Xe hybrid - tương lai của ngành ô tô toàn cầu? Có nên chọn con lai không?

Chỉ một thập kỷ trước, rất ít người có đủ khả năng mua xe hybrid. Lời đề nghị được gửi đến những người lái xe giàu có nhất. Ngày nay, giá xe hybrid giảm có nghĩa là chúng đang trở nên phổ biến hơn và được mua thường xuyên hơn. Tuy nhiên, sẽ còn nhiều năm nữa trước khi số lượng xe đốt trong và xe hybrid bằng nhau. Xe hybrid là gì và làm thế nào mà xe hybrid lái nhưng không gây ô nhiễm môi trường nhiều như những chiếc xe thông dụng nhất trên đường phố Ba Lan? Kiểm tra!

Con lai là gì?

Tính năng chính của xe hybrid là chúng được trang bị hệ dẫn động hybrid. Đây là sự kết hợp của các yếu tố như động cơ đốt trong và động cơ điện hoặc nhiều động cơ điện trong một bộ truyền động. Do đó, chúng ta đang nói về hệ dẫn động hybrid, có thể hiểu là một động cơ kết hợp sử dụng một số yếu tố để hoạt động bình thường. Nhờ những giải pháp như vậy và việc sử dụng hệ dẫn động điện trong xe hybrid, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm đáng kể hoặc mặt khác, công suất của xe có thể tăng lên.

Xe hybrid - Các loại có sẵn

Các nhà sản xuất cung cấp cho thị trường các loại giống lai sau:

• loạt;
• song song;
• loạt-song song. 

Sản xuất xe hybrid

Dòng hybrid có động cơ đốt trong và động cơ điện, hộp số được tăng cường bằng pin. Chính tại đây, năng lượng dư thừa được tạo ra trong quá trình di chuyển được tích lũy, sử dụng máy phát điện của ô tô khi tải tăng lên, tức là. chủ yếu khi xuất phát, lên dốc và tăng tốc nhanh. Đối với ô tô hybrid sản xuất hàng loạt, thông thường động cơ đốt trong không được kết nối trực tiếp với bánh xe ô tô. Nó không làm cho chúng quay. Nó chỉ phục vụ như một ổ đĩa cho máy phát điện tạo ra điện. Chính anh ta là người điều khiển động cơ điện, do đó, chịu trách nhiệm điều khiển các bánh của ô tô. 

Xe hybrid song song

Một loại lai khác là lai song song, còn được gọi là lai nhẹ. Không giống như hybrid nối tiếp, động cơ đốt trong của nó được kết nối cơ học với các bánh xe và chịu trách nhiệm chính cho chuyển động của chúng. Đổi lại, động cơ điện trong một hệ thống hybrid như vậy được đặt, chẳng hạn như trên một trục nối động cơ đốt trong với hộp số. Nó có nhiệm vụ giữ cho động cơ đốt trong hoạt động khi cần thêm mô-men xoắn. Ví dụ, điều này xảy ra khi tăng tốc và lái xe lên dốc.

Xe hybrid song song nối tiếp

Nếu chúng ta kết hợp các đặc điểm của hybrid nối tiếp và song song, thì một loại phương tiện khác sẽ được tạo ra - hybrid song song nối tiếp được gọi là "lai hoàn toàn". Nó kết hợp các tính năng của hai giải pháp được mô tả ở trên. Trong những phương tiện như vậy, động cơ đốt trong được ghép nối cơ học với các bánh xe và có thể, nhưng không nhất thiết, là nguồn lực đẩy của chúng. "Full hybrid" sử dụng động cơ điện để truyền động và năng lượng được truyền tới động cơ bằng máy phát điện hoặc pin nối với động cơ đốt trong. Cái sau cũng có thể được sử dụng để thu thập năng lượng được tạo ra trong quá trình phanh. xe hơi Loại hybrid này cung cấp hệ dẫn động bốn bánh hiệu quả cao, mặc dù có thiết kế đơn giản. Động cơ song song nối tiếp là đáng tin cậy. Người tiên phong trong sự phát triển của nó là mối quan tâm của Toyota, và chiếc "hybrid đầy đủ" đầu tiên là Toyota Prius.

Xe hybrid - xây dựng

Trong các thiết bị cơ bản, một chiếc xe hybrid có động cơ đốt trong và điện, cũng như bánh răng hành tinh cực kỳ quan trọng. cô ấy là ai? Đây là bộ phận có chức năng liên kết giữa động cơ đốt trong, máy phát điện và mô-tơ điện dẫn động các bánh của ô tô. Anh ta chịu trách nhiệm chia tốc độ của trục động cơ đốt trong để các bánh xe và máy phát điện nhận nó như nhau. Hoạt động của nó có thể được so sánh với một hộp số biến thiên liên tục tổng hợp mô-men xoắn được tạo ra bởi động cơ đốt trong và động cơ điện. Điều khiển điện tử đã được sử dụng để cải thiện sự thoải mái khi lái xe và lái xe. Người lái xe không làm gì để phân bổ đều mô-men xoắn.

