Đánh giá Fiat 500X Cross Plus 2015

Fiat đã mở rộng dòng sản phẩm 500 phổ biến của mình với việc giới thiệu một chiếc crossover có tên là 500X. Chữ "X" là viết tắt của crossover và gia nhập vào mẫu xe 500L, hiện chưa được nhập khẩu vào Úc, cung cấp thêm không gian nội thất và sự tiện lợi cho cửa sau.

Nhưng quay lại 500X. Nó lớn hơn đáng kể so với Fiat 500 tiêu chuẩn, nhưng lại mang nét giống gia đình với người anh em nhỏ của nó ở phía trước, ở các chi tiết khác nhau xung quanh thân xe và nội thất kiểu dáng đẹp.

Giống như 500, 500X có nhiều màu sắc và nhiều lựa chọn phụ kiện để cá nhân hóa. Bạn có tin rằng 12 màu ngoại thất, 15 đề can, chín lớp tráng gương bên ngoài, năm miếng chèn ngưỡng cửa, năm thiết kế bánh xe hợp kim, vải và da có thể là một phần của gói.

Và chúng tôi đã đề cập rằng móc khóa có thể được đặt hàng với năm kiểu dáng khác nhau?

Hãy xem Mini và Renault Captur mới, Fiat 500X đã sẵn sàng thách thức bạn với khả năng tùy biến. Tôi thích nó - có quá nhiều ô tô với các sắc thái xám khác nhau trên đường của chúng tôi bây giờ.

Một sự kết hợp thú vị giữa phong cách Ý và bí quyết của Mỹ trong lĩnh vực dẫn động bốn bánh.

Olivier François, người đứng đầu toàn cầu của Fiat, đã cho Úc vinh dự được bay đến từ Ý để trò chuyện với chúng tôi thông qua việc thiết kế và tiếp thị chiếc 500X hoàn toàn mới của anh ấy. Tiếp thị bao gồm quảng cáo truyền hình ở nước ngoài có thể khá rủi ro ở Úc. Chỉ cần nói rằng một viên thuốc loại Viagra đã chạm vào bình xăng của một chiếc Fiat 500 tiêu chuẩn và khiến nó nở ra 500X.

Fiat 500X được đồng phát triển với Jeep Renegade mới ra mắt gần đây. Fiat kiểm soát Chrysler và Jeep những ngày này sau khi gã khổng lồ Mỹ gặp khó khăn tài chính trong những ngày đầu của GFC. Sự hợp tác này kết hợp hoàn hảo giữa phong cách Ý và bí quyết sản xuất xe bốn bánh của Mỹ.

Không phải 500X nhắm đến việc vượt qua đường mòn Rubicon, nhưng hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh của nó giúp nó có thêm lực kéo trên những con đường trơn trượt hoặc điều kiện băng giá ở Snowy Mountains hoặc Tasmania.

Nếu bạn không cần hệ dẫn động tất cả các bánh, 500X cũng đi kèm hệ dẫn động 2 bánh thông qua bánh trước với mức giá thấp hơn.

Điều này đưa chúng ta đến mức giá - Fiat 500X không hề rẻ. Với phạm vi 28,000 đô la cho một chiếc Pop 500 đô la với hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tay sáu cấp và lên đến 39,000 đô la cho chiếc Cross Plus dẫn động bốn bánh với hộp số tự động.

Ngoài Pop và Cross Plus, 500X còn được bán như Ngôi sao nhạc Pop với giá 33,000 đô la MSRP và Phòng chờ với giá 38,000 đô la. Bạn có thể đặt hàng 500X Pop với hộp số tự động với giá thêm $ 2000X. Hộp số tự động là hộp số ly hợp kép sáu cấp được trang bị tiêu chuẩn cho Pop Star (thích cái tên đó!). Các mẫu AWD, Lounge và Cross Plus có hộp số tự động chín cấp.

