Volkswagen Jetta: lịch sử của chiếc xe ngay từ đầu
nội dung
- Lịch sử phát triển lâu dài của Volkswagen Jetta
- Video: Volkswagen Jetta thế hệ đầu tiên
- Thế hệ thứ nhất Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
- Jetta MK2 thế hệ thứ hai (1984–1992)
- Video: Volkswagen Jetta thế hệ thứ hai
- Video: Mẫu Volkswagen Jetta MK2
- Kiểu dáng: Volkswagen Jetta
- Jetta MK3 thế hệ thứ ba (1992–1999)
- Jetta MK4 thế hệ thứ tư (1999–2006)
- Jetta MK5 thế hệ thứ năm (2005–2011)
- Jetta MK6 thế hệ thứ sáu (2010–nay)
- Bảng: đặc điểm so sánh của mẫu Volkswagen Jetta từ thế hệ thứ nhất đến thế hệ thứ sáu
- Volkswagen Jetta 2017
- Động cơ diesel so với xăng
- Chủ sở hữu phản hồi
Volkswagen Jetta là một chiếc xe gia đình nhỏ gọn được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Volkswagen của Đức từ năm 1979. Năm 1974, Volkswagen bên bờ vực phá sản do doanh số bán mẫu xe Golf được sản xuất sau đó giảm sút, chi phí lao động tăng cao và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Lịch sử phát triển lâu dài của Volkswagen Jetta
Thị trường tiêu dùng cần sự ra đời của những mẫu xe mới có thể nâng cao danh tiếng của tập đoàn và đáp ứng nhu cầu về những chiếc xe có thiết kế thân xe cá tính hơn, sang trọng, các tính năng an toàn và chất lượng. Jetta được dự định để thay thế Golf. Nội dung bên ngoài và bên trong của thiết kế mô hình hướng đến những khách hàng bảo thủ và kén chọn ở các quốc gia khác, chủ yếu là Hoa Kỳ. Sáu thế hệ của chiếc xe có những cái tên khác nhau từ "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" cho đến Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage và Sagitar.
Video: Volkswagen Jetta thế hệ đầu tiên
Thế hệ thứ nhất Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
Việc sản xuất MK1 bắt đầu vào tháng 1979 năm 1. Nhà máy ở Wolfsburg đã sản xuất mẫu Jetta. Ở các quốc gia khác, Mark XNUMX được gọi là Volkswagen Atlantic và Volkswagen Fox. Khẩu hiệu của Volkswagen năm 1979 phù hợp với tinh thần của khách hàng: "Da weiß man, was man hat" (Tôi biết mình sở hữu những gì), đại diện cho một chiếc xe gia đình cỡ nhỏ.
Jetta ban đầu đã giới thiệu một người anh em hatchback cải tiến cho Golf, bổ sung thêm cốp xe với các tính năng nhỏ ở đầu xe và những thay đổi nội thất. Mô hình được cung cấp với nội thất hai và bốn cửa. Kể từ phiên bản năm 1980, các kỹ sư đã đưa ra những thay đổi đối với thiết kế tùy thuộc vào nhu cầu của người tiêu dùng. Mỗi thế hệ tiếp theo của MK1 trở nên lớn hơn và mạnh hơn. Sự lựa chọn động cơ xăng dao động từ động cơ bốn xi-lanh 1,1 lít công suất 50 mã lực với., lên đến 1,8 lít 110 lít. Với. Sự lựa chọn động cơ diesel bao gồm động cơ 1,6 lít công suất 50 mã lực. s., và một phiên bản tăng áp của cùng một động cơ, sản sinh công suất 68 mã lực. Với.
Đối với các thị trường Mỹ và Canada khó tính hơn, Volkswagen đã cung cấp Jetta GLI từ năm 1984 với động cơ 90 mã lực. với., phun nhiên liệu, hộp số tay 5 cấp, với hệ thống treo thể thao, bao gồm cả phanh trước đĩa thông gió. Bên ngoài, Jetta GLI nổi bật với kiểu dáng khí động học, cản sau bằng nhựa và huy hiệu GLI. Nội thất có vô-lăng 4 chấu bọc da, thêm XNUMX cảm biến trên bảng điều khiển trung tâm, ghế thể thao giống GTI.
