Đánh giá Fiat 500X Popstar Auto 2016

Peter Anderson đã lái chiếc SUV nhỏ gọn của Fiat, chiếc 500X, đi khắp thành phố và tìm thấy một biến thể Popstar tầm trung ở một số khu vực nhưng khiến khán giả muốn nhiều hơn ở những khu vực khác. Vẻ ngoài táo bạo nổi bật và sự nhỏ gọn ấn tượng được bù đắp bởi tính năng động kém thuyết phục và mức giá cao bất ngờ.

Có những lúc trong công việc này, bạn vò đầu bứt tai đến nỗi bạn xát da xuống xương. Chủ đề của phép ẩn dụ đồ họa ngày nay là chiếc SUV cỡ nhỏ Fiat 500X. Một chiếc Cinquecento tăng giá bắt đầu từ 26,000 đô la, đây không phải là một mức giá quá khủng khiếp, nhưng một khi bạn đạt được thông số kỹ thuật của Popstar, nó đã là 32,000 đô la chóng mặt. Nó có vẻ như là rất nhiều.

Tuy nhiên, câu chuyện không kết thúc ở đó, bởi vì đi sâu vào bảng thông số kỹ thuật sẽ đưa ra một số bất ngờ có thể - hoặc có thể không - biện minh cho con số táo bạo này. Bạn phải nhớ rằng phân khúc này đã mở rộng với tốc độ ánh sáng kể từ khi 500X ra đời, với các sản phẩm từ Ford, Holden, Renault và Mazda, chưa kể Audi Q2 sắp ra mắt. Còn rất nhiều thứ đang diễn ra và để cuộc sống khó khăn hơn, phiên bản tiếp theo sẽ có sẵn với mức giá tương tự từ Hyundai, Kia và Volkswagen nếu bạn không ngại nhầm lẫn một chút về thông số kỹ thuật.

Fiat 500X 2016: Ngôi sao nhạc pop
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.4 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì thông thường
Tiết kiệm nhiên liệu	5.7l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$13,100

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 6/10

Popstar nằm cao hơn một bậc so với đáy của phạm vi 500X, bắt đầu với Pop thủ công trị giá 26,000 đô la và kết thúc với CrossPlus 38,000 đô la thông qua Phòng chờ 37,000 đô la.

Nó chắc chắn không giống như nó nhiều hơn 1.3 tấn.

500X Popstar đưa bạn vào con đường lái xe của bạn theo phong cách Ý với bánh xe hợp kim 17 inch, dàn âm thanh sáu loa với màn hình cảm ứng 6.5 inch, điều hòa không khí, camera chiếu hậu, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cảm biến đỗ xe phía sau, điều khiển hành trình, điều hướng, đèn pha tự động và cần gạt nước, đèn sương mù phía trước, vô lăng bọc da và lẫy chuyển số, gương chiếu hậu gập và sưởi, trang trí vải.

Màu sơn kim loại như Toscana Green của chúng tôi thêm 500 đô la đến 1800 đô la cho màu đỏ ngọc trai. Bốn trong số 12 màu có sẵn là miễn phí, ba màu là 500 đô la, hai màu là 1500 đô la và một màu là 1800 đô la. Cửa sổ trời toàn cảnh là 2000 USD, ghế da 2500 USD, và gói Advanced Tech Pack (phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường) là 2500 USD.

Chiếc xe của chúng tôi có màu sơn kim loại và cửa sổ trời, nâng tổng số tiền lên 34,500 USD. Bạn có thể tiết kiệm nhiều hơn nữa nếu xem tài liệu quảng cáo của Mopar, trong đó có đề can, khuôn đúc, gói nhãn dán, hệ thống quản lý hành lý, bánh xe và có thể cả máng xối nếu bạn nhìn kỹ (điểm cuối cùng là nói dối).

(Cần lưu ý rằng tại thời điểm viết bài, Popstar có thể được mua với giá 29,000 đô la với dịch vụ miễn phí trong ba năm - đó có vẻ như là một thỏa thuận tốt hơn.)

