Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Chạy thử trên đường
Pagella
Dưới nắp capô của chiếc xe ga này là động cơ 999cc nhỏ bé. Xem (chạy).
Nhưng nhờ động cơ turbo, nó có công suất 125 mã lực. Quá đủ cho chuyến du lịch. Và không tốn xăng.
Gần một năm sau khi ra mắt Focus Wagon trở lại kinh ngạc, trình bày động cơ nhỏ hơn được thiết kế cho một chiếc xe thuộc thể loại này.
Nó Động cơ xăng 3 xi lanh chỉ 999 cc nhưng có công suất ít nhất 125 mã lực, sức mạnh bắt nguồn từ hệ thống phun xăng trực tiếp và tăng áp.
Điều này cũng là do hiệu suất nhiệt cao và giảm ma sát giữa các bộ phận, đặc điểm mang lại cho động cơ này sự sống động và mức tiêu thụ nhiên liệu thú vị: chúng tôi đã lái xe trung bình 14 km / lít.
Vì vậy, niềm vui lái xe, nhưng cũng chú ý đến chi phí vận hành: Focus 1.0 Ecoboost có giá thấp hơn 1.500 euro so với 1.6 TDCi công suất 115 mã lực. (bảng giá cơ bản của mẫu Titanium đã thử nghiệm là 21.250 €) và cũng tiết kiệm chi phí bảo hiểm.
Lái xe thoải mái
Nắm bắt được sự lãnh đạo Tiêu điểm SW khối lượng nhỏ và kiến trúc ba xi-lanh ban đầu nhanh chóng bị lãng quên: tiếng ồn được ngăn chặn, không cảm nhận được rung động, mô-men xoắn đã được cảm nhận từ 1.400 vòng / phút và việc phân phối là dứt khoát, không phóng đại, lên đến giới hạn vùng màu đỏ.
Vì vậy, Toa xe nó di chuyển dễ dàng trong giao thông bất chấp các kích thước quan trọng đối với danh mục của nó, chẳng hạn như trên các tuyến đường đi lại, nơi nó tuyên bố điều chỉnh hệ thống treo tuyệt vời.
Chú trọng và chú ý đến sự an toàn: có 8 túi khí và hệ thống ổn định là tiêu chuẩn.
Hiệu suất so sánh
Tóm lại, chúng ta hãy làm một phép so sánh nhỏ giữa phiên bản này với phiên bản động cơ diesel 1.6 công suất 115 mã lực. Ở đó Tập trung 1.0 Nó chắc chắn nhanh nhẹn hơn khi bắt đầu (0-100 km / h trong 10,7 giây so với 12,3 giây đối với TDCi), trong khi không tốn nhiều chi phí để phục hồi ngoại trừ lần thứ sáu.
Trên thực tế, 1.0 có sáu bánh răng, TDCi 16: Do đó, TDCi có tỷ lệ càng cao càng tốt. Nói một cách dễ hiểu, không có sự khác biệt rõ ràng về hiệu suất. Cũng có một sự khác biệt nhỏ về mức tiêu thụ: động cơ diesel tăng tốc 1.0 km / l, trong khi xăng 14 - XNUMX.