Ngoại hình và an toàn
Bề ngoài của Mark 1 nhằm mục đích đại diện cho một đẳng cấp cao hơn với một mức giá khác, phân biệt nó với Golf. Bên cạnh khoang hành lý khổng lồ phía sau, điểm khác biệt trực quan chính là lưới tản nhiệt và đèn pha hình chữ nhật mới, nhưng đối với người mua, đó vẫn là một chiếc Golf với cốp xe tăng chiều dài thêm 380 mm và khoang hành lý lên 377 lít. Để đạt được thành công đáng kể hơn tại thị trường Mỹ và Anh, Volkswagen đã cố gắng thay đổi kiểu dáng thân xe hatchback thành chiếc sedan Jetta lớn hơn và hấp dẫn hơn. Nhờ đó, mẫu xe này đã trở thành mẫu xe châu Âu bán chạy nhất và được ưa chuộng tại Mỹ, Canada và Anh.
Volkswagen Jetta trở thành chiếc xe đầu tiên được tích hợp hệ thống an toàn thụ động. Những chiếc xe thế hệ đầu tiên được trang bị dây đai vai "tự động" gắn vào cửa. Ý tưởng là dây đai phải luôn được thắt chặt, phù hợp với yêu cầu an toàn. Bằng cách loại bỏ việc sử dụng thắt lưng, các kỹ sư đã thiết kế bảng điều khiển ngăn ngừa chấn thương đầu gối.
Trong các thử nghiệm va chạm do Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia tiến hành, Mark 1 đã nhận được năm sao trên tổng số năm sao khi va chạm trực diện ở tốc độ 56 km/h.
Tổng điểm
Các lời chỉ trích tập trung vào mức độ tiếng ồn phát ra từ động cơ, vị trí không thoải mái khi chỉ có hai hành khách ngồi ở hàng ghế sau cũng như vị trí không thoải mái và không thuận tiện của các công tắc phụ. Người dùng đã phản hồi tích cực về vị trí của các nút điều khiển chính, cảm biến trên bảng điều khiển với đồng hồ tốc độ và kiểm soát khí hậu. Khoang hành lý thu hút sự chú ý đặc biệt vì không gian chứa đồ đáng kể đã bổ sung thêm tính thực dụng cho chiếc sedan. Trong một thử nghiệm, cốp của Jetta chứa được lượng hành lý tương đương với Volkswagen Passat đắt tiền hơn.
Video: Volkswagen Jetta thế hệ đầu tiên
Video: Jetta thế hệ thứ nhất
Jetta MK2 thế hệ thứ hai (1984–1992)
Jetta thế hệ thứ hai trở thành chiếc xe phổ biến nhất cả về hiệu suất và giá cả. Những cải tiến của Mk2 liên quan đến tính khí động học của thân xe, công thái học của ghế lái. Như trước đây, có một khoang hành lý lớn, mặc dù Jetta dài hơn Golf 10 cm. Chiếc xe có sẵn ở dạng hai cửa và bốn cửa với động cơ 1,7 lít 4 xi-lanh công suất 74 mã lực. Với. Ban đầu nhằm vào ngân sách gia đình, mẫu Mk2 đã trở nên phổ biến trong giới lái xe trẻ tuổi sau khi lắp động cơ 1,8 lít 90 van, công suất 100 mã lực. với., tăng tốc xe lên 7.5 km trong XNUMX giây.
xuất hiện
Jetta thế hệ thứ hai đã trở thành mẫu xe thành công nhất của Volkswagen. Lớn, mô hình được mở rộng theo mọi hướng và một chiếc xe rộng rãi cho năm người. Về hệ thống treo, bộ giảm chấn cao su của giá treo đã được thay thế để mang lại khả năng cách âm thoải mái. Những thay đổi nhỏ đối với thiết kế bên ngoài giúp cải thiện đáng kể hệ số cản. Để giảm tiếng ồn và độ rung, các điều chỉnh đã được thực hiện đối với hộp số. Trong số những đổi mới của thế hệ thứ hai, máy tính tích hợp được chú ý nhiều nhất. Từ năm 1988, Jetta thế hệ thứ hai được trang bị hệ thống phun xăng điện tử.
