Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

Phản hồi chính thức của nhà nhập khẩu Slovenia là chiếc xe không có sẵn vào thời điểm thích hợp, nhưng tất nhiên bạn có thể nghĩ đến chiếc xe của mình. Tuy nhiên, trong khi Mondeo sẽ là một trong những chiếc xe lâu đời nhất trong cuộc thử nghiệm, rất có thể nó sẽ hoạt động tốt. Thật vậy, trong các bài kiểm tra so sánh xe của Autoshop, chúng tôi đánh giá không phải theo độ tuổi mà là chất lượng của chúng.

Tại sao bạn có khả năng thành công? Cũng bởi vì động cơ của nó, một động cơ diesel 2 lít 2 mã lực, hiện là một trong những động cơ tốt nhất trong phân khúc cỡ này. Công suất xấp xỉ 155 đến 150 mã lực là con số đã được chứng minh là tối ưu đối với những loại xe cỡ lớn như vậy. Nhiều hơn có thể (đặc biệt là về mức tiêu thụ, nhưng cũng có thể là khả năng phản hồi ở tốc độ thấp) quá nhiều, ít hơn chỉ đơn giản là quá ít dung lượng. Động cơ Mondeo có thể làm được cả hai - nó hài lòng khi khởi động ở tốc độ tốt một nghìn vòng/phút và quay nhanh đến bốn vòng rưỡi một cách dễ dàng.

Nói thật, đẩy hơn bốn ngàn cũng không có ý nghĩa gì, cho nên hắn cực kỳ có chủ quyền. Chưa hết, mức tiêu thụ có thể tương đối nhỏ: hơn 8 lít trên 100 km một chút là một chỉ số rất có lợi cho một chiếc xe lớn như vậy. Hoặc, nếu bạn muốn so sánh với những chiếc xe từ bài kiểm tra so sánh: trên một đường đua tương tự (nhưng không giống nhau), mức tiêu thụ chỉ hơn chín lít. Khỏe? To lớn!

Phần còn lại của chiếc xe chủ yếu được dán nhãn: Titanium X. Điều đó có nghĩa là ghế thể thao với một phần bọc da (hóa ra là không thoải mái cho những người lái xe cao hơn), lốp xe XNUMX inch kết hợp với khung gầm và hệ thống lái nổi tiếng. bánh xe làm cho chiếc xe trở thành một vận động viên.) và tất nhiên là rất nhiều màu đen, chrome và các thiết bị.

Ghế không chỉ được sưởi ấm mà còn được làm mát, hệ thống âm thanh trên cả tuyệt vời, và điều hòa nhiệt độ tuyệt vời trong việc duy trì nhiệt độ cài đặt (nhưng xe hơi quá). Và bởi vì cũng có đủ (nhưng không nhiều hơn) không gian ở phía sau, và trên hết là vì Mondeo thử nghiệm có năm cửa và do đó, một cốp khá hữu ích (và khá lớn về số lượng để trần). Nếu bạn không thích xe tải limousine, đây là lựa chọn thay thế tốt nhất.

Dusan Lukic

Ảnh: Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Động cơ hội nghị thượng đỉnh ljubljana
Giá mô hình cơ sở:	26.560,67 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	27.382,74 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	114kW (155 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	8,7 với
Tốc độ tối đa:	220 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,1l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel phun trực tiếp - dung tích 2198 cm3 - công suất cực đại 114 kW (155 mã lực) tại 3500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1800-2250 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/40 R 18 V (Nokian WR M+S).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 220 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 8,7 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km.
Đa số:	xe rỗng 1485 kg - tổng trọng lượng cho phép 2005 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4731 mm - rộng 1812 mm - cao 1415 mm.
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 58,5 l.
Hộp:	500

Các phép đo của chúng tôi

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rơle. Sở hữu: 67% / Tình trạng, km Mét: 7410 km
Tăng tốc 0-100km:	10,0s
Cách thành phố 402m:	17,5 năm ( 135 km / h)
Cách thành phố 1000m:	31,3 năm ( 173 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	5,5/10,8 giây
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	10,9/11,4 giây
Tốc độ tối đa:	220km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	47,6m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Mondeo không còn là một trong những người trẻ tuổi nhất, nhưng nó không cho tài xế biết, ngoại trừ một khoản nhỏ. Với sáu triệu rưỡi, đây có lẽ là giá thầu cao nhất trong danh mục giá trị đồng tiền.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

giá

động cơ

Trang thiết bị

xử lý và vị trí trên đường

ngoại hình

ghế

gương quá nhỏ

cửa sổ ướt

độ lệch dọc quá ngắn của ghế trước