Điểm tích cực là mức độ trang bị cao. Ngay cả Pop cấp nhập cảnh cũng có bánh xe hợp kim 16 inch, màn hình TFT 3.5 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, lẫy chuyển số tự động, hệ thống màn hình cảm ứng 5.0 inch Uconnect của Fiat, điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng và kết nối Bluetooth.

Chuyển sang Pop Star, bạn sẽ có bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha và gạt nước tự động, ba chế độ lái (Auto, Sport và Traction plus), khởi động và ra vào không cần chìa khóa, và camera lùi. Hệ thống Uconnect có màn hình cảm ứng 6.5 inch và định vị GPS.

Fiat 500X Lounge cũng có bánh xe hợp kim 18 inch, màn hình cụm đồng hồ TFT màu 3.5 inch, đèn chiếu sáng cao tự động, hệ thống âm thanh BeatsAudio Premium tám loa với loa siêu trầm, điều hòa tự động hai vùng, đèn nội thất và hai tông màu. trang trí cao cấp.

Cuối cùng, Cross Plus có thiết kế phần đầu xe cứng hơn với góc dốc hơn, đèn pha xenon, giá để đồ trên nóc xe, ngoại thất mạ crôm chải xước và trang trí bảng điều khiển khác biệt.

Fiat 500X hoạt động êm ái hoặc ít ồn hơn so với nhiều mẫu SUV hạng kế tiếp.

Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ xăng tăng áp 1.4X 500 lít ở tất cả các mẫu xe. Nó có hai trạng thái: 103 kW và 230 Nm ở các kiểu dẫn động cầu trước và 125 kW và 250 Nm ở hệ dẫn động tất cả các bánh.

Mức độ an toàn cao và 500X có hơn 60 hạng mục tiêu chuẩn hoặc có sẵn bao gồm camera quan sát phía sau, cảnh báo va chạm phía trước; Cảnh báo LaneSense; cảnh báo chệch làn đường; giám sát điểm mù và phát hiện giao lộ phía sau.

Bảo vệ cuộn điện tử được tích hợp trong hệ thống ESC.

Tất cả các mô hình đều có bảy túi khí.

Chúng tôi chỉ có thể lái thử Fiat 500X dẫn động cầu trước trong một chương trình tương đối ngắn do Fiat tổ chức như một phần của sự kiện ra mắt truyền thông quốc gia Úc. Hiệu suất nói chung là tốt, nhưng trong một số trường hợp, hộp số ly hợp kép mất một lúc để chuyển số chính xác. Có lẽ với việc sử dụng lâu hơn, nó sẽ thích ứng với phong cách lái xe của chúng tôi. Chúng tôi sẽ cho bạn biết sau khi chúng tôi xem xét một trong một tuần tại lãnh thổ quê hương của chúng tôi.

Sự thoải mái khi đi xe là rất tốt và rõ ràng là rất nhiều công việc đã được thực hiện để giảm thiểu tiếng ồn và độ rung. Thật vậy, Fiat 500X yên tĩnh hoặc thậm chí còn êm hơn nhiều mẫu SUV hạng kế tiếp.

Không gian bên trong tốt và có thể chở bốn người lớn với không gian khá thoải mái để di chuyển. Một gia đình có ba đứa trẻ trước mười hai tuổi sẽ tìm thấy chiếc xe crossover Fiat dễ thương này hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của họ.

Khả năng xử lý không chính xác theo phong cách thể thao của Ý, nhưng 500X mang lại cảm giác trung tính miễn là bạn không vượt quá tốc độ vào cua mà chủ sở hữu trung bình có thể sẽ thử. Tầm nhìn ra bên ngoài rất tốt nhờ nhà kính tương đối thẳng đứng.

Fiat 500X mới mang phong cách Ý, có thể tùy chỉnh theo hàng nghìn cách khác nhau nhưng vẫn thực tế. Bạn có thể muốn gì hơn nữa từ Fiat Cinquecento mở rộng này?