Безопасность
Chiếc Jetta bốn cửa đã nhận được ba trên năm sao trong cuộc thử nghiệm va chạm do Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia tiến hành, bảo vệ người lái và hành khách trong một vụ va chạm trực diện với tốc độ 56 km / h.
xem xét chung
Nhìn chung, Jetta đã nhận được những đánh giá tích cực nhờ khả năng xử lý tuyệt vời, nội thất rộng rãi và hệ thống phanh dễ chịu ở phía trước với phanh đĩa và tang trống ở phía sau. Cách âm bổ sung đã giảm tiếng ồn đường. Trên cơ sở của Jetta II, hãng xe này đã cố gắng phát triển một phiên bản thể thao của Jetta, trang bị cho mẫu xe này những thiết bị công nghệ cao thời bấy giờ: hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống lái điện và hệ thống treo khí nén, tự động hạ gầm xe ở tốc độ cao. vượt quá 120 km/h. Một số chức năng này được điều khiển bởi máy tính.
Video: Volkswagen Jetta thế hệ thứ hai
Video: Mẫu Volkswagen Jetta MK2
Kiểu dáng: Volkswagen Jetta
Jetta MK3 thế hệ thứ ba (1992–1999)
Trong quá trình sản xuất Jetta thế hệ thứ ba, như một phần của việc quảng bá mẫu xe, tên này đã chính thức được đổi thành Volkswagen Vento. Lý do chính của việc đổi tên liên quan đến tiền lệ sử dụng tên gió trong tên xe. Từ luồng phản lực tiếng Anh là một cơn bão mang lại sự hủy diệt đáng kể.
Sửa đổi bên ngoài và nội thất
Nhóm thiết kế đã thực hiện các điều chỉnh để cải thiện tính khí động học. Trong mô hình hai cửa, chiều cao đã được thay đổi, giúp giảm hệ số lực cản xuống 0,32. Ý tưởng chính của mẫu xe là tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và môi trường thế giới bằng cách sử dụng nhựa tái chế, hệ thống điều hòa không khí không chứa CFC và sơn không chứa kim loại nặng.
Nội thất của Volkswagen Vento được trang bị hai túi khí. Trong thử nghiệm va chạm trực diện ở tốc độ 56 km/h, MK3 nhận được XNUMX/XNUMX sao.
Những đánh giá khen ngợi trong quá trình vận hành chiếc xe liên quan đến khả năng kiểm soát rõ ràng và sự thoải mái khi đi xe. Như các thế hệ trước, cốp xe có không gian rộng rãi. Đã có những lời phàn nàn về việc thiếu giá đỡ cốc và cách bố trí không tiện dụng của một số nút điều khiển trong các phiên bản trước của MK3.
Jetta MK4 thế hệ thứ tư (1999–2006)
Việc sản xuất Jetta thế hệ thứ tư tiếp theo bắt đầu vào tháng 1999 năm 4, giữ nguyên xu hướng gió trong tên xe. MKXNUMX được gọi là Volkswagen Bora. Bora là một cơn gió mùa đông mạnh trên bờ biển Adriatic. Về mặt phong cách, chiếc xe có hình dạng tròn trịa và mui hình vòm, bổ sung thêm các yếu tố ánh sáng mới và các tấm thân xe được sửa đổi ở bên ngoài.
