Gowind 2500. Buổi ra mắt hàng hải
Nguyên mẫu El Fateh lần đầu tiên ra khơi vào ngày 13 tháng 2500. Các tàu hộ tống thuộc loại Gowind XNUMX tuyên bố sẽ tham gia đấu thầu các tàu phòng thủ bờ biển Mechnik.
Vào đầu thế kỷ này, DCNS không quan tâm đến việc thiết kế các tàu hộ tống để xuất khẩu, đã thành công trong phân khúc các đơn vị bề mặt lớn hơn - khinh hạm hạng nhẹ dựa trên kiểu Lafayette mang tính cách mạng. Tình hình đã thay đổi vào giữa thập kỷ trước, khi các tàu tuần tra và tàu hộ tống ngày càng trở nên phổ biến trong các hạm đội trên thế giới. Vào thời điểm đó, nhà sản xuất Pháp đã giới thiệu loại Gowind trong ưu đãi của mình.
Gowind xuất hiện lần đầu tiên tại phòng trưng bày Euronaval 2004 ở Paris. Sau đó, một loạt các mô hình của các đơn vị tương tự đã được hiển thị, hơi khác nhau về lượng dịch chuyển, kích thước, lực đẩy, và do đó là tốc độ và vũ khí. Tin đồn nhanh chóng lan truyền về sự quan tâm của Bulgaria đối với dự án và phiên bản tiếp theo của Euronaval năm 2006 đã mang lại một chút cảm giác - một mô hình có cờ Bulgaria và thông số kỹ thuật cơ bản của thiết bị mà quốc gia này sẽ đặt hàng. Vấn đề kéo dài trong những năm sau đó, nhưng cuối cùng - thật không may cho người Pháp - người Bulgari đã không trở thành đối tác nghiêm túc và không đạt được thỏa thuận nào.
Euronaval tiếp theo là nơi công bố tầm nhìn mới cho Gowind. Lần này, phù hợp với kỳ vọng của thị trường, loạt phim được chia hợp lý hơn - thành tàu tấn công và tàu không chiến. Tên các biến thể: Combat, Action, Control và Presence mô tả việc sử dụng chúng. Chiến đấu nhất trong số đó, tức là Chiến đấu và Hành động, tương ứng với các tàu hộ tống và dẫn xuất của các tàu tuần tra lớn trang bị tên lửa, và hai tàu còn lại, khác nhau một chút về kích thước và trang bị, nhằm đáp ứng nhu cầu về các đơn vị Tàu tuần tra ngoài khơi (OPV, tàu tuần tra xa bờ) cho các cơ quan chính phủ , nhằm mục đích giám sát đối với các lĩnh vực lợi ích của nhà nước, tức là hoạt động trong thời đại ít có nguy cơ xung đột cường độ cao. Do đó, việc chia tỷ lệ đơn giản đã được thay thế bằng sự phân chia theo ứng dụng và khả năng sử dụng của các phiên bản riêng lẻ. Tuy nhiên, điều này đã không giành được đơn đặt hàng, vì vậy DCNS đã chọn một mưu đồ tiếp thị thú vị.
Vào năm 2010, nó đã được quyết định tài trợ độc lập cho việc xây dựng WPV, tương ứng với ý tưởng về loại Gowind Presence đơn giản nhất. L`Adroit được tạo ra trong thời gian ngắn nhất có thể (30 tháng 2010 - 2011 năm 2012) với giá khoảng 2500 triệu euro, được Marine Nationale thuê vào năm 1000 để thử nghiệm rộng rãi. Điều này được cho là mang lại lợi ích chung, bao gồm việc công ty có được lợi thế dưới dạng OPV ("đã được chứng minh trong trận chiến"), được thử nghiệm trong các hoạt động thực tế trên biển, củng cố tiềm năng xuất khẩu, trong khi Hải quân Pháp, chuẩn bị thay thế các hạm đội tuần tra, có thể kiểm tra đơn vị và xác định các yêu cầu đối với việc chế tạo một loạt tàu trong phiên bản mục tiêu. Tuy nhiên, L'Adroit theo định nghĩa không phải là một đơn vị chiến đấu, nó được xây dựng trên cơ sở các tiêu chuẩn dân sự. Trong thời gian này, DCNS chia họ thành tàu hộ tống Gowind XNUMX và tàu tuần tra Gowind XNUMX.
Thành công đầu tiên của phiên bản "chiến đấu" của Gowind đến với hợp đồng mua sáu tàu tuần tra thế hệ thứ hai (SGPV) vào cuối năm 2011 cho Hải quân Malaysia. Cái tên gây hiểu lầm của chương trình đã che giấu bức tranh chính xác về một tàu hộ tống vũ trang tốt hoặc thậm chí là một tàu khu trục nhỏ với tổng lượng choán nước là 3100 tấn và chiều dài 111 m.
Việc chế tạo nguyên mẫu SGPV dựa trên chuyển giao công nghệ đã không bắt đầu cho đến cuối năm 2014, và chiếc tàu đã được đặt vào ngày 8 tháng 2016 năm XNUMX tại nhà máy đóng tàu Bousted Heavy Industries ở địa phương ở Lumut. Dự kiến ra mắt vào tháng XNUMX năm nay và giao hàng - ngày tiếp theo.
Trong khi đó, Gowind tìm được người mua thứ hai - Ai Cập. Vào tháng 2014 năm 4, một hợp đồng đã được ký kết cho 1 tàu hộ tống với tùy chọn cho một cặp bổ sung (với xác suất sử dụng cao) với giá khoảng 2015 tỷ euro. Chiếc đầu tiên đang được đóng tại nhà máy đóng tàu DCNS ở Lorient. Vào tháng 30 năm 28, công việc cắt tấm bắt đầu và vào ngày 17 tháng 2016 cùng năm, keel đã được đặt. Hợp đồng kêu gọi xây dựng một nguyên mẫu chỉ trong 13 tháng. El Fateha được khởi chiếu vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Anh ấy đã xuất cảnh đầu tiên ra biển gần đây - vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Con tàu sẽ được giao vào nửa cuối năm nay. Tất cả các dấu hiệu cho thấy thời hạn kỷ lục sẽ được đáp ứng.