điện mạnh

Động cơ điện trong xe hybrid không phải là động cơ chính và không phải là động cơ cho phép xe di chuyển—khởi động và tăng tốc. Nó đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ đốt trong khi có nhu cầu rõ ràng khi xe cần nhiều năng lượng hơn, chẳng hạn như khi tăng tốc, lên dốc, v.v. ô tô cho phép bạn khởi động bằng động cơ điện và thậm chí ở tốc độ thấp mà không cần khởi động động cơ xăng. Sau đó, bạn không phải sử dụng nhiên liệu, đây là một khoản tiết kiệm rõ ràng cho người lái xe.

Hạ cánh

Không giống như ô tô điện hoàn toàn, ô tô hybrid không cần sạc điện từ các nguồn bên ngoài. Do đó, người lái xe không cần phải sạc chúng từ ổ cắm trên tường hoặc trạm sạc điện. Họ có một hệ thống chịu trách nhiệm phục hồi năng lượng được tạo ra trong quá trình phanh. Nếu không có anh ta, năng lượng này sẽ bị mất không thể cứu vãn. Một chiếc xe hybrid không cần khởi động. máy phát điện xoay chiều, ly hợp và dây đai chữ V - chỉ cần sử dụng một bánh răng hành tinh tự động trong đó. Nó thực sự khá đơn giản trong thiết kế, đặc biệt khi so sánh với hộp số tự động ly hợp kép. Không cần thiết phải bao gồm một tuabin trong bộ truyền động và cùng với nó, không cần bộ lọc hạt hoặc bánh đà khối lượng kép.

Làm thế nào để một lai làm việc?

Khi xe hybrid song song nối tiếp (full hybrid) hoạt động, động cơ điện sẽ được bật để giúp xe di chuyển về phía trước. Hoạt động của hệ thống đẩy dựa trên sự tương tác của động cơ đốt trong, động cơ điện và một bộ pin nặng. Động cơ đốt trong không nhất thiết phải chạy khi khởi động. Đây được gọi là chế độ không phát thải, trong đó không có nhiên liệu nào được đốt cháy. Một chiếc xe hybrid có thể lái ở chế độ này trong thành phố nếu nó có mức pin phù hợp. Nếu ắc quy đã hết - "trống rỗng", chiếc xe không còn nơi nào để lấy năng lượng cần thiết, vì vậy động cơ đốt trong sẽ được bật. Pin sẽ được sạc lại mỗi khi bạn nhấn bàn đạp phanh.

Trong trường hợp "hybrid nhẹ", động cơ đốt trong hoạt động với hộp số cơ (số tay) hoặc hộp số tự động đóng vai trò quan trọng nhất. Giữa động cơ đốt trong và hộp số hoặc giữa các bộ phận khác nằm trong khoang động cơ, một bộ phận điện được gắn. Trong trường hợp này, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện hoặc bộ khởi động. Trong "dạng hybrid nhẹ", một cục pin thứ hai cũng được lắp đặt, chịu trách nhiệm tích lũy năng lượng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện.  

Trong khi lái, một chiếc xe hybrid như vậy, sử dụng bộ phận điện của nó, sẽ tạo ra năng lượng cần thiết để cấp nguồn cho các thiết bị trên xe, chẳng hạn như radio, cũng như hai cục pin dưới mui xe. Động cơ điện phải hỗ trợ động cơ đốt trong và sự tương tác này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 10%. 

Tại sao chọn một chiếc xe hybrid?

Bạn đang tự hỏi nếu một hybrid thực sự là một lựa chọn tốt? Một chiếc xe hybrid có nhiều lợi ích, tiết kiệm nhiên liệu là quan trọng nhất. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid trong thành phố ước tính chỉ 2 lít/100 km. Đây cũng là một lợi thế đáng kể. không cần sạc pin riêng biệt với ổ cắm. Điều này, đến lượt nó, có tác động tích cực đến môi trường. Với một chiếc xe hybrid, tất cả những gì bạn phải làm là thỉnh thoảng đổ xăng. Khi bạn phanh, năng lượng thường bị mất trong thời gian đó sẽ được máy phát điện thu hồi và lưu trữ trong ắc quy.

Volvo có một sản phẩm hybrid đáng chú ý với XC60, XC40 hoặc XC90.

Các câu hỏi thường gặp

Điều đó có nghĩa là chiếc xe hybrid là gì?

Xe hybrid kết hợp hệ thống đốt trong và hệ thống xe điện. Do đó, chúng có động cơ đốt trong và động cơ điện hoặc một số động cơ điện.

Bạn có nên mua một chiếc xe hybrid?

Ưu điểm của xe hybrid trên hết là giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu (tiết kiệm tại các trạm xăng) và không cần sạc pin riêng ra khỏi ổ cắm (có lợi cho môi trường). Xe hybrid rất phù hợp để lái xe trong thành phố: chúng yên tĩnh, tái tạo năng lượng khi phanh (kể cả khi phanh bằng động cơ) và giữ cho hệ thống hoạt động trơn tru.

Sự khác biệt giữa hybrid và xăng là gì?

Sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện có nghĩa là xe hybrid sử dụng ít nhiên liệu hơn nhiều so với động cơ đốt trong. Khi chạy trong thành phố, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2 lít/100 km. Xe hybrid cũng yên tĩnh hơn và thân thiện với môi trường hơn.