Lần đầu tiên thiết kế thân xe không giống với người em Golf. Chiều dài cơ sở đã được mở rộng một chút để phù hợp với hai động cơ đốt trong mới: động cơ tăng áp 1,8 lít 4 xi-lanh và bản sửa đổi 5 xi-lanh của động cơ VR6. Trang bị của xe thế hệ này bao gồm các tùy chọn cao cấp: cần gạt nước mưa tích hợp cảm biến mưa và điều hòa tự động. Các nhà thiết kế đã không thay đổi hệ thống treo của thế hệ thứ ba.
Bảo mật và xếp hạng
Trong quá trình sản xuất thế hệ xe thứ tư, Volkswagen ưu tiên an toàn dựa trên các quy trình công nghệ tiên tiến như máy ép được cơ giới hóa cao, phương pháp đo lường cải tiến và hàn nóc bằng laser.
MK4 đã nhận được điểm kiểm tra va chạm rất tốt, 56/62 sao khi va chạm trực diện với tốc độ XNUMX km/h và XNUMX/XNUMX sao khi va chạm bên XNUMX km/h, chủ yếu nhờ túi khí bên. Một vai trò quan trọng trong việc này là do hệ thống an toàn chủ động công nghệ cao, bao gồm kiểm soát ổn định điện tử ESP và kiểm soát lực kéo ASR.
Jetta được công nhận về khả năng xử lý phù hợp và đi xe thoải mái. Nội thất được đón nhận nồng nhiệt nhờ chất liệu cao cấp và sự chú ý đến từng chi tiết. Nhược điểm của mẫu xe thể hiện ở khoảng sáng gầm của cản trước. Khi đỗ xe bất cẩn, cản xe bị nứt trên lề đường.
Các thiết bị cơ bản bao gồm các tùy chọn tiêu chuẩn như điều hòa không khí, máy tính hành trình và cửa sổ chỉnh điện phía trước. Giá đỡ cốc có thể thu vào được đặt ngay phía trên đài âm thanh nổi, ẩn màn hình và làm đổ đồ uống lên đó khi xử lý không khéo léo.
Jetta MK5 thế hệ thứ năm (2005–2011)
Jetta thế hệ thứ năm được giới thiệu tại Los Angeles vào ngày 5 tháng 2005 năm 65. Nội thất của cabin đã tăng XNUMX mm so với thế hệ thứ tư. Một trong những thay đổi chính là sự ra đời của hệ thống treo sau độc lập trên Jetta. Thiết kế hệ thống treo sau gần giống với Ford Focus. Volkswagen đã thuê các kỹ sư từ Ford để phát triển hệ thống treo trên Focus. Việc bổ sung lưới tản nhiệt phía trước mạ crôm mới đã thay đổi kiểu dáng bên ngoài của mẫu xe, bao gồm tiêu chuẩn động cơ 1,4 xi-lanh 4 lít tăng áp nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hộp số DSG sáu cấp. Nhờ những thay đổi này, mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm 17% xuống còn 6,8 lít/100 km.
Bố trí thân tàu sử dụng thép cường độ cao để cung cấp độ cứng động gấp đôi. Là một phần của việc tăng cường an toàn, một bộ giảm xóc cản trước được sử dụng để làm giảm tác động của va chạm với người đi bộ, giảm khả năng bị thương. Ngoài ra, thiết kế còn có nhiều hệ thống an toàn chủ động và thụ động: túi khí bên hông và hàng ghế sau, ổn định điện tử với hệ thống chống trượt và hỗ trợ phanh, bao gồm điều hòa tự động và trợ lực lái cơ điện.
Khi sản xuất Jetta thế hệ thứ năm, một hệ thống điện được thiết kế lại hoàn toàn đã được giới thiệu, giảm số lượng dây và khả năng lỗi chương trình.
Trong phân tích an toàn, Jetta đã nhận được đánh giá tổng thể là "Tốt" trong cả thử nghiệm va chạm phía trước và va chạm bên nhờ triển khai tính năng bảo vệ chống va chạm bên hiệu quả, cho phép VW Jetta nhận được tối đa 5 sao trong các thử nghiệm va chạm.
