Đánh giá FPV GT 2012

Không còn là hoạt động độc lập, Ford Performance Vehicle (FPV) hiện đang trong quá trình hợp nhất vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của Ford Australia như một phần của việc tiết kiệm chi phí cần thiết để Ford duy trì hoạt động tại địa phương. GT Falcon thử nghiệm của chúng tôi đến thẳng từ FPV khi chúng tôi chọn nó ngay trước khi những thay đổi về cấu trúc công ty được công bố.

VALUE

Được ra mắt lần đầu tiên vào năm ngoái, chiếc Falcon mới nóng bỏng là chiếc GT chạy bằng động cơ V8 siêu nạp đầu tiên trong lịch sử 43 năm của hãng. Với công suất cực đại 335kW và mô-men xoắn cực đại 570Nm, động cơ Boss V5.0 8 lít có sẵn trong bốn mẫu xe - GS, GT, GT-P và GT E - với giá dao động từ dưới 83 USD đến 71,000 USD. Chiếc xe thử nghiệm GT có giá chỉ hơn XNUMX USD - một mức giá đáng kinh ngạc so với các loại xe tương tự của Audi, BMW và Mercedes-Benz.

Với một chút thay đổi bên ngoài, trò chơi chính bên trong đã được nâng cấp với công nghệ xe hơi thông minh mới nhất, bao gồm một trung tâm chỉ huy mới đặt màn hình cảm ứng 8 inch đầy đủ màu sắc ở trung tâm của nó. Màn hình nằm chính giữa bảng điều khiển hiển thị nhiều thông tin quan trọng về xe, từ điều hòa, hệ thống âm thanh, điện thoại cho đến hệ thống định vị vệ tinh. Thật không may, góc của màn hình khiến nó đặc biệt dễ bị phản xạ dưới ánh sáng mặt trời chói chang, khiến bạn khó đọc quá thường xuyên.

Các mẫu xe sang trọng Falcon GT E, GT-P và F6 E cũng có hệ thống định vị vệ tinh tích hợp mới với kênh giao thông là trang bị tiêu chuẩn. Điều này bao gồm các chế độ bản đồ 2D hoặc 3D; biểu diễn đồ họa của đường "giao lộ"; "định tuyến xanh", phát triển tuyến đường kinh tế nhất, cũng như các tuyến đường nhanh nhất và ngắn nhất hiện có; hướng dẫn làn đường mở rộng và thông tin biển báo cho biết làn đường nào được sử dụng; số nhà bên trái và bên phải; Tính năng "Tôi đang ở đâu" để hiển thị các điểm ưa thích gần đó và cảnh báo về tốc độ và camera bắn tốc độ.

Đã là tiêu chuẩn trên Ford GT E và F6 E lớn hơn, camera lùi hiện là một phần của gói GT, nâng cao sự tiện lợi của hệ thống cảm nhận âm thanh khi lùi xe, hiện hiển thị đồ họa trên màn hình trung tâm chỉ huy cùng với các cảnh báo bằng âm thanh.

CÔNG NGHỆ

Với trọng lượng nhẹ hơn 47kg so với động cơ Boss 5.4 lít 315kW hoàn toàn bằng nhôm mà nó thay thế, động cơ 335kW mới là kết quả của chương trình trị giá 40 triệu USD được phát triển bởi Prodrive có trụ sở tại Úc, nhà điều hành FPV chính của tổ chức vào thời điểm đó. Được xây dựng dựa trên động cơ Coyote V8 lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc Ford Mustang mới nhất của Mỹ, cốt lõi của động cơ FPV mới được nhập khẩu từ Mỹ dưới dạng linh kiện và được FPV lắp ráp thủ công tại chỗ sử dụng một số lượng lớn các linh kiện do Úc sản xuất.

Trái tim của động cơ Australia là bộ siêu nạp được phát triển bởi Harrop Engineering sử dụng công nghệ Eaton TVS. Con số tiêu thụ nhiên liệu không gây ngạc nhiên, với chiếc GT thử nghiệm tiêu thụ 8.6 lít / 100 km khi chạy trên đường cao tốc và hơn 18 lít trong thành phố cho cùng quãng đường.

Thiết kế

Ở bên ngoài, Falcon GT có hệ thống chiếu sáng mới với đèn pha projector. Tiện nghi trong cabin là tốt, với nhiều khoảng trống xung quanh, tầm nhìn phù hợp cho người lái và hỗ trợ khá tốt trong các góc cua hẹp.

Nâng cấp nội thất bao gồm việc bổ sung thảm sàn FPV và tính độc quyền bổ sung của GT đạt được thông qua số lượng riêng của mỗi chiếc xe - trong trường hợp của chiếc xe thử nghiệm "0601". Người sưu tầm lưu ý. Chúng tôi thích phần phình ra sức mạnh chiến thắng nhô lên trên mui xe; các con số "335" ở hai bên cho biết công suất của nhà máy điện tính bằng kilowatt (450 mã lực tính bằng tiền thực); và Ông chủ thông báo các chỉ số quan trọng của động cơ.

AN TOÀN

Sự an toàn được cung cấp bởi túi khí người lái và hành khách phía trước, cũng như túi khí bên ngực và rèm cho hàng ghế trước, phanh chống trượt với phân bổ lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh, kiểm soát ổn định động lực và kiểm soát lực kéo.

ĐIỀU KHIỂN

Được trang bị hộp số tự động sáu cấp với khả năng chuyển số thể thao tuần tự, một tùy chọn miễn phí trên GT, toàn bộ gói cung cấp khả năng xử lý phù hợp với kích thước của chiếc xe - sự cân bằng của một vận động viên thể dục Olympic và vào cua nhanh của một vận động viên chạy nước rút 200 mét là bốn. Phanh pít-tông Brembo giúp kéo dễ dàng.

Khả năng lái linh hoạt cao hơn nhiều so với động cơ V8 lớn. Falcon GT rất vui khi được đua trong giao thông thành phố. Nhưng hãy giữ chân bạn trên đường cao tốc và con quái vật tự do, ngay lập tức truyền lực xuống đường, trong khi ở phía sau, thông qua hệ thống ống xả bốn ống hai phương thức, tiếng động cơ sẽ vang lên.

TOÀN BỘ

Chúng tôi yêu từng phút trong chiếc xe cơ bắp tuyệt đẹp của Úc này.

Ford FG Falcon GT Mk II

chi phí: từ $ 71,290 (không bao gồm chi phí vận chuyển của chính phủ hoặc đại lý)

Bảo hành: 3 năm / 100,000 km

An toàn: 5 sao ANKAP

Động cơ: 5.0 lít V8 tăng áp, DOHC, 335 kW / 570 Nm

Quá trình lây truyền: ZF 6 cấp, dẫn động bánh sau

Khát: 13.7 l / 100 km, 325 g / km CO2