Cuộc thi Fiat Abarth 595 2015 обзор

Chúng tôi chú ý đến những ngôi sao mới nhất và sáng nhất trong thế giới ô tô, đưa ra những câu hỏi bạn muốn được trả lời. Nhưng chỉ có một câu hỏi thực sự cần được trả lời, bạn có mua nó không? 

Nó là gì?

Đây là phiên bản "đua" của Fiat 500 Abarth và mẫu hiệu suất khác là Turismo. Bên dưới, chúng khá giống nhau, ngoại trừ Competizione có ống xả chế độ kép bốn đầu, hoàn chỉnh với một "cú hích" khi nâng lên trên 4000 vòng / phút.

Có bao nhiêu?

Bản hatch ba cửa có giá khởi điểm 36,500 USD, bản mui trần đắt hơn, cũng như bản hướng dẫn tự động.

Đối thủ cạnh tranh là gì?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Cái gì ở dưới mui xe?

Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ xăng tăng áp 1.4 xi-lanh 118 lít công suất 230 kW / XNUMX Nm.

Ban khoe khong

Được rồi, thực ra. Có vẻ mạnh hơn 118 kW khi nhấn nút Thể thao. Hộp số tay năm cấp cũ cản trở một chút. Bucks và phục vụ rất nhiều khi bạn thức dậy. Việc xả khí là một niềm vui và chiếc xe tăng tốc lên 7.4 km / h trong vòng 0 giây. 

Có kinh tế không?

Đối với xăng không chì cao cấp, nó có thể đạt 5.4 l / 100 km. Chúng tôi đã sử dụng nhiều hơn mức này trong lái xe hỗn hợp.

Nó có màu xanh lá cây không?

Được Green Vehicle Guide xếp hạng 4.5 sao.

Làm thế nào là an toàn nó?

Competizione được năm sao về độ an toàn.

Nó thoải mái?

Không hẳn vậy. Yên xe quá thẳng và quá cao, cảm giác vô lăng bị lệch, hệ thống treo quá cứng và lái xe bị giật cục. Một lần nữa, đây là một mô hình đường đua. Lốp xe kêu quá nhiều đối với chúng ta - cần loại lốp / hình học lái tốt hơn.

Điều đó là như thế nào để lái xe ô tô?

Có thể rất vui. Sẽ tốt hơn với một động cơ mạnh mẽ hơn từ Abarth Essesse - nó chỉ là một con chip và hiệu chuẩn lại. Competizione khá nhanh nhẹn, với hệ thống lái trực tiếp và phanh mạnh. Đừng đẩy quá mạnh vào các góc trừ khi nó được thiết lập đúng cách. 

Đây có phải là giá trị đồng tiền?

Không, bạn có thể nhận được bất kỳ cuộc thi nào, hầu hết trong số đó có hiệu suất cao hơn, với ít tiền hơn.