Tai mắt của một chiếc ô tô là tất cả về các cảm biến!

Trong hai mươi năm qua, các cảm biến trong ô tô ngày càng trở nên quan trọng. Kết quả là, ô tô đã trở nên an toàn hơn, thoải mái hơn và sạch sẽ hơn rất nhiều. Đọc phần tổng quan về các cảm biến quan trọng nhất trong ô tô.

chức năng cảm biến

Cảm biến đo liên tục một giá trị thực tế cụ thể . Họ truyền giá trị được ghi vào thiết bị điều khiển tín hiệu điện hoặc vô tuyến . Ở đây, giá trị thực tế thu được được so sánh với giá trị danh nghĩa được lập trình.

Tùy thuộc vào bản chất của sự sai lệch, điều này gây ra các phản ứng khác nhau. , từ một tín hiệu đơn giản để chỉ ra mã lỗi và kết thúc bằng việc bao gồm việc lái xe khẩn cấp.

• Về mặt kỹ thuật Các cảm biến được thiết kế đơn giản một cách đáng ngạc nhiên. Nhiều cảm biến trên ô tô thật đơn giản cảm biến từ tính hoặc lưỡng kim . Thiết kế đơn giản của chúng đảm bảo giá thấp và đảm bảo độ tin cậy tối đa.
• cảm biến khác Khó hơn nhiều.
• Ví dụ về cảm biến công nghệ cao là đầu dò lambda để đo hàm lượng oxy trong khí thải hoặc cảm biến tiệm cận radar.

Các loại cảm biến

Cảm biến có thể được tạm chia thành các loại sau:

1. Cảm biến vị trí 2. Cảm biến tốc độ 3. Cảm biến gia tốc 4. Cảm biến áp suất 5. Cảm biến nhiệt độ 6. Cảm biến lực 7. Cảm biến lưu lượng

1. Cảm biến vị trí

Cảm biến vị trí đo vị trí của một thành phần trong một đường dẫn nhất định , có thể là tuyến tính hoặc đường cong.

• Cảm biến vị trí tuyến tính có thể được tìm thấy ở mức đổ đầy của bình nhiên liệu, dầu động cơ hoặc thùng DEF.
• Cảm biến vị trí cho các đường cong còn được gọi là cảm biến góc . Họ đăng ký vị trí trục khuỷu hoặc góc vô lăng . Cảm biến siêu âm hoặc radar, gắn trong cản cũng được coi là cảm biến vị trí.

2. Cảm biến tốc độ

Cảm biến RPM đo tốc độ quay thành phần . Điều này đặc biệt áp dụng cho động cơ: tốc độ của trục khuỷu và trục cam là cần thiết để điều khiển động cơ và do đó được đo liên tục .

không kém phần quan trọng cảm biến ABS . Họ liên tục đo xem bánh xe có quay không và ở tốc độ nào. . Cảm biến ABS là một ví dụ điển hình của cảm biến đơn giản nhưng hiệu quả. Nó thực chất là một nam châm điện nhỏ bên cạnh một đĩa quay đục lỗ.Miễn là thiết bị điều khiển nhận được tần số từ trường không đổi, nó biết rằng bánh xe đang quay. Khoảng 20 năm trước ABS đơn giản đã được nâng cấp thành một ESP thậm chí còn hiệu quả hơn.

Cảm biến đã phát triển cùng nhau.

3. Cảm biến gia tốc

Cảm biến gia tốc đặc biệt quan trọng đối với an toàn thụ động . Khi ô tô tăng tốc bộ căng đai an toàn и túi khí chuyển sang trạng thái "báo động". Tất cả các mặt dây chuyền thích ứng với sự thay đổi điều kiện lái xe.

4. Cảm biến áp suất

Cảm biến áp suất đo các đặc tính của khí và chất lỏng . Chúng truyền các giá trị áp suất thực tế đến bộ điều khiển trong các hệ thống sau:

- dòng nhiên liệu - dòng phanh - kênh đầu vào - máy điều hòa - áp suất thủy lực của trợ lực lái - áp suất lốp

Việc kiểm soát liên tục áp suất trong các hệ thống này là rất quan trọng. Áp suất giảm trong đường phanh hoặc đường trợ lực lái gây mất khả năng kiểm soát xe. Thiếu áp suất nhiên liệu khiến xe không khởi động được. Áp suất lốp quá thấp có thể khiến xe bị trượt. Do đó, việc lắp đặt hệ thống giám sát áp suất lốp là bắt buộc đối với tất cả các xe từ đời 2014 trở đi. .