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 7/10

Đây là nơi mà mọi thứ trở nên thú vị. Nếu bạn muốn quên đi 500 thập kỷ lịch sử của năm 500, thì 500X là một thiết kế táo bạo, khác biệt với hầu hết mọi chiếc SUV cỡ nhỏ khác trên hành tinh. Nó cũng nằm trong số những chiếc xe cao nhất trong số họ, đó là lý do tại sao nó có vẻ ngoài hoành tráng như một chiếc ô tô nhỏ. Nó có XNUMX hình dạng giống như hình dạng, nhưng khi tất cả được nói và thực hiện, nó không đặc biệt thuyết phục. Có vẻ như Mini Countryman hơi nóng ở quầy tráng miệng (một chiếc xe khác khiến mọi người khó chịu).

Nội thất sáng và thoáng, đặc biệt có tùy chọn cửa sổ trời hai lớp. Bạn sẽ có được khả năng hiển thị tốt, các nút và nút xoay kiểu 500 sang trọng và màn hình 6.5 inch hấp dẫn được tích hợp trong một phiến nhựa màu thân xe trải dài khắp bảng điều khiển. Ít hài lòng hơn là các miếng chèn bằng sợi carbon giả, và bọc theo phong cách neoprene không phải là ý thích của mọi người. Tôi không bận tâm về chúng, nhưng chúng không phổ biến đối với chân trần.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 6/10

500X có một lượng phòng đáng ngạc nhiên khi xem xét kích thước nhỏ của nó. Đó là một chiếc taxi thẳng đứng với hàng ghế trước và sau cao, có nghĩa là bạn sẽ dễ dàng vào trong nếu bạn cao trên 175cm, và hơn thế nữa nếu bạn không cao hơn. CX-3-thấp không phải là.

Hành khách ngồi phía trước có hai ngăn đựng cốc và một hộp đựng găng tay lạnh, có giá để chai ở cả bốn cửa, mặc dù cửa sau giới hạn 500 ml và hành khách ngồi phía sau không có ngăn đựng cốc nào cả. Hoặc một chiếc máy lạnh ...

Cốp xe là 346 lít hợp lý với hàng ghế lên và khoảng 1000 lít khi gập ghế lại. Khi gập lại, lưng ghế không nằm phẳng, điều này hơi khó chịu, nhưng không phải là hiếm.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 6/10

Popstar sử dụng một phiên bản động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh 103kW MultiAir nổi tiếng của Fiat. 230Nm của nó quay các bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp. 

Mặc dù đó là hệ dẫn động cầu trước, nhưng có ba chế độ lái (Fiat gọi nó là "Mood Select") để điều chỉnh cách hoạt động của hệ thống ổn định và kiểm soát lực kéo, trong trường hợp này là để sử dụng cho địa hình và thể thao.

Tất cả những chiếc 500X đều có khả năng kéo 1200kg có phanh và 600kg không có phanh.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 6/10

Fiat tuyên bố mức tiêu thụ kết hợp trung bình là 5.7 l / 100 km. Thời gian đi đường của chúng tôi với chiếc 500X cho thấy chúng tôi đạt mức trung bình 7.9L / 100km và theo tiêu chuẩn châu Âu, đây là loại xăng không chì cao cấp.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Đây là nơi 500X có thể có ý nghĩa nhất. 

Bảy túi khí (bao gồm cả đầu gối), ABS, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, cảm biến điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang khi lùi và bảo vệ khi lật xe. 

Vào ngày 500 tháng 2016 năm XNUMXX đã nhận được năm sao ANCAP, mức giá phải chăng nhất.

Gói Công nghệ Nâng cao trị giá 2500 đô la có vẻ như có giá gần như hợp lý và đáng xem nếu bạn đang theo đuổi loại công nghệ đó. Popstar có một số tính năng an toàn tiêu chuẩn mà bạn sẽ không thấy hoặc không có trên một số mẫu SUV cỡ nhỏ có giá tương tự. 