Volkswagen Jetta thế hệ thứ năm nhìn chung nhận được những đánh giá tích cực nhờ cảm giác lái tự tin và được kiểm soát tốt. Nội thất khá hấp dẫn, được làm bằng nhựa mềm. Vô-lăng và cần số được bọc da. Ghế giả da thoải mái không gây cảm giác thoải mái nhưng hệ thống sưởi ghế tích hợp mang lại cảm giác giản dị dễ chịu. Nội thất của Jetta rõ ràng không phải tốt nhất nhưng xứng đáng trong tầm giá.
Jetta MK6 thế hệ thứ sáu (2010–nay)
Vào ngày 16 tháng 2010 năm 6, Volkswagen Jetta thế hệ thứ sáu đã được công bố. Mô hình mới lớn hơn và rẻ hơn so với Jetta trước đây. Chiếc xe trở thành đối thủ cạnh tranh của Toyota Corolla, Honda Civic, giúp mẫu xe này tiến vào thị trường xe hơi cao cấp. Jetta mới là một chiếc xe nhỏ gọn tinh tế, rộng rãi và thoải mái. Những người mua tiềm năng đã thu hút sự chú ý đến việc thiếu những cải tiến đáng chú ý trong Jetta cập nhật. Tuy nhiên, về không gian hành khách và hàng hóa và công nghệ, Jetta đang hoạt động tốt. So với thế hệ trước, Jetta MKXNUMX có hàng ghế sau rộng rãi hơn. Hai tùy chọn màn hình cảm ứng từ Apple CarPlay và Android Auto, bao gồm bộ tùy chọn riêng, khiến Jetta trở thành phương tiện yêu thích để sử dụng tiện ích. Jetta thứ sáu là một trong những lựa chọn hấp dẫn hơn trong phân khúc cao cấp, nổi bật với hệ thống treo sau tinh vi hơn và hoàn toàn độc lập cùng động cơ bốn xi-lanh tăng áp mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Nội thất cabin được trang bị bảng táp-lô bằng nhựa mềm. Volkswagen Jetta đi kèm với đèn pha và đèn hậu mới, nâng cấp nội thất, một bộ hệ thống hỗ trợ người lái như giám sát điểm mù và camera quan sát phía sau tiêu chuẩn.
An toàn xe hơi và xếp hạng lái xe
Vào năm 2015, Jetta đã nhận được xếp hạng cao nhất từ hầu hết các cơ quan thử nghiệm va chạm quan trọng: 5 sao trên 6 sao. MKXNUMX được công nhận là một trong những chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc.
Điểm cao của chiếc xe là kết quả của nhiều năm phát triển của VW cho Jetta. Những cải tiến kỹ thuật đã được sử dụng trước đây, được hoàn thiện trong các mẫu xe thể thao và ưu tú, sẽ có sẵn trong cấu hình cơ bản của dòng Jetta. Hệ thống treo sau đa liên kết mang lại chất lượng lái êm ái và khả năng xử lý dễ chịu, gây ngạc nhiên với lợi ích của phanh đĩa trên tất cả các bánh.
Bảng: đặc điểm so sánh của mẫu Volkswagen Jetta từ thế hệ thứ nhất đến thế hệ thứ sáu
| Thế hệ | Việc đầu tiên | Thứ hai | thứ ba | Thứ tư | thứ năm | Thứ sáu |
| Chiều dài cơ sở, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Chiều dài, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Chiều rộng, mm | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Chiều cao, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Hệ thống truyền động | ||||||
| Xăng, tôi | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Điêzen, tôi | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Volkswagen Jetta là một chiếc xe hiện đại tốt về nhiều mặt. Điều duy nhất về mẫu Jetta là theo đuổi sự xuất sắc, không chỉ thể hiện ở việc cải thiện các đặc tính kỹ thuật, chẳng hạn như khả năng xử lý, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu, tuân thủ môi trường và giá cả cạnh tranh, mà còn đạt được các thuộc tính chất lượng của một chuyến đi thoải mái. Yêu cầu về sự hoàn hảo được phản ánh trong các đặc điểm bên ngoài của thân xe, khe hở cửa mỏng và khả năng chống ăn mòn được đảm bảo.
