Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Giá – Chạy thử
nội dung
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Giá – Chạy thử
Chúng tôi đã thử Ford Edge 2.0 TDCi 210bhp: chiếc SUV lớn nhất ở Mỹ rộng rãi và được chế tạo tỉ mỉ, nhưng không hoàn toàn thuyết phục về hiệu suất và mức tiêu thụ.
Pagella
|
|
Ford Edge là một chiếc SUV đồ sộ và rộng rãi, phù hợp với đường xá của Mỹ hơn là của chúng tôi. Gói Vignale rất sang trọng nhưng động cơ 2.0 TDCi 210 mã lực. không mấy sinh động và không tỏa sáng ở vị trí "chi".
La Ford Edge đây là lớn nhất SUV nhà sản xuất từ Hoa Kỳ, có trong bảng giá của chúng tôi: được thực hiện theo cùng một sàn của Mondeo sedan и monobloc S-Max e thiên hà, chỉ có sẵn trên xe bốn bánh.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm phiên bản độc quyền nhất của Yankees 4 × 4, 2.0 TDCi 210 л.с. Thời tiết ở Vignale, cũng là chiếc xe Blue Oval đắt nhất trên thị trường nước ta. Hãy cùng nhau làm quen với anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
Chiều dài 4,84 mét là rất nhiều để xử lý việc này. thành phố: TÔI parktronic và camera trước và sau rất hữu ích trong thao tác, cũng như các tấm bảo vệ bằng nhựa nguyên sinh ở dưới cùng của vỏ máy.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV – được đặc trưng bởi hệ thống treo sau hơi cứng trên các lỗ rõ rệt – được buộc chặt động cơ turbodiesel được đặc trưng bởi một chuyển động đặc biệt (không sẵn sàng ở tốc độ 2.000 vòng / phút và không hoạt động mạnh khi di chuyển) và dường như có ít năng lượng hơn so với nó, thể hiện qua 9,4 giây cần thiết để tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ.
Bên ngoài thành phố
La cạnh - như chúng ta đã thấy - ở nhà dưới mui xe động cơ không thích hợp cho việc đua xe, nhưng đồng thời SUV rất dễ chịu khi lái xe: nhờ vào một thiết lập tốt (theo truyền thống khúc sông cạn) và một Hệ thống lái Trực tiếp.
Il Hộp số tự động Powershift (ly hợp đôi) với sáu bánh răng cung cấp khả năng chuyển số mượt mà, nhưng có thể phản hồi nhanh hơn khi lái xe thể thao.
đường cao tốc
In đường cao tốc la Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV phân tích trong của chúng tôi kiểm tra đường nó được chứng minh là ổn định khi thay đổi hướng và nhanh nhẹn một cách đáng ngạc nhiên khi quay nhanh.
В thoải mái ("Lỗi" là điều chỉnh không quá mềm và một số tiếng kêu sột soạt khí động học ở tốc độ cao), i hệ thống phanh e quyền tự trị: Nhà sản xuất tuyên bố quãng đường đi được là 1.149 km với một thùng nhiên liệu diesel đầy, nhưng trên thực tế, nó không thể vượt quá 1.000.
Cuộc sống trên tàu
La Ford Edge là một trong những SUV rộng rãi hơn để xử lý: cho hành khách phía sau (đặc biệt là ở khu vực vai và đầu) và hành lý (khoang 602 lít).
Nội thất của một phiên bản trang nhã Họa tiết nó rất sang trọng và được xây dựng với sự cẩn thận tối đa, nhưng bảng điều khiển trông hơi cũ.
Giá cả và chi phí
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 л.с. Thời tiết ở Vignale nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường có giá – 58.150 евро - phù hợp với SUV "Cao cấp" kết hợp với thiết bị tiêu chuẩn không đầy đủ: nếu đúng là chúng tôi thấy cửa sau tự động đóng và mở, tôi bánh xe hợp kim 20 ", kiểm soát khí hậu tự động hai vùngsau đó Kiểm soát hành trìnhsau đó Đèn pha LED, phanh tự động với nhận dạng người đi bộ, da "Pienofiore" được sử dụng cho bệ tỳ tay, bảng điều khiển, nội thất, bảng điều khiển và ghế, i gương gấp bằng điện, tự động nhận dạng biển báo đường, cảm biến ánh sáng và mưa, i parktronic phía trước và phía sau, hệ thống lái thích ứng, ĐỒNG BỘ HÓA 3 с Điều hướng cảm ứng của Sony (12 loa với DAB, loa siêu trầm, 2 cổng USB AUX IN và màn hình 8 inch), thảm nhung cao cấp, Máy quay TV trước và sau, sơn kim loại hoặc các cửa sổ màu hỗn hợp và vô lăng có sưởi đều đúng như nhau, điều này thật đáng ngạc nhiên khi phải trả tiền riêng cho một phụ kiện hữu ích như Kiểm soát hành trình thích ứng (500 euro).
I sự tiêu thụ chúng khá cao (được công bố là 16,9 km / l, ngay cả với một chuyến đi yên tĩnh cũng không thể đạt được độ cao 15) và sự bảo đảm nó chỉ có hai năm với số dặm không giới hạn (yêu cầu tối thiểu theo luật). Hơn nữa, việc duy trì giá trị trong thị trường hậu mãi không hứa hẹn là một điều tốt, nhưng đó là một vấn đề khiến tất cả các tiện ích thể thao tuyệt vời phải lo lắng.
an toàn
Cơ động và chắc chắn trên mặt đất: Ford Edge là SUV an toàn, nhưng thậm chí có thể lớn hơn với hệ thống phanh sắc nét hơn một chút.
Đặc trưng bởi hiển thị không xuất sắc (do kính nhỏ và giá đỡ cồng kềnh), có thiết bị an toàn rất thú vị: Kiểm soát tiếng ồn chủ động (giảm tiếng ồn trên tàu bằng cách tạo ra các tần số ngược lại), túi khí phía trước, bên hông, rèm và dưới đầu gối của người lái xe, vòi phun Isofix trên hàng ghế sau, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, đèn sương mù, Hỗ trợ giữ làn đường (giữ xe trong làn đường) với kiểm soát sự chú ý của người lái, bộ giới hạn tốc độ thông minh và kiểm soát áp suất lốp xe.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel |
| Thiên kiến | 1.997 cm |
| công suất tối đa | 154 kW (209 mã lực) |
| Mô-men xoắn cực đại | 450 Nm |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Số tự động 6 cấp |
sức mạnh
| Thùng | 602 lít |
| Buck | 68 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 211 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 9,4 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| sự tự do | 1.149 km |
| Lượng khí thải CO2 | 152 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 58.150 евро |
| Bollo | 466,98 евро |
аксессуары
| Bánh xe hợp kim 20 inch | nối tiếp |
| Kiểm soát hành trình thích ứng | 500 евро |
| Đèn pha LED | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | nối tiếp |
| Điều hướng vệ tinh | nối tiếp |
| Ghế reg. điện | nối tiếp |
| Cảm biến đỗ xe kiến. và xuất bản. | nối tiếp |
| Camera quan sát phía sau | nối tiếp |
| Một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh | 1.500 евро |
| Sơn Kim loại | nối tiếp |