5. Cảm biến nhiệt độ

Cảm biến nhiệt độ đăng ký nhiệt của một thành phần cụ thể . Thông tin này không chỉ quan trọng đối với người lái xe. Theo quy định, cảm biến nhiệt độ đóng vai trò là cảm biến đo cho bộ điều khiển. Chỉ khi bộ não trung tâm của ô tô được thông báo chính xác về các điều kiện nhiệt độ, nó mới có thể điều chỉnh việc quản lý động cơ cho phù hợp. Cảm biến nhiệt độ được lắp đặt trong xe tại các điểm sau:

- Hệ thống làm mát - ống dẫn vào - chảo dầu - bình xăng — thẩm mỹ viện - thân hình - máy lạnh - và có thể cả lốp xe

6. Cảm biến lực

Cảm biến lực đo các lực kết quả . Chúng cần thiết cho động lực lái xe và an toàn hành khách . Cảm biến lực có thể được tìm thấy trên bàn đạp, trong hệ thống phanh và lái, và để đo chuyển động . Ô tô hiện đại cũng có cảm biến trong chỗ ngồi . Chúng đưa ra cảnh báo thắt dây an toàn và hỗ trợ cơ cấu căng đai.

7. Các cảm biến khác

• Cảm biến lưu lượng khí được sử dụng để đo lưu lượng khí vào .

• Thăm dò Lambda nằm trong ống xả ngay trước bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến này đo hàm lượng oxy trong khí thải.

• Cảm biến tiếng gõ theo dõi quá trình đốt cháy trong xi lanh .

• Cảm biến bướm ga đo góc mở của bướm ga.

Nỗ lực ít, hiệu quả lớn

Cảm biến là bộ phận hao mòn, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe. Nếu họ thất bại, thất bại sẽ sớm theo sau. .

Trong quá khứ tìm ra nguyên nhân của sự cố đòi hỏi sự kiên nhẫn. Bây giờ các đơn vị điều khiển kiểm tra tính hợp lý của dữ liệu nhận được từ các cảm biến và do đó dễ dàng tìm thấy thành phần bị lỗi hơn.

Thay thế cảm biến thường cung cấp một giải pháp nhanh chóng cho vấn đề. tính khả dụng của nó thay đổi đáng kể.

Một số cảm biến có thể dễ dàng thay thế mà không cần dụng cụ. Thay thế các cảm biến khác đòi hỏi một cuộc đại tu lớn .

• Mỗi cảm biến về cơ bản là một thành phần điện tử. mà có thể được kết nối với hệ thống dây điện.
• Các nhánh của họ thường là một nguồn lỗi bị bỏ qua . Các điểm tiếp xúc giữa cảm biến và dây cáp thường được làm bằng đồng, sẽ bị ăn mòn theo thời gian và làm gián đoạn nguồn điện. Do đó, bạn nên tìm kiếm những phích cắm này, làm sạch kỹ lưỡng và bịt kín chúng bằng bình xịt tiếp xúc.
• Các sự cố động cơ thoạt nhìn có vẻ nghiêm trọng thường được xử lý hiệu quả theo cách này.

Nhưng ngay cả khi cảm biến thực sự không hoạt động, nó chỉ trong những trường hợp đặc biệt mới có nghĩa là chiếc xe bị thiệt hại hoàn toàn về kinh tế. Ngay cả việc thay thế các bộ phận khó tiếp cận như cảm biến trục khuỷu cũng đáng giá.

Do đó, chủ sở hữu của các phương tiện cũ nên tìm hiểu về khoảng thời gian thay thế cảm biến. .

• Cảm biến có ý nghĩa thay thế trước . Bằng cách này, có thể tránh được các sự cố động cơ nghiêm trọng hơn một cách hiệu quả. Điều này áp dụng, ví dụ , đến cảm biến nhiệt độ bộ tản nhiệt .
• Nếu nó thay thế cùng với dàn trao đổi nhiệt hoặc quạt tản nhiệt quạt sẽ hoạt động ổn định.
• Thăm dò Lambda cũng nên được thay thế thường xuyên. Điều này phụ tùng bộ chuyển đổi xúc tác và giúp tiết kiệm nhiên liệu.