Lịch sử hình thành lâu đời của mẫu xe chứng minh rằng Jetta được định sẵn là một trong những người dẫn đầu trong phân khúc xe gia đình, áp dụng tất cả các cải tiến kỹ thuật về tiện nghi và an toàn.
đổi mới kỹ thuật
Jetta là một chiếc sedan cổ điển với tỷ lệ phía sau rõ ràng và đáng nhớ, bánh xe lớn, ngay cả ở cấu hình cơ bản, vẫn hài hòa hoàn hảo với hình bóng thuôn dài và tăng thêm tính biểu cảm bên ngoài. Nhờ chúng, Jetta trông thể thao nhưng đồng thời cũng thanh lịch. Các khe hút gió thấp hơn đặc trưng của mẫu xe này làm tăng ấn tượng thể thao.
Để đảm bảo tầm nhìn tốt hơn trên đường đua và vẻ ngoài hấp dẫn, Jetta được trang bị đèn pha halogen, hơi thuôn dài, mở rộng ra các cạnh. Thiết kế của họ được bổ sung bởi một tấm lưới tản nhiệt, tạo nên một tổng thể.
Điểm nhấn chính trong thiết kế của Jetta là sự an toàn và hiệu quả. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị động cơ tăng áp, kết hợp sức mạnh tuyệt vời với nền kinh tế khá.
Theo tiêu chuẩn, camera chiếu hậu được cung cấp với chức năng hiển thị khu vực khuất sau xe trên màn hình của hệ thống định vị, thông báo rõ ràng cho người lái về những chướng ngại vật có thể xảy ra. Khi vận hành ở các thành phố đông dân cư, một trợ lý đỗ xe được cung cấp, thông báo bằng âm thanh về các chướng ngại vật và hiển thị trực quan đường di chuyển trên màn hình. Để giúp người lái xe, có sẵn tùy chọn kiểm soát hoàn toàn tình hình giao thông, cho phép bạn loại bỏ các “điểm mù” gây phức tạp cho việc xây dựng lại trong giao thông thành phố đông đúc. Đèn báo trên gương chiếu hậu cung cấp cho người lái tín hiệu về chướng ngại vật có thể xảy ra.
Việc mở rộng các tính năng an toàn đã khiến các nhà phát triển giới thiệu chức năng nhận biết sự mệt mỏi của người lái xe, cải thiện an toàn trên đường và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (hệ thống chống lật). Các yếu tố tiện nghi bổ sung bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cho phép bạn duy trì khoảng cách định trước với xe phía trước, chức năng cảnh báo va chạm với phanh tự động, cảm biến mưa kích hoạt cần gạt nước làm nóng bằng sợi chỉ vô hình.
Động cơ Jetta dựa trên sự kết hợp giữa mức tiêu thụ nhiên liệu thấp - 5,2 l / 100 km và tính năng động tuyệt vời nhờ động cơ tăng áp, tăng tốc lên hàng trăm trong 8,6 giây.
Chiếc xe được điều chỉnh phù hợp với đường xá và khí hậu của Nga:
- thân mạ kẽm;
- Ghế nóng trước;
- kính chắn gió có sưởi;
- Máy phát điện 140A và ắc quy dung lượng cao để khởi động mùa đông;
- vòi phun máy giặt sưởi ấm;
- Bảo vệ động cơ;
- chức năng giữ đồi. Tự động giữ xe khi lên dốc bằng hệ thống phanh;
- khoảng sáng gầm 160 mm;
- tăng cường ổn định phía trước và phía sau và giảm xóc;
- máy rửa đèn pha;
- cốp xe rộng rãi thoải mái.
đổi mới thiết kế
Volkswagen Jetta vẫn giữ nguyên những nét cổ điển của dòng sedan. Tỷ lệ tốt của nó mang lại cho nó một sự sang trọng vượt thời gian. Mặc dù Jetta được phân loại là một chiếc xe gia đình nhỏ gọn, kết hợp phong cách thanh lịch với tính cách thể thao, nhưng vẫn có nhiều không gian cho hành khách và hành lý. Thiết kế của cơ thể và bản vẽ chính xác của các chi tiết tạo nên một hình ảnh đáng nhớ có liên quan trong nhiều năm.
Tiện nghi là một trong những khía cạnh tốt nhất của Volkswagen Jetta. Cabin cho phép bạn sử dụng phương tiện trong các chuyến đi hạng thương gia, trên những chiếc ghế thoải mái với nhiều điều chỉnh giúp tăng sự thoải mái.
Theo tiêu chuẩn, bảng điều khiển được trang bị các thiết bị dạng tròn có thiết kế thể thao. Các lỗ thông gió, công tắc đèn và các nút điều khiển khác đều được mạ crom, giúp nội thất thêm phần sang trọng. Hệ thống thông tin giải trí trên máy bay hiện đại làm tăng thêm sự thích thú khi lái Jetta, nhờ vào cách bố trí thuận tiện và trực quan của các cần gạt và nút bấm.
Jetta 2017 nhận được đánh giá an toàn cao nhất trong thử nghiệm va chạm, là dấu hiệu an toàn của Volkswagen.
Video: Volkswagen Jetta 2017
Động cơ diesel so với xăng
Nếu chúng ta nói về sự khác biệt một cách ngắn gọn, thì việc lựa chọn loại động cơ phụ thuộc vào kiểu dáng và môi trường lái xe, vì một chuyên gia kỹ thuật thiếu hiểu biết sẽ không tìm thấy sự khác biệt rõ ràng trong cách sắp xếp cấu trúc của động cơ bên trong khoang và thiết kế của nó. phần tử. Một tính năng đặc biệt là phương pháp hình thành hỗn hợp nhiên liệu và đánh lửa. Đối với hoạt động của động cơ xăng, hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị trong đường ống nạp, quá trình nén và đánh lửa diễn ra trong xi lanh. Trong động cơ diesel, không khí được cung cấp vào xi lanh, được nén dưới tác động của pít-tông, nơi nhiên liệu diesel được phun vào. Khi bị nén, không khí nóng lên giúp động cơ diesel tự bốc cháy ở áp suất cao, vì vậy động cơ diesel phải chịu được tải trọng lớn từ áp suất cao. Nó yêu cầu nhiên liệu sạch để vận hành, quá trình lọc làm tắc bộ lọc hạt khi sử dụng dầu diesel chất lượng thấp và trong các chuyến đi ngắn.
Động cơ diesel tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn (công suất kéo) và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Nhược điểm rõ ràng nhất của động cơ diesel là cần có tua-bin không khí, máy bơm, bộ lọc và bộ làm mát trung gian để làm mát không khí. Việc sử dụng tất cả các bộ phận làm tăng chi phí bảo dưỡng động cơ diesel. Việc sản xuất các bộ phận động cơ diesel đòi hỏi các bộ phận công nghệ cao và đắt tiền.
Chủ sở hữu phản hồi
Tôi đã mua một chiếc Volkswagen Jetta, trang bị tiện nghi. Đã sửa rất nhiều xe mà vẫn lấy. Tôi thích sự êm ái khi lái xe, chuyển số tức thì và nhanh nhẹn với hộp số DSG, công thái học, sự thoải mái khi hạ cánh, hỗ trợ ghế bên và cảm giác dễ chịu từ ngành công nghiệp xe hơi Đức. Động cơ 1,4, xăng, nội thất không ấm lâu vào mùa đông, nhất là khi tôi cài đặt chế độ tự động khởi động và đặt chế độ tự động sưởi ấm cho động cơ. Vào mùa đông đầu tiên, những chiếc loa tiêu chuẩn bắt đầu kêu khò khè, tôi đã thay chúng bằng những chiếc khác, về cơ bản không có gì thay đổi, rõ ràng là một tính năng thiết kế. RẰNG đại lý với phụ tùng thay thế của họ - không có vấn đề gì. Tôi chủ yếu lái xe trong thành phố - mức tiêu thụ là 9 lít / trăm vào mùa hè, 11-12 lít vào mùa đông, trên quốc lộ 6 - 6,5. Tốc độ tối đa được phát triển là 198 km / h trên máy tính trên xe, tuy hơi khó chịu nhưng nhìn chung tốc độ 130 - 140 km / h trên đường cao tốc là thoải mái. Trong hơn 3 năm một chút, không có hư hỏng nghiêm trọng nào và máy rất hài lòng. Nói chung, tôi thích nó.
