Hình ảnh đánh giá Tunland 2012
Các từ "Trung Quốc" và "chất lượng" không thường được sử dụng trong cùng một câu trong thế giới ô tô.
Nhưng điều đó có thể thay đổi khi chiếc xe tải một tấn Foton Tunland đến Úc vào tháng XNUMX. Rod James, phát ngôn viên nhà nhập khẩu của Foton Automotive Australia (FAA), cho biết các linh kiện nhập khẩu chất lượng cao và giá thấp sẽ tạo ra rất nhiều sự quan tâm.
Chúng được trang bị động cơ diesel Cummins của Mỹ kết hợp với hộp số sàn XNUMX cấp tốc độ ngắn Getrag của Đức và hộp số Borg-Warner của Mỹ với các thiết bị điện Bosch và Continental của Đức, cầu sau Dana của Mỹ, khung hộp "đúng chuẩn" và da Nội địa.
Ông nói: “Đây là chiếc xe đầu tiên đến từ Trung Quốc thực sự là một chiếc xe thế giới với nền tảng hoàn toàn mới và các thành phần chất lượng, cùng với đó là một chiếc xe đẹp. “Từ trước đến nay, ô tô đến từ Trung Quốc chỉ được bán bên trong Trung Quốc theo giá.
"Chiếc xe này được trang bị động cơ Cummins đắt tiền đã được thử nghiệm trên 1 triệu km với tỷ lệ hỏng hóc tối thiểu."
Giá trị
Ban đầu, Foton Tunland sẽ có kiểu bố trí cabin kép 29,995 chỗ ngồi cơ bản, có giá từ 36,990 USD cho kiểu dẫn động 1000 bánh đến XNUMX USD cho kiểu dẫn động XNUMX bánh sang trọng. Bọc vải bổ sung sẽ có giá thấp hơn khoảng $ XNUMX.
Điều này so với mô hình Vạn Lý Trường Thành của Trung Quốc, có giá khởi điểm 17,990 USD cho một ca-bin đơn V240. James nói rằng các mẫu xe Tunland trong tương lai sẽ bao gồm một ca-bin đơn rẻ hơn và một ca-bin bổ sung với bể chứa kéo dài 1.8 tấn.
James nói: “Chúng tôi không thể tiết lộ mục tiêu bán hàng của mình vào lúc này, nhưng chúng khá khiêm tốn. "Theo dữ liệu sơ bộ, với các thành phần và giá cả, chúng tôi tin rằng sẽ có một thị phần hợp lý."
FAA, một liên doanh giữa công ty quản lý NGI và nhà nhập khẩu xe buýt gia đình Phelan, có 15 đại lý với mục tiêu mở 60 địa điểm trong vòng ba năm tới. Chúng sẽ được bảo hành ba năm 100,000 km với bảo hành sơn và ăn mòn trong năm năm và khoảng thời gian bảo hành 10,000 km.
Công nghệ
Trong khi các mô hình đầu tiên sẽ đi kèm với động cơ turbodiesel Cummins ISF 2.8 lít và hộp số sàn 100 cấp chuyển số ngắn, thì chúng sẽ là động cơ xăng 2.4 lít XNUMXkW và hộp số tự động ZF sáu cấp.
Có nút bấm điều khiển để chuyển đổi giữa dẫn động toàn phần và hai bánh khi đang di chuyển, cũng như tỷ số truyền cao và thấp khi dừng. Nó được đặt trên khung gầm bậc thang với trục sau Dana live, lò xo lá và hệ thống treo trước xương đòn kép, với lốp Savero bản rộng của Trung Quốc (245/70 R16) và các tùy chọn 17 và 18 inch có sẵn.
Nó thiếu Bluetooth, một đầu vào phụ và một đầu vào USB, nhưng có bốn cửa sổ tự động và cửa sổ của người lái xe cũng tự động mở.
Sự an toàn
James mong đợi xếp hạng an toàn bốn sao. Xe đi kèm cảm biến lùi, hỗ trợ phanh bằng chống bó cứng phanh (ABS) và phân bổ lực phanh điện tử (EBD), ngoài ra vẫn chưa có hệ thống kiểm soát ổn định.
James nói: “Chúng đã được NCAP (Euro) kiểm tra cho XNUMX sao và chúng tôi cũng mong đợi điều tương tự. “Thứ duy nhất nó thiếu là năm túi khí. Ở giai đoạn này, chỉ có hai, nhưng chúng tôi không sợ rằng anh ấy sẽ sớm đạt được năm sao ”. Nó không có vô lăng có thể điều chỉnh tầm với, nhưng nó có cảm biến đỗ xe phía sau.
Thiết kế
Nó trông rất Mỹ với lưới tản nhiệt mạ crôm ấn tượng và một số chi tiết trang trí đẹp mắt. Các khoảng trống trên thân xe nhỏ và đồng đều, nẹp cửa lớn, có tấm chắn bùn loe, bậc hai bên, đèn sương mù, cửa sau lớn, gương cỡ xe tải và thùng sau đã được lót một lớp lót tùy chọn.
Tuy nhiên, có phần thân xe chưa hoàn thiện xung quanh cửa sổ phía sau và cản sau, và vòm bánh xe lộ ra, đồng nghĩa với rất nhiều tiếng ồn sỏi. Bên trong, ghế bọc da, ốp gỗ, công tắc chính và ốp nhựa cứng nhưng chất lượng chấp nhận được với màu sắc phù hợp.
Ghế xô phía trước phẳng với ít hỗ trợ và bạn có xu hướng trượt trên chúng. James lưu ý rằng Tunland "dài hơn, rộng hơn và cao hơn" so với Toyota HiLux, chiếc xe đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất tại Úc trong vài tháng qua.
Sức kéo hiện tại là 2.5 tấn, nhưng James nói rằng nó có thể được tăng lên. “Nó có khả năng kéo thêm rất nhiều. Các kỹ sư của chúng tôi đã thử nghiệm nó và họ đều chắc chắn rằng nó nặng ít nhất ba tấn, ”ông nói. Khoảng sáng gầm xe 210mm và bán kính quay vòng tối thiểu 13.5m.
Lái xe
Trong nước, chỉ có hai chiếc xe chạy quanh các đại lý, và chúng tôi đã có cơ hội lái xe một đoạn ngắn quanh thành phố. Khi khởi động, động cơ Cummins tạo ra tiếng ồn ào của động cơ diesel thông thường, nhưng nó không gây ồn ào, đặc biệt là khi vòng tua máy tăng lên.
Động cơ tự tin kéo từ 1800 vòng / phút và cho cảm giác êm ái và mạnh mẽ. Tất cả các bàn đạp đều cảm thấy mềm mại, trái ngược với sự chuyển số nặng nề và khắc nghiệt. Tay lái cũng nặng và tê liệt.
Đó là một chiếc xe năm chỗ thực sự với gầm lớn và cảm giác chắc chắn mà những người theo chủ nghĩa truyền thống nên yêu thích. Giá tốt, nhưng nó cần một vài tính năng bổ sung như Bluetooth để cạnh tranh.
