Nơi thực sự sản xuất ô tô châu Âu – Phần II

Tên thương hiệu thường đề cập đến quốc gia của nhà sản xuất xe. Nhưng đây là trường hợp của vài thập kỷ trước. Ngày nay tình hình đã rất khác. Nhờ xuất khẩu được thiết lập giữa các quốc gia và chính sách thương mại, ô tô được lắp ráp ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới.

Trong bài đánh giá trước, chúng tôi đã thu hút sự chú ý đến một số quốc gia nơi lắp ráp các mẫu xe của các thương hiệu nổi tiếng. Trong bài đánh giá này, chúng ta sẽ xem xét phần thứ hai của danh sách dài này. Xin nhắc lại: đây là những quốc gia thuộc Lục địa già và chỉ những nhà máy chuyên vận tải hành khách.

Vương Quốc Anh

1. Goodwood - Rolls-Royce. Vào cuối những năm 1990, BMW, nhà cung cấp động cơ lâu năm cho Rolls-Royce và Bentley, muốn mua lại thương hiệu từ chủ sở hữu lúc bấy giờ là Vickers. Vào phút cuối, VW bước vào, trả giá cao hơn 25% và có được nhà máy Crewe. Nhưng BMW đã tìm cách mua bản quyền thương hiệu Rolls-Royce và xây dựng một nhà máy hoàn toàn mới ở Goodwood cho nó - một nhà máy cuối cùng đã khôi phục chất lượng của thương hiệu huyền thoại như xưa. Năm ngoái là năm mạnh nhất trong lịch sử Rolls-Royce.
2. Woking - McLaren. Trong nhiều năm, chỉ có trụ sở chính và trung tâm phát triển của đội đua Công thức 1 cùng tên được đặt tại đây, sau đó McLaren làm điểm tham chiếu cho F1, và từ năm 2010 hãng này thường xuyên tham gia sản xuất xe thể thao.
3. Dartford - Caterham. Việc sản xuất chiếc xe đường đua nhỏ này tiếp tục dựa trên sự phát triển của chiếc Lotus 7 huyền thoại, được tạo ra bởi Colin Chapman vào những năm 50.
4. Swindon - Honda. Nhà máy ở Nhật Bản, được xây dựng vào những năm 1980, là một trong những nạn nhân đầu tiên của Brexit - một năm trước, Honda tuyên bố sẽ đóng cửa vào năm 2021. Cho đến lúc đó, Civic hatchback sẽ được sản xuất tại đây.
5. Thánh Athan - Aston Martin Lagonda. Nhà sản xuất xe hơi thể thao của Anh đã xây dựng một nhà máy mới cho công ty con limousine hạng sang đang hồi sinh của mình, cũng như chiếc crossover đầu tiên của họ, DBX.
6. Oxford - MINI. Nhà máy Morris Motors trước đây đã được xây dựng lại hoàn toàn khi BMW mua lại thương hiệu này như một phần của Rover. Ngày nay, hãng sản xuất MINI năm cửa, cũng như Clubman và Cooper SE chạy điện mới.
7. Malvern - Morgan. Nhà sản xuất xe thể thao cổ điển của Anh - cổ điển đến mức khung gầm của hầu hết các mẫu xe vẫn bằng gỗ. Kể từ năm ngoái, nó đã được sở hữu bởi InvestIndustrial của Ý.
8. Hayden - Aston Martin. Kể từ năm 2007, nhà máy hiện đại này đã tiếp quản toàn bộ việc sản xuất xe thể thao, và xưởng nguyên bản ở Newport Pagnell ngày nay tập trung vào việc phục hồi các mẫu xe Aston cổ điển.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Từng được thành lập như một doanh nghiệp bí mật trong tổ hợp công nghiệp quân sự, ngày nay, nhà máy Solihull lắp ráp Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar và Jaguar F-Pace.
10. Lâu đài Bromwich - Báo đốm. Trong Thế chiến II, máy bay chiến đấu Spitfire được sản xuất tại đây. Ngày nay chúng đang được thay thế bằng Jaguar XF, XJ và F-Type.
11. Coventry - Geely. Tại hai nhà máy, gã khổng lồ Trung Quốc đã tập trung sản xuất những chiếc taxi đặc biệt của London, được mua cách đây vài năm. Ngay cả các phiên bản điện cũng được lắp ráp trên một trong số chúng.
12. Hull, gần Norwich - Lotus. Sân bay quân sự trước đây là sân bay của Lotus từ năm 1966. Sau cái chết của huyền thoại Colin Chapman, công ty được chuyển giao cho GM, Romano Artioli người Ý và Proton người Malaysia. Ngày nay nó thuộc về Geely của Trung Quốc.
13. Bernaston - Toyota. Cho đến gần đây, Avensis đã được sản xuất ở đây, mà người Nhật đã bỏ rơi. Bây giờ nhà máy chủ yếu sản xuất Corolla cho thị trường Tây Âu - một chiếc hatchback và một chiếc sedan.
14. Crewe - Bentley. Nhà máy được thành lập trong Thế chiến II với vai trò là nơi sản xuất bí mật động cơ máy bay Rolls-Royce. Kể từ năm 1998, khi Rolls-Royce và Bentley tách ra, chỉ những chiếc xe hạng hai mới được sản xuất tại đây.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Kể từ những năm 1970, nhà máy này chủ yếu lắp ráp các mẫu Opel nhỏ gọn - đầu tiên là Kadett, sau đó là Astra. Tuy nhiên, sự sống còn của ông hiện đang bị đặt dấu hỏi do sự không chắc chắn xung quanh Brexit. Nếu chế độ miễn thuế không được EU thống nhất, PSA sẽ đóng cửa nhà máy.
16. Halewood - Land Rover. Hiện tại, việc sản xuất các mẫu crossover nhỏ gọn hơn - Land Rover Discovery Sport và Range Rover Evoque - đều tập trung ở đây.
17. Garford - Ginetta. Một công ty nhỏ của Anh chuyên sản xuất xe thể thao và đường đua phiên bản giới hạn.
18. Sunderland - Nissan. Nissan đầu tư lớn nhất ở Châu Âu và là một trong những nhà máy lớn nhất trên lục địa. Anh ấy hiện đang chế tạo Qashqai, Leaf và Juke mới.

