảng 60-100 km [tính toán sơ bộ www.elektrowoz.pl].

Seat cho biết pin của xe tay ga điện tử có thể được tháo ra và sạc lại tại nhà hoặc tại các trạm công cộng. Điều này cho thấy rằng nó sẽ là mô-đun, bởi vì chúng tôi không hình dung đầy đủ việc cần thiết phải di chuyển một viên gạch nặng 15-20 kg giữa các địa điểm khác nhau.

Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!

Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!

Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!

Xe điện Ghế ngồi: công suất 7 kW, mô-men xoắn 240 Nm, phạm vi hoạt động 115 km. Giữ nó lên!

Chiếc xe tay ga sẽ được bán vào năm 2020. Giá của nó chưa được công bố, nhưng chúng tôi sẽ mong đợi ít nhất 20-30 nghìn zloty - có vẻ như nhà sản xuất muốn tạo ra một giải pháp thay thế cho BMW c-Evolution chứ không phải một chiếc ô tô hai bánh giá rẻ để đi lại trong thành phố.

> THỬ NGHIỆM: Xe điện BMW C Evolution [Verushevski]

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét