Phòng chờ Fiat 500 1.2 8V

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
Các phép đo của chúng tôi

Công thức rất đơn giản: một chiếc xe gợi lên cảm giác hoài cổ với tên gọi và hình dáng, cũng như công nghệ và hiệu suất lái của nó, chắc chắn thuộc về hiện tại. Tuy nhiên, ở những loại xe như vậy, thiết kế bên ngoài và nội thất còn quan trọng hơn.

Fiat 500 đã hoàn toàn phù hợp với công thức này khi tung ra thị trường, vì vậy tất nhiên là hoàn toàn dễ hiểu khi các nhà thiết kế và kỹ sư không mạo hiểm và thay đổi các thành phần, mặc dù họ đã thay đổi khoảng 1.900 bộ phận chính và nhỏ trong quá trình tân trang. . Ví dụ, hình dạng vẫn giữ nguyên, nhưng họ vẫn quản lý để cập nhật các thông số kỹ thuật (ngay cả khi bổ sung đèn LED chạy ban ngày và đèn pha xenon). Tương tự ở phía sau, ở đây cũng có đèn LED mới nổi bật.

Nhưng một tính năng hay chỉ là một nửa (hoặc ít hơn) công việc khi chuyển đổi khách hàng. Chính bên trong Fiat 500 đã có bước tiến lớn nhất. Một lần nữa: các bước cơ bản vẫn giữ nguyên, nhưng may mắn thay, những người ở Fiat biết rằng chiếc xe này hầu hết (hoặc cũng) được bán cho thế hệ "điện thoại thông minh" trẻ hơn, những người mà đồng hồ đo cổ điển tương tự không hấp dẫn lắm. Do đó, rất đáng hoan nghênh khi một chiếc Fiat 500 (tùy chọn) như vậy là đồng hồ đo kỹ thuật số, được thiết kế hoàn hảo và minh bạch. Và thật tuyệt khi anh ấy có được hệ thống thông tin và giải trí Uconnect 2 mới, hệ thống này còn có thể kết nối với các mạng xã hội đang rất quan trọng hiện nay. Điều này hoạt động tốt và làm hài lòng mắt.

Công nghệ đã được cải tiến (đặc biệt là với động cơ) vì lợi ích của môi trường, nhưng động cơ xăng cơ bản 1,2 lít 69 mã lực được coi là đủ mạnh để không làm hỏng tính cách của chiếc xe và tiết kiệm hợp lý. người lái xe không quan tâm đến việc tại sao một chiếc xe nhỏ lại tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Một động cơ xăng tăng áp 0,9 lít nhỏ sẽ là lựa chọn tốt hơn (ngay cả trong phiên bản 89bhp yếu hơn), nhưng tiếc là bạn sẽ không cần tìm kiếm bảng giá cho nó.

Душан Лукич ảnh: Саша Капетанович

Phòng chờ Fiat 500 1.2 8V

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	10.990 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	11.990 €
Quyền lực:	51kW (69 KM)

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.242 cm3 - công suất cực đại 51 kW (69 mã lực) tại 5.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 102 Nm tại 3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Sức chứa:	Tốc độ tối đa 230 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 7,5 l/100 km, lượng khí thải CO2 174 g/km.
Đa số:	xe rỗng 940 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.350 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3.571 mm – rộng 1.627 mm – cao 1.488 mm – chiều dài cơ sở 2.300 mm – cốp xe 185–610 35 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

Điều kiện đo: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 1.933 km
Tăng tốc 0-100km:	17,0s
Cách thành phố 402m:	20,6 năm ( 111 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	16,6s (IV)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	28,3s (V)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,2 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	5,4 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,9m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	61dB