Sức chở của rơ moóc cho ô tô VAZ
Tôi sẽ cho bạn biết kinh nghiệm cá nhân của tôi về việc sở hữu và vận hành rơ moóc trên ô tô của tôi. Có thể nói, mua một chiếc xe kéo đối với tôi là một điều cần thiết, vì tôi sống ở một vùng nông thôn và thường xuyên phải chở hàng, rau, trái cây, v.v.
Tôi đã mua một chiếc xe kéo mới vài năm trước tại một nhà máy ở Voronezh. Lúc đó tôi có một chiếc xe VAZ 2105, ngay sau khi mua rơ moóc, tôi đã chế tạo lại một chút, có thể nói là tôi đã cải tiến về mặt kỹ thuật. Bây giờ chúng ta hãy nói một chút về điều này. Do chúng tôi thường xuyên phải chở nhiều hàng hóa nên việc đầu tiên chúng tôi phải nghĩ đến việc nâng tải trọng của loại xe đầu kéo này. Để làm được điều này, tôi phải làm những mảnh ván nhỏ, nhờ đó sức chứa của xe kéo gần như tăng gấp đôi, vì chiều cao của các mảnh gần như bằng chiều cao của các cạnh.
Bên cạnh việc hiện đại hóa để tăng công suất, rơ mooc cũng được sửa đổi một chút, nhờ đó sức chở của rơ mooc tăng lên đáng kể. Ngay từ khi xuất xưởng, rơ mooc đã được trang bị lò xo và hai giảm xóc, thành thật mà nói, với thiết kế như vậy, sức chở của rơ moóc không quá 500 kg, sau đó lò xo và giảm xóc bị lún xuống một cách đáng kể và đơn giản là không thể. để mang một tải nặng.
Vì vậy, tôi quyết định tăng không chỉ sự rộng rãi và sức chứa. Để yên vị trí lò xo và bộ giảm xóc, tôi cũng đặt hai lò xo mạnh mẽ từ phần đầu xe VAZ 2101, và lắp chúng vào giữa cơ sở thân xe và trục rơ-moóc. Nhờ sự hiện đại hóa đơn giản này, sức chở của rơ moóc tăng lên, và không gặp khó khăn gì có thể vận chuyển tải trọng hơn 1 tấn, tức là hơn 1000 kg, và đây là gấp đôi giới hạn của rơ moóc nhà máy.
Điều đó đã không được vận chuyển suốt thời gian qua trên một chiếc xe kéo. Trong nhà, 3 chiếc xe đã thay rồi, xe kéo phục vụ trung thành mọi việc trong gia đình, chưa bao giờ hỏng hóc. Bằng cách nào đó, tôi thậm chí quyết định kiểm tra xem có thể vận chuyển bao nhiêu hàng hóa trên xe kéo. Tôi đã chất đầy một rơ-moóc bằng một đống lúa mì, tất nhiên là bộ giảm xóc và lò xo có lò xo co lại, nhưng ở tốc độ 70 km / h thì rơ-moóc vẫn hoạt động bình thường. Cân, hóa ra khối lượng tải trong rơ-moóc là 1120 kg, cao hơn gần 3 lần so với công bố của nhà sản xuất. Tất nhiên, tôi không khuyên bất cứ ai vận hành xe kéo với tải trọng như vậy, đặc biệt là trên đường cao tốc, nhưng dọc theo đường nông thôn, bạn có thể từ từ kéo những trọng lượng như vậy mà không cần bất kỳ thao tác đặc biệt nào.
Và đây là một kiệt tác khác của tôi, cũng là một chiếc xe kéo, chỉ bây giờ là tất cả đều tự chế, với các trung tâm Moskvich. Đây là những gì trailer trông như thế nào trước khi sửa chữa.
Và đây là cách nó bắt đầu được chăm sóc sau khi sửa chữa tốt, tăng cường các bo mạch bên, phía trước và phía sau. Toàn bộ trailer đã được sơn lại hoàn toàn, các bên được gia cố, các tấm chắn bùn được gắn vào, sau đó, trailer trở nên đơn giản không thể nhận ra. Nếu tôi không nhìn thấy nó trước khi sửa chữa, thì không nghi ngờ gì nữa, người ta sẽ nghĩ rằng có một chiếc xe kéo mới trước mặt tôi.
Đây là một người đàn ông đẹp trai như vậy sau một cuộc đại tu lớn, nhưng đồng ý rằng công việc này rất xứng đáng. Bây giờ có hai xe kéo trong nhà, chỉ tiếc là không có tài liệu cho xe kéo này, vì nó là tự chế, nhưng nó sẽ đi quanh vườn, chở khoai tây, hành, tỏi, bí xanh, và thậm chí cả cùng một loại ngũ cốc, nửa tấn sẽ kéo vào phổi.
