Chúng tôi lái xe: Hyundai i30N - tên lửa đường trường Hàn Quốc
Hyundai i30 N sở hữu rất nhiều sức mạnh khi nó sánh vai cùng các đối thủ như Volkswagen, Golf GTI và R, Honda Civic Type R hay Renault Megane RS. Và giống như nhiều đối thủ cạnh tranh, nó có sẵn trong hai phiên bản với các cấp độ khác nhau, thể thao tức thì hoặc văn minh hàng ngày.
Trong mọi trường hợp, một động cơ xăng tăng áp hai lít bốn xi-lanh với hệ thống phun xăng trực tiếp vào buồng đốt được giấu dưới mui xe. Động cơ 2.0 T-GDI ở cả hai phiên bản đều tạo ra mô-men xoắn cực đại 363 Nm - có khả năng tăng tạm thời lên 378 Nm mỗi giây - nhưng có sự khác biệt đáng kể về công suất. Phiên bản cơ sở có công suất tối đa 250 mã lực, trong khi Hyundai i30 N Performance mạnh mẽ hơn cung cấp thêm 25 mã lực trên đường trường và thường sẵn sàng hơn cho đường đua.
Ngoài hình dáng cá tính và khí động học của thân xe với màu xanh dương đặc trưng của phần N, vô lăng chỉnh điện trực tiếp, sự phối hợp của âm thanh động cơ với tốc độ và chế độ di chuyển, hệ thống ống xả cũng hoạt động dễ chịu ở môi trường thể thao nhất, giảm xóc điều chỉnh điện tử, lực kéo và truyền động tăng cường, Hệ thống kiểm soát khởi động và các tính năng khác, i30 N mạnh mẽ hơn có phanh thể thao sắc nét hơn, lốp xe 19 inch thay vì lốp 18 inch và bộ vi sai hạn chế trượt điện tử. cho phép người lái vào góc với ESP tắt hoàn toàn. trong chính chương trình thể thao.
Có năm chương trình, và chúng được chọn bởi hai công tắc màu xanh của phần N, được gắn trên vô lăng một cách thuận tiện. Ở bên trái, người lái có thể chuyển đổi giữa các chế độ mà chúng ta cũng biết từ những chiếc xe "bình thường", tức là Normal, Eco và Sport, và nút chuyển bên phải dành cho chế độ N và N Custom, trong đó khung gầm, động cơ, ống xả ESP. hệ thống và máy đo tốc độ được điều chỉnh để đi xe thể thao. Người lái có thể nhấn thêm một nút để tạm thời tăng tốc độ động cơ khi chuyển từ bánh răng cao hơn xuống thấp hơn để không bị mất mô-men xoắn.
Tính thể thao là điều rất đáng mong đợi, nhưng đó không phải là vai trò duy nhất của Hyundai i30 N. Có đầy đủ các thiết bị thông tin giải trí dành cho người lái và hành khách.
Hyundai i30 N chỉ là sản phẩm đầu tiên của dòng xe thể thao mới mà thương hiệu Hàn Quốc sẽ cung cấp dưới nhãn N chung, được công bố vào năm 2015 tại Frankfurt với nghiên cứu N 2025 Vision Gran Turismo và RM15, và cho đến ngày nay nó đã có đầy đủ trưởng thành. Một điều nữa về chữ N trong tên: một mặt, nó là viết tắt của trung tâm phát triển toàn cầu của Hyundai ở Namyang, Hàn Quốc, nơi họ phát triển các phương tiện, mặt khác, đường đua Nürburgring, nơi những chiếc xe được mài dũa thành vận động viên, và cũng tượng trưng cho chicane. tại hà mã.
Chúng tôi vẫn chưa biết Hyundai i30 sẽ có giá bao nhiêu, nhưng có thể biết chắc chắn rằng nó sẽ được giao cho chúng tôi trước cuối năm nay.
Văn bản: Matija Janežić · Ảnh: Hyundai