Ý

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Nhà máy cổ điển đã được xây dựng lại hoàn toàn và mở rộng đáng kể để đảm nhận việc sản xuất mẫu SUV đầu tiên, Urus. Huracan và Aventador cũng được sản xuất tại đây.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Thị trấn gần Modena này là nơi có trụ sở chính và xưởng duy nhất của Pagani, có 55 người.
3. Maranello - Ferrari. Kể từ khi Enzo Ferrari chuyển công ty của mình đến đây vào năm 1943, tất cả các mẫu Ferrari lớn đều được sản xuất tại nhà máy này. Ngày nay nhà máy cũng cung cấp động cơ cho Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. Một nhà máy được tạo ra để mua các mô hình uy tín hơn của mối quan tâm của Ý. Ngày nay đó là Maserati GranCabrio và GranTurismo, cũng như Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Được thành lập vào năm 2006 bởi Massimo Di Risio, công ty đã trang bị thêm hệ thống gas cho các mẫu xe Chery của Trung Quốc và bán chúng ở châu Âu dưới thương hiệu DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. Nhà máy được xây dựng vào năm 1972 vì nhu cầu của Alfa Romeo, và trước khi thương hiệu Guilia hồi sinh, công ty đã xây dựng lại hoàn toàn. Ngày nay Giulia và Stelvio được sản xuất tại đây.
7. Pomigliano d'Arco. Việc sản xuất mô hình bán chạy nhất của thương hiệu - Panda được tập trung ở đây.
8. Melfi - Fiat. Tuy nhiên, nhà máy Fiat hiện đại nhất ở Ý ngày nay chủ yếu sản xuất xe Jeep - Renegade và Compass, đồng thời cũng dựa trên nền tảng Fiat 500X của Mỹ.
9. Miafiori - Fiat. Trụ sở chính của Fiat và trong nhiều năm là cơ sở sản xuất chính, do Mussolini mở vào những năm 1930. Ngày nay, hai mẫu xe rất tương phản được sản xuất tại đây - Fiat 500 cỡ nhỏ và Maserati Levante ấn tượng.
10. Grugliasco - Maserati. Nhà máy được thành lập vào năm 1959, ngày nay mang tên của Giovanni Agnelli quá cố. Maserati Quattroporte và Ghibli được sản xuất tại đây.