Mazda CX-3 Akari có thể phù hợp với một số yếu tố này, cũng như những yếu tố trong Gói công nghệ, nhưng với một khoản chi phí bổ sung nhỏ, bạn sẽ mất một số không gian nội thất ... nhưng vẫn có được hệ dẫn động bốn bánh.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / 100,000 km


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 6/10

500X đi kèm với bảo hành Fiat ba năm hoặc 150,000 km, điều này khá hào phóng trên những quãng đường dài. Ngoài ra, bạn sẽ nhận được ba năm hỗ trợ bên đường. Thật khó chịu, không có chế độ dịch vụ giá cố định hoặc giới hạn thông thường, nhưng bạn có thể chờ đợi chương trình khuyến mãi thường bao gồm ba năm dịch vụ miễn phí cùng với mức giá bán lẻ đề xuất giảm đáng kể.

Nó như thế nào để lái xe? 6/10

Nếu bạn hỏi bất cứ điều gì về một chiếc 500X dẫn động cầu trước ngoài cảm giác lái buồn ngủ, bạn sẽ thất vọng. Bánh trước sẽ bị tác động rất ít mô-men xoắn ngay khi động cơ 1.4 turbo tăng tốc, và nếu bạn tiếp tục tăng tốc, bánh xe sẽ cuốn theo mọi khuyết điểm trên đường như một con chó đuổi theo mùi thơm, tay lái khó khăn quằn quại trên tay bạn. . Trợ lực điện thực hiện một nỗ lực dũng cảm để che dấu hiệu ứng này bằng cách tăng trợ lực, vì vậy bạn chỉ cần đẩy nó theo cách này và cách khác thay vì xử lý bằng tay.

Đi xe ở tốc độ thấp thì tốt, nhưng một khi bạn tăng tốc thì nó không ổn định khiến bạn hơi mệt mỏi sau một vài dặm, bạn chỉ muốn nó dịu xuống và hợp lý. Nó không vón cục và sẽ không quăng bạn và đồ đạc của bạn xung quanh cabin, và nó không gây khó chịu, tôi sẽ gọi nó là bận rộn, nó chỉ không trơn tru. Trên thực tế, nó giống như dưới 500, bạn có thể bỏ qua vì nó rất thú vị. Và anh ta không bẻ lái.

Tuy nhiên, 500X có một chút thú vị. Cuộn cơ thể được kiểm soát, bạn có thể ném nó vào một góc và nó sẽ không ném bạn trừ khi bạn đang lái xe như một tên ngốc hoàn toàn. Nó chắc chắn không giống như nó nhiều hơn 1.3 tấn.

Những phàn nàn nhỏ khác bao gồm tiếng ồn của động cơ truyền vào cabin, đặc biệt là ở vòng tua cao và cách bố trí bảng điều khiển hơi kỳ quặc. Và máy đo tốc độ quá nhỏ.

Phán quyết

Có vẻ kỳ lạ khi đề xuất bất kỳ Fiat 500 nào vì những lý do thực tế, nhưng các con số và thông số kỹ thuật không nói dối. Nó không phải là một ổ đĩa đặc biệt tốt, và nó cũng không phải là một giá trị nhỏ hoặc đặc biệt. Nhưng nó đủ rẻ để chạy (rẻ hơn nếu bạn tận dụng ưu đãi khuyến mại), nổi bật giữa đám đông và có sức hút riêng của Ý để thu phục bạn. 

Nó chắc chắn không phải là chiếc SUV cỡ nhỏ tốt nhất và việc dán một thẻ giá cao lên đó là một sự kéo dài tình bạn, nhưng nó chắc chắn không phải là điều tồi tệ nhất.

Nhấp vào đây để biết thêm giá cả và thông số kỹ thuật của Fiat 2016X 500.

Bạn nghĩ Popstar còn cả một sự nghiệp dài phía trước hay đó là một cú đánh thần kỳ? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.