Đánh giá Fiat 500 2015

Sau một đợt giảm giá lớn cách đây vài năm - và mức độ phổ biến tương ứng - Fiat 500 hiện đại đã chuyển sang mô hình "Series 3" được cập nhật. Câu hỏi mới hạ cánh với câu giờ quen thuộc "Có gì thay đổi không?" kiểu dáng và một vài chỉnh sửa, cũng như tăng giá kha khá.

Với phong cách vẫn còn nguyên vẹn và mong muốn cải thiện nội thất, một trong những chiếc xe nhỏ nhất nhưng tuyệt nhất trên thị trường giờ đây cũng có thể thêm "thực sự tốt" vào lý lịch của nó.

Giá trị

500 S là trung điểm của phạm vi 500 ba trụ cột được bán ở Úc. Pop 1.2 lít bánh thép có giá khởi điểm 16,000 USD, tăng lên 19,000 USD cho bản S thủ công và lên đến 22,000 USD cho bản Lounge. Hộp số bán tự động kép cộng thêm khoảng 1500 đô la vào giá của các phiên bản Pop và S, trong khi đó, Lounge tương ứng là trang bị tiêu chuẩn với chuyển số tự động.

(Nói một cách chính xác, 595 Abarth là một mẫu riêng biệt, nhưng có, dựa trên 500).

S $ 19,000 của bạn được trang bị bánh xe hợp kim 500 inch, dàn âm thanh sáu loa, điều hòa nhiệt độ, khóa trung tâm từ xa, vô lăng bọc da, gương chỉnh điện, ghế thể thao và cửa sổ màu.

Cho dù bạn đi theo cách nào, nó trông thật tuyệt vời

Thiết kế

Nhìn từ bên ngoài, đó là một chiếc xe không có các góc xấu. Cho dù bạn nhìn theo cách nào, nó trông thật tuyệt vời. Gần đây, đang đứng trên một góc phố ở Rome, nơi có rất nhiều phong cách cổ điển và mới đổ xô, thật ngạc nhiên khi thiết kế mới kết hợp với thiết kế cũ thật tuyệt vời như thế nào.

Tỷ lệ gần như giống hệt nhau, phần đầu xe dốc được làm phẳng nhưng được cải thiện bởi một đường hầm gió, cabin thẳng đứng cung cấp không gian tuyệt vời (cho hành khách phía trước) và tầm nhìn tuyệt vời.

Đây không phải là những quan sát mới, vì chúng ta đã quen với 500 mới, nhưng chúng đáng được lặp lại.

Bên trong, Fiat Ba Lan kết hợp tốt với nhau. Mọi thứ đều ở gần đó, do chiếc xe nhỏ đến mức nào, vì vậy nó sẽ không bị căng và căng. Bảng điều khiển trông rất tuyệt, được bao phủ bởi một tấm nhựa trông giống như kim loại, và cụm đồng hồ trung tâm với toàn màn hình kỹ thuật số rất tuyệt.

Các vết đen duy nhất là phần lồi của màn hình Blue & Me đáng tiếc phía trên dấu gạch ngang và vị trí cổng USB thậm chí còn tệ hơn. Nội thất cảm thấy chắc chắn, nhưng có rất nhiều sạn và cáu bẩn tích tụ trong các ngóc ngách khó tiếp cận, điều này nói lên cả cuộc sống vất vả của một chiếc xe báo chí và những người bán lẻ chăm chỉ gặp khó khăn trong việc giữ cho nó sạch sẽ. .

Một sở thích ăn sáng phổ biến giữa những người lái xe ô tô khác là bánh mì nướng.

Không có nhiều không gian lưu trữ, ngay cả khi xem xét kích thước của xe. Điều này có thể hơi khó chịu vì hành khách (hoặc ghế hành khách) sẽ phải tin tưởng vào những vật có giá trị của họ.

Sự an toàn

500 có xếp hạng an toàn năm sao, chín túi khí (bao gồm túi khí đầu gối của người lái), ABS, kiểm soát độ bám đường và ổn định, hỗ trợ phanh và màn hình phanh khẩn cấp.

Phanh đĩa cũng được lắp theo hình tròn có tác dụng phân bổ lực phanh.