Ba Lan

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) là một công ty Ba Lan được thành lập vào những năm 1970 để sản xuất Fiat 125 và 126 được cấp phép. Sau những thay đổi, nhà máy đã được Fiat mua lại và ngày nay sản xuất Fiat 500 và 500C, cũng như Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Nhà máy được Isuzu xây dựng vào thời điểm đó và sau đó được GM mua lại, sản xuất động cơ cũng như Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Cả phiên bản chở hàng và chở khách của Caddy và T6 đều được sản xuất tại đây.

Cộng hòa Chech

1. Nosovice - Hyundai. Nhà máy này, theo kế hoạch ban đầu của người Triều Tiên, lẽ ra là ở Varna, nhưng vì một số lý do mà họ không thể hòa hợp với chính phủ của Ivan Kostov. Ngày nay, Hyundai i30, ix20 và Tucson được sản xuất tại Nošovice. Nhà máy này rất gần với nhà máy của Kia ở Slovak ở Zilina, điều này giúp cho công tác hậu cần trở nên dễ dàng hơn.
2. Kvasins - Skoda. Nhà máy thứ hai của Skoda ở Séc bắt đầu với Fabia và Roomster, nhưng ngày nay nó sản xuất các mẫu danh tiếng hơn - Karoq, Kodiaq và Superb. Ngoài ra, một chiếc rất gần với Karoq Seat Ateca được sản xuất tại đây.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Nhà máy ban đầu và là trái tim của thương hiệu Skoda, chiếc xe đầu tiên được chế tạo tại đây vào năm 1905. Ngày nay, nó chủ yếu sản xuất Fabia và Octavia và đang chuẩn bị cho việc sản xuất chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên.
4. Colin - PSA. Liên doanh giữa PSA và Toyota này được dành riêng cho việc đồng phát triển mô hình thị trấn nhỏ, tương ứng là Citroen C1, Peugeot 108 và Toyota Aygo. Tuy nhiên, nhà máy thuộc sở hữu của PSA.

Xlô-va-ki-a

1. Zilina - Kia. Nhà máy duy nhất ở Châu Âu của công ty Hàn Quốc sản xuất Ceed và Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Đầu tư công ty lớn nhất bên ngoài Vương quốc Anh. Nhà máy mới sẽ có Land Rover Discovery và Land Rover Defender thế hệ mới nhất.
3. Trnava - Peugeot, Citroen. Nhà máy chuyên sản xuất các mẫu xe nhỏ gọn - Peugeot 208 và Citroen C3.
4. Bratislava - Volkswagen. Một trong những nhà máy quan trọng nhất trong tập đoàn, nơi sản xuất VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 và Q8, cũng như hầu như tất cả các bộ phận cho Bentley Bentayga. Ngoài ra, một VW Up nhỏ!

Hungary

1. Debrecen - BMW. Việc xây dựng nhà máy với công suất khoảng 150 xe mỗi năm đã bắt đầu vào mùa xuân năm nay. Hiện vẫn chưa rõ những gì sẽ được lắp ráp ở đó, nhưng nhà máy này phù hợp với cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong và xe điện.
2. Kecskemet - Mercedes. Nhà máy khá lớn và hiện đại này tạo ra các loại A và B, CLA trong tất cả các giống của chúng. Mercedes gần đây đã hoàn thành việc xây dựng xưởng thứ hai sẽ sản xuất các mẫu xe dẫn động cầu sau.
3. Esztergom - Suzuki. Các phiên bản châu Âu của Swift, SX4 S-Cross và Vitara được sản xuất tại đây. Thế hệ cuối cùng của Baleno cũng là người Hungary.
4. Gyor - Audi. Nhà máy của Đức ở Gyереr chủ yếu sản xuất động cơ. Nhưng ngoài chúng, sedan và các phiên bản của A3, cũng như TT và Q3 đều được lắp ráp tại đây.

