F1 - Comeabene, tạm biệt Ferrari: giờ là chính thức - Công thức 1

Bây giờ nó đã chính thức: sau bốn mùa giải, Maurizio Arrivabene không còn là người đứng đầu đội F1 của Ferrari. Vào vị trí của anh ấy là Mattia Binotto

Bây giờ nó chính thức: sau bốn mùa Mauricio Arrivabene không còn nữa Trưởng nhóm của Ferrari in F1... Ở vị trí của nó Mattia Binotto, CTO của Cavallino từ năm 2016.

Mauricio Arrivabene – sinh ngày 7 tháng 1957 năm XNUMX. Brescia - đã từng là Trưởng nhóm của Ferrari in F1 từ ngày 24/2014/XNUMX đến nay. Dưới sự lãnh đạo của ông, Scuderia di Maranello đã giành ba vị trí thứ hai trong Giải vô địch thế giới công thức 1 (2015, 2017, 2018), 13 chiến thắng (mười hai giây Sebastian Vettel và một với Kimi Raikkonen), 11 vị trí cực, 17 vòng nhanh và 71 lần lên bục.

Chuyên gia Tiếp thị và Quảng cáo, Tham gia Philip Morris năm 1997 và mười năm sau ông được bổ nhiệm làm phó chủ tịch Marlboro Truyền thông và Quảng cáo Toàn cầu cho Philip Morris International, và vào năm 2011, ông trở thành Phó Chủ tịch Chiến lược Kênh Người tiêu dùng và Tiếp thị Sự kiện. Từ năm 2010 anh ấy là thành viên Hoa hồng F1 đại diện cho tất cả các công ty tài trợ của Rạp xiếc, từ năm 2011 đến năm 2012, anh là thành viên của Học viện Kinh doanh Thể thao (SDA). Người Milan School of Management và RCS Sport) trong Nhóm Cố vấn Chương trình, và từ năm 2012 đã là thành viên hội đồng quản trị độc lập Juventus.

Mattia Binotto - mới Trưởng nhóm Ferrari - Sinh ngày 3 tháng 1969 năm XNUMX Losanna (Thụy Sĩ). Ông tốt nghiệp Khoa Cơ khí của Học viện Bách khoa Lausanne năm 1994, nhận bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Ô tô tại Modena và gia nhập Maranello năm 1995 với tư cách Kỹ sư Máy cho một nhóm thử nghiệm (ông cũng đảm nhiệm vị trí này từ năm 1997 đến năm 2003).

Năm 2004, anh được bổ nhiệm làm Kỹ sư Kỹ thuật Cavallino cho đội đua, và năm 2007 trở thành Kỹ sư trưởng Cuộc đua và Kỹ sư Lắp ráp, và năm 2009 chuyển sang vị trí Giám đốc Vận hành cho Bộ phận Động cơ và KERS.

Mattia Binotto năm 2013, ông giữ chức Phó Giám đốc Khối Động cơ và Điện tử, đến ngày 27/2016/XNUMX, sau khi là Giám đốc Điều hành khối điện, ông đảm nhiệm vị trí Giám đốc Kỹ thuật Scuderia.