Các tính năng

Fiat's Blue & Me được điều khiển bởi một màn hình nằm ở phía trên cùng của bảng điều khiển. Đó là một hệ thống phức tạp với màn hình lớn nên dễ sử dụng, nhưng không phải vậy. Tuy nhiên, sau khi thiết lập, nó hoàn toàn dễ sử dụng và hoạt động tuyệt vời. Với kích thước của nó, sat nav khá khó xử, nhưng khi bạn đang di chuyển, nó hoạt động tốt.

Hệ thống âm thanh nổi sáu loa không nên quá căng thẳng trong một cabin nhỏ và mang lại âm thanh chấp nhận được. Blue & Me được tích hợp mặt đồng hồ đa chức năng dạng tròn lớn trên bảng đồng hồ.

Động cơ / Truyền động

Động cơ 500 lít 1.4S 74 van bốn xi-lanh là một động cơ nhỏ tuyệt vời. Với 131kW và 4000Nm trên vòi, anh ấy thích quay vòng, mặc dù sau XNUMX anh ấy hơi hụt hơi. Những vòng quay đó dẫn động bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp mà chúng tôi đã có hoặc hộp số tự động ly hợp đơn.

Không khó để hiểu tại sao chiếc 500 lại thành công vang dội ở quê nhà.

Fiat tuyên bố 6.1 l / 100 km trên chu kỳ kết hợp, mà chúng tôi đã đạt rất gần 6.9 l / 100 km, mặc dù đã thử nghiệm nhiệt tình và lặp đi lặp lại từ 10.5 giây đến 100 km / h.

Lái xe

Với động cơ mạnh mẽ, hộp số mượt mà và khả năng xử lý tuyệt vời cho một chiếc xe ngắn như vậy, thật dễ hiểu tại sao chiếc 500 lại gây được tiếng vang ở quê nhà và thành công vang dội ở đây.

Bất chấp thời gian 0 km / h nhàm chán của nó, có vẻ như nó không chậm đến mức trong cuộc chạy nước rút 100 dặm / giờ quan trọng cần thiết để đua qua các đường phố ở Sydney.

Cưỡi 500 S là một niềm vui đáng kinh ngạc.

Với một lượt đi đầy háo hức, bạn có thể thực hiện các thao tác anh hùng khi chuyển làn đường và trọng tâm thấp giúp giao thông không quá tắc. Những chiếc ghế lớn và rất thoải mái một cách kỳ lạ cũng giống như vô lăng dày. Những chiếc ghế lớn nâng bạn lên cao, đó là một cảm giác thú vị cho một đứa trẻ mới biết đi như vậy, và vị trí của chúng giúp tăng khoảng duỗi chân cho hàng ghế sau. Vị trí cao của hàng ghế trước tương đồng với vị trí của hộp bàn đạp so với vô lăng.

Lái 500 S rất thú vị - hộp số thoải mái khi sử dụng, đó là một điều tốt vì bạn sẽ phải sử dụng nó để tận dụng tối đa công suất 74kW. Điều tốt về nó là nó có vẻ nhanh hơn thực tế, có nghĩa là khoái cảm trôi qua ở mức độ thấp hơn mà không đe dọa đến tính mạng, tay chân hay quyền lợi.

500 S có các chế độ lái có thể lựa chọn, nhưng nó không thực sự quan trọng - bảng điều khiển thay đổi để phù hợp với lái xe để giải trí hoặc lái xe tiết kiệm.

Hành khách ngồi phía trước không bao giờ cảm thấy mệt mỏi vì chuyến đi êm ái và chỗ ngồi thoải mái giúp bạn hài lòng. Khi tốc độ vượt quá 80 km / h, có một chút tiếng ồn từ lốp xe, nhưng tiếng ồn của gió dường như đã được triệt tiêu tốt.

Chỉ cần nhìn vào nó. Làm sao bạn có thể không yêu?

Fiat 500 mới kế thừa chiếc xe cũ, giữ lại tất cả sự thú vị của rạp xiếc mà không có những thỏa hiệp lớn. Không ai mua nó như một thứ gì đó ngoài chiếc xe bốn chỗ không thường xuyên, vì vậy nó đã hoàn thành vai trò của một gã ngổ ngáo cho hai người một cách đáng ngưỡng mộ.

Nó có thể đắt hơn những chiếc xe khác cùng kích thước - hoặc thậm chí những chiếc xe châu Âu có kích thước lớn hơn - nhưng nó có rất nhiều thứ, kiểu dáng và chất.

Và chỉ cần nhìn vào nó. Làm sao bạn có thể không yêu?