Thích cái nhìn. Khi tôi nhìn thấy anh ấy, tôi ngay lập tức cảm thấy một chiều kích rất thật, sự thoải mái và thậm chí là một chút thịnh vượng nào đó. Không cao cấp, nhưng cũng không phải hàng tiêu dùng. Theo tôi, đây là người dễ thương nhất trong gia đình Foltz. Bên trong là một nội thất rất chu đáo và thoải mái. thân cây to. Ghế gấp cho phép bạn vận chuyển máy đo chiều dài. Tôi lái xe tương đối ít, nhưng nó không gây ra vấn đề gì cho tôi cả. Chỉ bảo trì kịp thời, và tất cả. Đáng tiền của bạn. Ưu điểm Đáng tin cậy, tiết kiệm (trên đường cao tốc: 5,5; trong thành phố tắc đường-10, chế độ hỗn hợp-7,5 lít). Rulitsya rất giỏi và kiên trì bám đường. Tay lái có thể điều chỉnh trong phạm vi vừa đủ. Do đó, thấp và cao sẽ được thoải mái. Bạn không cảm thấy mệt mỏi khi lái xe. Tiệm ấm áp, làm ấm nhanh vào mùa đông. Ghế trước sưởi ba chế độ. Kiểm soát khí hậu vùng kép hoạt động tuyệt vời. Vì vậy, nó là mát mẻ vào mùa hè. Toàn thân mạ kẽm. Sáu túi khí và 8 loa đã có sẵn trong cơ sở. Hộp số tự động hoạt động trơn tru. Có hiện tượng giật nhẹ khi phanh, đâu đó ở số 2. Nhược điểm Tôi chuyển đến nó sau Logan và ngay lập tức cảm thấy rằng hệ thống treo rất khắc nghiệt. Theo tôi, bức tranh có thể đẹp hơn, sau đó là một chuyển động vụng về và một vết xước. Các bộ phận và dịch vụ từ các đại lý là đắt tiền. Đối với điều kiện ở Siberia của chúng tôi, hệ thống sưởi bằng điện của kính trước cũng sẽ phù hợp.
Đây là một chiếc xe cổ điển không thể giết được. Tốt, không gặp sự cố, đáng tin cậy và mạnh mẽ. Đối với tuổi của anh ấy, điều kiện là tốt hơn. Máy làm việc, đầu tư ở mức tối thiểu. Di chuyển nhanh chóng, bay dọc theo đường cao tốc 130. Quản lý giống như một chiếc xe go-kart. Không bao giờ làm tôi thất vọng trong mùa đông. Tôi chưa bao giờ đứng với mui xe mở, nó cảnh báo về sự cố trước một tháng. Cơ thể đang ở trong tình trạng rất tốt. Ngoại trừ vài năm gần đây, nhà để xe lưu trữ. Đã thay giá lái, hệ thống treo, bộ chế hòa khí, bộ ly hợp, miếng đệm đầu xi lanh. Đã có một cuộc đại tu động cơ. Bảo trì là không tốn kém.
Volkswagen không dừng lại ở những thành tựu hiện có trong việc sản xuất mẫu Jetta. Mong muốn duy trì tình hình sinh thái trên Trái đất của mối quan tâm đã ảnh hưởng đến quyết định sản xuất ô tô thân thiện với môi trường sử dụng các nguồn năng lượng thay thế như điện và nhiên liệu sinh học.
