Ford Mondeo, lịch sử – Auto Story
Thế hệ thứ năm Ford Mondeo sẽ đến 2013 và sẽ giống với chiếc sedan sự hợp nhất được trình bày tại gian hàng Ford tại Triển lãm Ô tô Detroit 2012.
Dưới mui xe sẽ có Motori a Benzina e turbodiesel nhưng có lẽ sẽ có những biến thể hỗn hợp e plug-in hybrid (tức là nó được sạc qua ổ cắm).
"Phân đoạn D" của hình bầu dục màu xanh lam, luôn có sẵn trong ba phiên bản (bốn cửa, năm cửa e toa xe) đã trải qua gần hai mươi năm sự nghiệp của mình, chinh phục nhiều gia đình châu Âu. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu diễn biến của nó nhé.
Mk1 (1993)
Anh sinh năm 1993 vào thay dãy núi, Nó có Bánh trước lái thay vì phía sautúi khí loạt trình điều khiển và phạm vi Motori từ 1,6 đến 2,5 lít từ 90 đến 170 lít.
Năm 1994, anh trở thành người đoạt giải của cuộc thi Xe của năm và cùng năm, động cơ 2.5 V6 công suất 170 mã lực ra mắt. Không thiếu những thành công trong thể thao: 1993 và 1994 chinh phục Du lịch World Cup với một người lái xe từ New Zealand ngồi sau tay lái Pavel Radisic.
Mk2 (1996)
Nó ra mắt vào năm 1996 và không có gì là sâu sắc. trang điểm (chỉ có cửa và mái không được nâng cấp) từ Mk1. Nó có một phạm vi hệ thống truyền động từ 1,6 đến 2,5 lít từ 90 đến 205 mã lực. và không còn tồn tại kể từ xe bốn bánh.
Năm 1998, một chiếc coupe được xây dựng trên cùng một nền tảng. báo sư tử trong khi ở 1999 đến lượt vận động viên ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.
Mk3 (2000)
Nó được bán vào năm 2000 và loại bỏ hai nhược điểm lớn nhất của dòng trước đó - công suất phía sau thấp và động cơ turbodiesel kém hơn so với đối thủ. kích thước bên ngoài ed nội bộ tăng lên và dải động cơ hiện đại hơn (1,8 đến 3 lít, 90 đến 226 mã lực).
Đơn vị 1.6 biến mất, phiên bản V3.0 6 mã lực 220 xuất hiện, được gắn với phiên bản ST 220; động cơ diesel 1.8 rời khỏi hiện trường và nhường chỗ cho 2.0 TDCi. V nội thất được hưởng lợi từ những cải tiến đáng kể.
Bản cập nhật đầu tiên kể từ năm 2003: lưới tản nhiệt mạ crôm lớn, bảng điều khiển được thiết kế lại, Hộp số tự động với điều khiển vô lăng và hai động cơ mới (phun xăng trực tiếp SCI và diesel tuabin 130 mã lực).
Năm 2005, đèn hậu được thiết kế lại và hai động cơ TDCi ra mắt: 2.0 90 mã lực. và 2.2 155 mã lực.
Mk4 (2007)
Mondeo chinh phục đầu tiên năm ngôi sao trong các thử nghiệm va chạm Euro NCAP chung tầng với xe tải nhỏ S Max e thiên hà và một phong cách hung hãn được gọi là Thiết kế động họcdự đoán bởi khái niệm Iozis được thể hiện ở Triển lãm ô tô Frankfurt 2005 và cho toa xe ga - từ nguyên mẫu được hiển thị trong Paris 2006.
Lần đầu tiên ra mắt trên màn hình lớn (trong Điệp Viên 007 - Sòng Bạc Hoàng Gia 2006) so với các đại lý và hưởng lợi từ trang điểm (chiếc hiện có trên thị trường) vào năm 2010.
Chiếc xe được giới thiệu trên Salon Moscow, có thiết kế thanh lịch hơn với Đèn LED và các thiết bị an toàn mới như Cảnh báo chệch làn đường (báo hiệu sự thay đổi làn đường không tự nguyện) vàĐiều khiển chùm tia cao tự động tự động điều chỉnh chùm sáng cao.
Bảy động cơ: ba động cơ xăng (1.6 mã lực, 160 và 2.0 mã lực), 203 mã lực. 240 LPG và ba động cơ diesel tăng áp TDCi (2.0 mã lực 145, 1.6 mã lực 116 và 2.0 mã lực 163).
