Ferrari SF90 Stradale - ước mơ xanh

PHEV mới của Ferrari, SF90 Stradale, sẽ khiến bạn cảm thấy xanh mát - với sự ghen tị

Một phiên bản plug-in-hybrid hơi gây sốc, do Ferrari sản xuất có lẽ sẽ không đẩy nhanh tốc độ bán PHEV nhiều ở Úc hay bất kỳ nơi nào khác (với mức giá dự kiến trên 1 triệu USD, họ sẽ không bán được số lượng lớn), nhưng SF90 Stradale. chắc chắn tạo nên sức hấp dẫn giới tính cho ý tưởng đi xanh.

Tất nhiên, sẽ rất hấp dẫn đối với chủ sở hữu khi bật công tắc sang chế độ "Đủ điều kiện", giải phóng 1000 mã lực đáng kinh ngạc của siêu xe tuyệt vời này (đó là 736 kW) và cho phép họ đạt 200 km / h chỉ trong 6.7 giây, nhanh hơn. hơn bất kỳ chiếc xe sản xuất nào từng được chế tạo.

Tuy nhiên, CTO Michael Leiters của Ferrari tin rằng mọi người sẽ bận tâm đến việc cắm chiếc SF90 (cái tên ám chỉ đội F1, kỷ niệm 90 năm thành lập Scuderia Ferrari) và lái nó lên đến 25km - với tốc độ lên tới 130km / h. h, hoặc đủ nhanh để bị bắt ở Victoria - trong hoàn toàn im lặng.

Bởi vì ai sẽ không chi một con số khổng lồ 1.5 triệu đô la (giá chưa được xác nhận, nhưng chúng có thể dễ dàng cao đến mức, công ty sẽ chỉ nói "hơn 1 triệu đô la") cho một chiếc Ferrari được trang bị động cơ mới toanh . V8, mạnh mẽ nhất từng được tạo ra, và sau đó quyết định chuyển nó sang chế độ eDrive?

“Tôi tin rằng khách hàng của chúng tôi sẽ sử dụng hệ thống lái điện, có thể đó là một thứ thân thiện với môi trường, nhưng tôi cũng nghĩ rằng thật thú vị khi lái một chiếc ô tô điện”, Leiters nhấn mạnh tại buổi giới thiệu xe hơi ở Maranello, đồng thời khẳng định rằng Tesla thực sự đã lọt vào tầm ngắm của Người Ferrari. .

Một nhân viên khác gợi ý rằng có lẽ chế độ EV sẽ hữu ích cho việc lẻn ra khỏi nhà mà không đánh thức vợ / tình nhân / những người hàng xóm ghen tị.

Giám đốc điều hành của công ty, Louis Camilleri, cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của công ty ông khi đi theo hướng này. “Bằng cách tham gia vào phân khúc này, tôi tin rằng chúng tôi sẽ thu hút được những khách hàng mới, những người mà tôi chắc chắn rằng sẽ nhanh chóng trở nên trung thành,” ông nói.

"Hơn 65% số xe chúng tôi bán ngày hôm nay thuộc về những khách hàng đã sở hữu một chiếc Ferrari và 41% những người sở hữu nhiều hơn một chiếc."

Rõ ràng là Ferrari không giống như các công ty khác, đó là lý do tại sao vào năm 2000, hãng đã bay đến cùng với những khách hàng giàu có và tốt nhất của mình, bao gồm 25 khách hàng từ Úc, để xem buổi giới thiệu SF90. Hầu hết những người này đã đặt hàng mà không hề nhìn thấy nó, vì vậy hãy tưởng tượng họ đã cảm thấy hồi hộp như thế nào khi thấy nó giống hệt như thế này.

Giám đốc thiết kế Flavio Manzoni của Ferrari đã thành công khi tạo ra thứ mà ông gọi là "vẻ đẹp tương lai", "tàu vũ trụ" và "dạng hữu cơ". Một con cá đuối lai với một con ong bắp cày, có thể là Emma Stone? Tất nhiên, không có gì trong tự nhiên kết hợp tốt sự xâm lược với vẻ đẹp.

Tất nhiên, lý do chính Ferrari sử dụng công nghệ hybrid ở đây là vì nó cho phép bạn kết hợp động cơ tăng áp V4.0 8 lít vốn đã đáng sợ và hoàn toàn mới, công suất 574 kW và 800 Nm với ba động cơ điện - hai động cơ ở cầu trước và động cơ còn lại. nằm giữa hộp số tám cấp cũng mới (thời gian chuyển số giảm 30%, xuống 200 mili giây) và động cơ, tăng thêm 162kW.

Người ta sẽ mong đợi chiếc Ferrari nhanh nhất từng được tạo ra - thời gian 0-100 km / h trong 2.5 giây, vượt qua cả 812 Superfast và La Ferrari, đồng thời sánh ngang với Bugatti Veyron - sẽ là phiên bản giới hạn, sản phẩm triển lãm, không phải xe trưng bày . , nhưng Stradale là một hướng đi mới và không nghi ngờ gì, cực kỳ có lợi cho công ty; "siêu xe đã qua sử dụng" có nghĩa là nó có thể sản xuất bao nhiêu tùy ý để bán.

Tuy nhiên, đó là một buổi trưng bày công nghệ tuyên bố năm "lần đầu tiên trên thế giới" bao gồm cụm công cụ kỹ thuật số 16 inch tuyệt đẹp, tốt nhất của Audi, được làm cong thay vì chỉ phẳng như một chiếc iPad cũ nhàm chán và mang đến cảm giác thích thú về hình ảnh. . Ferrari dường như nắm bắt được sức mạnh của thế kỷ 21.

Niềm vui thực sự ở đây, tất nhiên, sẽ nằm ở việc lái xe, với 25 hệ thống điều khiển đáng kinh ngạc đảm bảo truyền tất cả sức mạnh đó xuống mặt đất với "hệ thống dẫn động bốn bánh hiệu suất" đầu tiên của công ty và một gói aero mới dựa trên DRS (Hệ thống giảm lực kéo). Lực cản) của chiếc xe F1 của anh ấy, sử dụng một cánh hạ thấp vào phía sau xe thay vì nâng lên để cung cấp 390 kg lực xuống ở 250 km / h (vẫn còn kém xa so với tốc độ tối đa 340 km của nó / h).

Một cải tiến khác là khung không gian của chiếc xe, giờ đây chứa sợi carbon để chống lại trọng lượng của công nghệ hybrid và cung cấp độ cứng xoắn lớn hơn nữa. SF90 vẫn nặng 1570kg, nhưng chia nó cho 1000 mã lực và bạn vẫn nhận được tỷ lệ công suất trên trọng lượng, thành thật mà nói, đáng lo ngại.

Ferrari PHEV mới này sẽ không phải là một chiếc xe dành cho những người yếu tim hay kín cổng cao tường, nhưng nó sẽ đi vào lịch sử mô tô, và với hiệu suất đáng nể của McLaren P1, nó sẽ trở thành người dẫn đầu siêu xe mới. - thế giới ô tô.