Tổng quan về Ford Territory FX6 2008
Range Rover Vogue và Porsche 911 luôn là những chiếc xe được chào đón. Và một số ít xe mô tô, dẫn động hai và bốn bánh, có khả năng cơ động tốt.
Chúng có một đẳng cấp và đặc tính vượt ra ngoài một bộ thiết bị máy móc đơn giản.
Bây giờ FPV F6X 270 trong ảnh ở đây sẽ được thêm vào danh sách những chiếc xe cảm thấy tốt và mang lại nụ cười khi lái xe ngay từ đầu.
Không có gì bí mật khi Ford's Territory là một địa điểm được yêu thích ở đây, một chiếc xe ga Úc được thiết kế tốt có thể xử lý cả đường tốt và đường xấu trong khi vẫn vận chuyển gia đình một cách thoải mái. Có một biến thể với bảy chỗ ngồi và một biến thể với hệ dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh.
Một số ý kiến phản bác về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Ford - và động cơ diesel sẽ rất tuyệt - nhưng xét về bề rộng khả năng, Territory vẫn ở một đẳng cấp riêng trong số các xe nội địa.
Vì vậy lãnh thổ siêu nóng do FPV xây dựng cần phải đặc biệt một chút.
Đó không chỉ là về công suất và mô-men xoắn bổ sung của động cơ turbo đã được sửa lại, không chỉ về khả năng vào cua nhạy bén và khả năng cân bằng tuyệt vời khi đi xe và xử lý của F6X, mà còn về ghế da, sự thoải mái, tiện lợi và an toàn, và mọi thứ khác. những nét hoàn thiện mượt mà.
Chúng tạo thêm bầu không khí nâng tầm Ford lên trên phần còn lại và sự sang trọng đó, kết hợp với động lực lái bóng bẩy, đưa F6X trở thành một công ty có uy tín.
Đối với FPV, F6X 270 là đối thủ xứng đáng - và rẻ hơn - đối với một số loại xe địa hình cao cấp của Châu Âu.
Có quá đủ sức mạnh để đẩy và phanh, quá đủ sự khéo léo cho hệ dẫn động bốn bánh và khung gầm của Ford.
Tất cả những điều này và sự chú ý đến từng chi tiết mang lại cho F6X rất nhiều sự tin cậy; anh ấy mang đến những nụ cười cho dù anh ấy đang nhảy ra khỏi đường đua để chạy nước rút, bay với hệ thống âm thanh nổi khổng lồ hoạt động ngoài giờ hay đang hăng say vượt đèo.
Một số người có thể nghĩ rằng F6X cần trang trí thêm một chút để tạo sự khác biệt với những chiếc Ford Territory khác, một số lại rất vui khi được đi du lịch khắp nơi trong một chiếc xe đẹp và tinh tế.
Toa xe FPV này dựa trên Ford Territory Ghia tăng áp, bản thân nó không hề bị trượt trên đường rộng rãi.
Ở đây, công suất 245kW của toa xe tăng áp ban đầu được nâng lên 270kW nhờ sơ đồ động cơ được hiệu chỉnh lại, phân phối nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và kiểm soát tăng tốc. Ngoài ra còn có thêm 70 Nm.
Điều này có nghĩa là F6X rời đi nhanh hơn một chút so với xe của nhà tài trợ.
Điều này được đánh giá cao ngay lập tức sau khi chiếc xe rời khỏi hàng và bắt đầu tăng tốc với thời gian từ 0 đến 100 km / h là 5.9 giây. Có một sự bùng nổ công suất được tăng cường mượt mà ở đây, khá tinh tế và hài lòng nhất khi mô-men xoắn 550 Nm từ 2000 vòng / phút phát huy tác dụng.
Có một lực đẩy quyết tâm và một nốt nhạc tinh tế trong ống xả; và tất cả những điều này gây ra những nụ cười đầu tiên.
Xe ga được hỗ trợ bởi hộp số sáu tốc độ với khả năng chuyển số mượt mà và linh hoạt. Trong khi người lái có thể chuyển sang chế độ thể thao và chuyển số tuần tự, bản thân hộp số cũng đủ nhanh cho hầu hết các chuyển động.
Ngoại lệ là khi có nhận định rằng cần giảm tốc độ nhanh để vượt hoặc tấn công ở một số góc nhất định.
Đây là thỏa thuận tiếp theo mà F6X có thể mang lại một nụ cười thật tươi.
Bởi vì toa xe ga thích tấn công các góc cua bằng một chiêu thức mà phần lớn đều tin tưởng vào sức nặng của F6X.
Thật vậy, thật dễ dàng nhất khi những chiếc lốp 18 inch đó lao vào một góc và sau đó cắn mạnh khi F6X lao thẳng ra và lê vào góc tiếp theo.
Các kỹ sư FPV đã để lại đủ sự phấn khích trong hệ thống kiểm soát độ ổn định và lực kéo điện tử để người lái có một chút thú vị.
Bây giờ, nhiều khi người lái xe quyết đoán đánh giá cao tất cả các tính năng này, và một số đánh giá cao sự sang trọng bọc da của một chiếc xe hoàn toàn thực dụng, thì công việc thông minh thực sự nằm ở hệ thống treo.
Ở đây FPV F6X đã dẫn trước một số đối thủ tên tuổi của Đức.
Tại đây, trong khi vẫn giữ chiều cao đi xe tiêu chuẩn của Territory, các kỹ sư đã dành rất nhiều thời gian để thử nghiệm để đưa bộ giảm chấn và lò xo trở lại.
Kết quả là một sự thỏa hiệp tuyệt vời, một trong những điều tốt nhất, giữa nhu cầu vận hành khắc nghiệt và sự thoải mái khi đi xe. Các kỹ sư nước ngoài không phải lúc nào cũng hiểu tình trạng đường xá của Úc hoặc cách một số người có thể sử dụng những chiếc SUV cao cấp của họ; một số chiếc xe đắt tiền hơn này cung cấp hiệu suất tuyệt vời trên đường đua, nhưng lại quá gồ ghề trên đường cao tốc địa phương.
Hệ thống treo FPV này hoạt động (trên những gì đã là một gói khung gầm tốt) củng cố khung gầm và hệ thống lái đến mức nó tốt hơn bất kỳ chiếc SUV nào khác trong tầm giá này.
Thật vậy, FPV F6X, được các đại lý Ford hậu thuẫn với mức phân phối rộng hơn một chút so với hàng nhập khẩu, có thể là chiếc SUV hoàn hảo cho thị trường nước này.
Nó có sức mạnh, độ bám đường, cân bằng và dẫn động tất cả các bánh. Và nó có lốp dự phòng hợp kim phù hợp với kích thước đầy đủ, thứ mà bạn không phải lúc nào cũng tìm thấy ở các xe châu Âu, và một dấu hiệu nhỏ khác về sự phù hợp của FPV F6X với tư cách là một chiếc xe du lịch thể thao tuyệt vời của Úc.
FPV F6X 270
GIÁ: $75,990
CƠ THỂ NGƯỜI: Toa xe ga bốn cửa
ĐỘNG CƠ: Bốn lít, tăng áp, sáu thẳng hàng
DINH DƯỠNG: 270 kW tại 5000 vòng / phút
CHỐC LÁT: 550 Nm từ 2000 vòng / phút
TRUYỀN TẢI: Tự động sáu cấp tuần tự, dẫn động bốn bánh
BÁNH XE: 18 inch
TOWING: 2300kg