Crô-a-ti-a

Tuần lễ ánh sáng - Rimac. Bắt đầu từ ga ra, việc kinh doanh siêu xe điện Mate Rimac đang trên đà phát triển và ngày nay cung cấp công nghệ cho Porsche và Hyundai, cũng là những cổ đông lớn.

Slovenia

Novo-Mesto - Renault. Chính tại đây, thế hệ mới của Renault Clio, cũng như Twingo và Smart Forfour song sinh của nó đã được sản xuất.

Áo

Graz - Magna Steyr. Nhà máy Steyr-Daimler-Puch trước đây, hiện thuộc sở hữu của Magna của Canada, có truyền thống chế tạo ô tô lâu đời cho các thương hiệu khác. Giờ đây, có BMW 5 Series, Z4 mới (cũng như Toyota Supra rất gần), Jaguar I-Pace chạy điện và tất nhiên là cả huyền thoại Mercedes G-Class.

Romania

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan và Sandero hiện được sản xuất tại nhà máy Rumani ban đầu của thương hiệu. Những người mẫu còn lại - Dokker và Lodgy - đến từ Maroc.
2. Craiova - Ford. Trước đây là nhà máy Oltcit, sau đó được Daewoo tư nhân hóa và Ford tiếp quản. Ngày nay, hãng chế tạo Ford EcoSport, cũng như động cơ cho các mẫu xe khác.

Serbia

Kragujevac - Fiat. Nhà máy Zastava trước đây, được thiết lập để sản xuất Fiat 127 được cấp phép, hiện thuộc sở hữu của công ty Ý và sản xuất Fiat 500L.

gà tây

1. Bursa - Oyak Renault. Liên doanh này, trong đó Renault sở hữu 51%, là một trong những nhà máy lớn nhất của thương hiệu Pháp và đã giành được giải thưởng trong nhiều năm liên tiếp. Clio và Megane sedan được sản xuất tại đây.
2. Bursa - Tofas. Một liên doanh khác, lần này là giữa Fiat và Koch Holding của Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là nơi sản xuất Fiat Tipo, cũng như phiên bản chở khách của Doblo. Koch cũng có liên doanh với Ford, nhưng hiện chỉ sản xuất xe tải và xe tải.
3. Gebze - Honda. Nhà máy này sản xuất phiên bản sedan của Honda Civic, trong khi nhà máy của Anh ở Swindon sản xuất phiên bản hatchback. Tuy nhiên, cả hai nhà máy sẽ đóng cửa vào năm sau.
4. Izmit-Huyndai. Nó sản xuất các mẫu xe nhỏ nhất của công ty Hàn Quốc cho châu Âu - i10 và i20.
5. Adapazars - Toyota. Đây là nơi xuất phát của hầu hết Corolla, CH-R và Verso ở châu Âu.

