Fiat Stilo 1.4 16V đang hoạt động

Hãy đối mặt với nó. Fiat không thực sự gây bất ngờ với phong cách của mình sau kết quả bán hàng đầu tiên. Nếu Punto là chiếc xe đầu bảng ở hầu hết các quốc gia và tất nhiên, ở quê hương Ý, thì Stilo là loại xe cần thiết trong doanh số bán hàng đến mức một thương hiệu như Fiat phải suy nghĩ để theo kịp đối thủ.

Trong các bài kiểm tra của chúng tôi, cho đến nay, Stilo thể hiện ở mức trung bình, anh ấy không thực sự nổi bật, anh ấy không mắc lỗi nghiêm trọng và cũng không nhận được nhiều lời khen ngợi. Vì vậy, sự ngạc nhiên từ cuộc gặp gỡ kiểu này càng lớn hơn. Nó không khác nhiều so với những người khác, nó có hình thức hài hòa, dễ nhận biết, tay nghề vững chắc, ... giống như tất cả các phong cách từ trước đến nay.

Tại sao anh ấy lại có mặt trong bài kiểm tra với chúng tôi? Lý do là động cơ mới. Động cơ xăng 1 lít nổi tiếng với công nghệ 4 van và công suất 95 mã lực. hiện nay đã lấp đầy khoảng cách giữa động cơ xăng 1 lít quá yếu và động cơ xăng 2 lít mạnh mẽ và đắt tiền hơn.

Trong thử nghiệm của chúng tôi, động cơ hóa ra là một hộp số rất phù hợp cho chiếc xe đặc biệt này. Nó dường như chỉ có dung tích dịch chuyển 1368 inch khối, nhưng đó là đủ để sử dụng hàng ngày. Điều đầu tiên chúng tôi nhận thấy là sự quay nhẹ của động cơ ở số vòng quay cao hơn.

Ở mức thấp nhất của sức mạnh động cơ, nó không tự hào về mô-men xoắn mà cho phép bạn có một chuyến đi thoải mái hơn một chút, ngay cả khi thanh số bị kẹt ở một số hoặc thậm chí hai bánh răng quá cao. Được rồi, được rồi… chúng tôi đã đi sâu vào lĩnh vực động cơ diesel, vì vậy chúng tôi muốn quay trở lại với xăng hơn.

Trên thực tế, điều duy nhất chúng tôi thực sự bỏ lỡ về động cơ này là mô-men xoắn quá nhỏ. Mãi cho đến khi Stilo 1.4 16V nhanh chóng chào đón niềm đam mê của chúng tôi với vòng quay sống động và sức mạnh có thể được quy cho các động cơ lớn hơn một cách đáng xấu hổ. Động cơ tăng tốc mượt mà và yên tĩnh đến mức mỗi khi bạn thêm ga, chúng tôi không có cảm giác như đang ở giữa một cuộc đua. Sau đó, trong chừng mực! Những người mua một chiếc máy như vậy cũng sẽ đánh giá cao.

Nó di chuyển trong thành phố một cách trơn tru mà không có vấn đề gì, nhưng khi đường trở nên thông thoáng hơn, hộp số sẽ phải làm việc nhiều hơn một chút, nhưng điều này không gây trở ngại. Chúng tôi không gặp vấn đề gì với độ chính xác khi chuyển số trong chiếc Fiat này. Hộp số này tốt hơn những gì Fiat đã dành riêng cho kiểu dáng của nó.

Chúng tôi cũng xin thông báo với bạn rằng đây là hộp số sáu cấp tuân thủ nghiêm ngặt các xu hướng của ngành. Vì tỷ số truyền được tính toán tốt, không có bất kỳ hạn chế nào về công suất hoặc mô-men xoắn, vì vậy bạn có thể dễ dàng tìm thấy hộp số phù hợp cho bất kỳ tốc độ di chuyển nào. Chúng ta không được quên rằng công suất động cơ nhỏ hơn 100 mã lực một chút.

Tốc độ đường cao tốc vượt quá giới hạn luật định 20 km / h và tốc độ cuối cùng của nó là 178 km / h. Điều này là đủ cho một chiếc xe (gia đình) như vậy. Tốt hơn bạn không nên tìm kiếm một tinh thần thể thao trong chiếc xe này, bởi vì bạn sẽ không có được nó. Đây là lý do tại sao có những phong cách khác trên thế giới này (bạn nói gì Abarth ?!), nhưng đắt hơn, đắt hơn nhiều!

Bất cứ ai đang tìm kiếm một chuyến đi thoải mái, một chiếc xe gia đình không phá vỡ các kỷ lục vào cua trong nước đều có thể tìm thấy một chiếc xe tuyệt vời với động cơ này tại Style với mức giá rất phải chăng. Nếu nhìn vào đối thủ, chúng ta thấy rằng chiếc Stilo tốt nhất rẻ hơn rất nhiều (thậm chí dưới một triệu đồng một chút).

Chúng tôi đề nghị một chiếc xe như vậy với lương tâm rõ ràng là một mua tốt. Với phương tiện này, bạn sẽ tiết kiệm được ít nhất hai nơi nghỉ ngơi sang trọng ở miền nhiệt đới. Đối với mô hình cơ sở, chỉ cần trừ 2.840.000 3.235.000 tolar và đối với mô hình thử nghiệm, được trang bị phù hợp với tất cả các tiêu chí hiện nay cho một chiếc xe tốt (điều hòa không khí, ABS, túi khí, điện, v.v.) và có một thiết bị nhãn đang hoạt động, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Theo kinh nghiệm và phân tích của chúng tôi, các dịch vụ của Fiat là một trong những dịch vụ hợp lý nhất. Nói về tính kinh tế: chúng tôi cũng xem xét mức tiêu thụ nhiên liệu có lợi cho nó, thử nghiệm trung bình là 6 lít xăng trên 5 km. Bạn thậm chí có thể tiết kiệm tiền trên chiếc xe này. Và những người hàng xóm sẽ không ghen tị như thể họ mang về nhà một chiếc Golf mới.

Petr Kavchich

Ảnh của Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V đang hoạt động

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Avto Triglav doo
Giá mô hình cơ sở:	11.851,11 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	13.499,42 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	70kW (95 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	12,4 với
Tốc độ tối đa:	178 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,7l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1368 cm3 - công suất cực đại 70 kW (95 mã lực) tại 5800 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 5800 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động cầu trước - Số tay 6 cấp - lốp 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 178 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 12,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
Đa số:	xe rỗng 1295 kg - tổng trọng lượng cho phép 1850 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4253 mm - rộng 1756 mm - cao 1525 mm - cốp xe 370-1120 l - bình xăng 58 l

Các phép đo của chúng tôi

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rơle. vl. = 43% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 4917 km
Tăng tốc 0-100km:	13,8s
Cách thành phố 402m:	18,7 năm ( 120 km / h)
Cách thành phố 1000m:	34,4 năm ( 152 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	14,0/16,0 giây
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	23,3/25,6 giây
Tốc độ tối đa:	178km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	6,5 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	53,1m
Bảng AM:	40m

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

sự tuân thủ

sự thoải mái (chỗ ngồi, lái xe)

bảng điều khiển trong suốt

hộp số sáu tốc độ

động cơ phải quay đáng kể để đạt được công suất ròng

khoảng cách phanh