Nga

1. Kaliningrad - Avtotor. Các mức thuế bảo hộ của Nga buộc tất cả các nhà sản xuất nhập khẩu ô tô của họ trong các hộp các tông và lắp ráp chúng tại Nga. Một trong những công ty như vậy là Avtotor, chuyên lắp ráp BMW 3-và 5-Series và toàn bộ dòng xe X, bao gồm cả X7; cũng như Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage và Mohave.
2. Petersburg - Toyota. Nhà máy lắp ráp xe Camry và RAV4 cho thị trường Nga và một số nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ khác.
3. Petersburg - Hyundai. Nó sản xuất hai trong số ba mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường Nga - Hyundai Solaris và Kia Rio.
4. Petersburg - AVTOVAZ. Nhà máy này của công ty con Renault của Nga thực sự lắp ráp Nissan – X-Trail, Qashqai và Murano.
5. Kaluga - Mitsubishi. Nhà máy này tham gia vào việc lắp ráp Outlander, nhưng theo quan hệ đối tác lâu năm, họ cũng sản xuất Peugeot Expert, Citroen C4 và Peugeot 408 - hai mẫu xe cuối cùng đã ngừng sản xuất từ ​​lâu ở châu Âu, nhưng được bán dễ dàng ở Nga.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Audi A4, A5, A6 và Q7, VW Tiguan và Polo, cũng như Skoda Octavia được lắp ráp tại đây.
7. Tula - Vạn lý trường thành. Cửa hàng lắp ráp bộ phân tần Haval H7 và H9.
8. Esipovo, Moscow - Mercedes. Một nhà máy hiện đại được xây dựng vào năm 2017-2018 hiện đang sản xuất E-class, nhưng cũng sẽ bắt đầu sản xuất SUV trong tương lai.
9. Matxcova - Rostek. Xe Dacia Duster quen thuộc của chúng tôi (được bán ở Nga với tên gọi Renault Duster), cũng như Captur và Nissan Terrano vẫn đang sống ở thị trường Nga, đều được lắp ráp tại đây.
10. Nizhny Novgorod - GAZ. Nhà máy ô tô Gorky tiếp tục hoạt động và sản xuất GAZ, Gazelle, Sobol, cũng như nhờ các liên doanh khác nhau, các mẫu xe Chevrolet, Skoda và Mercedes (xe tải hạng nhẹ).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Nhà máy cũ của UAZ tiếp tục sản xuất các mẫu xe SUV (Patriots) và xe bán tải của riêng mình, cũng như các mẫu Isuzu cho thị trường Nga.
12. Izhevsk - Avtovaz. Lada Vesta, Lada Granta cũng như các mẫu xe nhỏ gọn của Nissan như Tiida đều được sản xuất tại đây.
13. Togliatti - Lada. Toàn bộ thành phố được xây dựng theo tên của nhà máy VAZ và được đặt theo tên của chính trị gia cộng sản Ý, người đã nhận được giấy phép từ Fiat vào thời điểm đó. Ngày nay, Lada Niva, Granta sedan, cũng như tất cả các mẫu xe Dacia đều được sản xuất tại đây, nhưng ở Nga chúng được bán với tên gọi Lada hoặc Renault.
14. Cherkessk - Đường đua. Nhà máy lắp ráp các mẫu xe Trung Quốc khác nhau từ Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Tập đoàn Lifan. Một trong những công ty ô tô tư nhân lớn nhất ở Trung Quốc, tập hợp các mẫu xe của mình tại đây cho thị trường Nga, Kazakhstan và một số nước cộng hòa Trung Á khác.

Ukraina

1. Zaporozhye - Ukravto. Nhà máy trước đây dành cho "Cossacks" huyền thoại vẫn sản xuất hai mẫu xe mang nhãn hiệu ZAZ, nhưng chủ yếu lắp ráp Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault và Jeep, giao hàng nguyên hộp.
2. Kremenchuk - Avtokraz. Sản xuất chính ở đây là xe tải KrAZ, nhưng nhà máy cũng lắp ráp xe Ssangyong.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Nhà máy khá hiện đại này với công suất 150 xe mỗi năm, lắp ráp Hyundai Accent và Tucson, cũng như hai mẫu xe Lada.
4. Solomonovo - Skoda. Nhà máy lắp ráp cho Octavia, Kodiaq và Fabia, nơi cũng lắp ráp Audi A4 và A6 cũng như Seat Leon.

Belarus

1. Minsk - Unison. Công ty nhà nước lắp ráp một số mẫu xe Peugeot-Citroen và Chevrolet, nhưng gần đây đã tập trung vào các mẫu crossover Zotye của Trung Quốc.
2. Zhodino - Geely. Thành phố Zhodino chủ yếu nổi tiếng với việc sản xuất xe tải siêu trọng Belaz, nhưng gần đây một nhà máy Geely hoàn toàn mới đã hoạt động tại đây, nơi lắp ráp các mẫu xe Coolray, Atlas và Emgrand.