Xe tải Foton có một bước tiến mới vào Úc

• Tất cả các xe tải sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, điều hòa không khí và trợ lực lái. Hiện tại không có túi khí, nhưng phanh trượt là tiêu chuẩn và Ateco cho biết tất cả các xe đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cho xe ECE 29.
• Foton hiện sẽ cung cấp đầy đủ các dòng xe tải Cummins với hai tùy chọn động cơ.
• Foton Aumark được giới thiệu lần đầu tiên tại Úc vào năm 2010 nhưng doanh số bán ra rất thấp. Ateco cho biết nó sẽ mang lại cho Foton nhiều cơ hội tiếp thị hơn nữa.
• Ateco vẫn chưa hoàn thiện danh sách các đại lý Foton mới, mô tả đây là một công việc đang được tiến hành nhưng cho biết nó sẽ đại diện cho phạm vi phủ sóng quốc gia thích hợp, bao gồm cả Tây Úc.

• Tất cả các xe tải sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, điều hòa không khí và trợ lực lái. Hiện tại không có túi khí, nhưng phanh trượt là tiêu chuẩn và Ateco cho biết tất cả các xe đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cho xe ECE 29.
• Foton hiện sẽ cung cấp đầy đủ các dòng xe tải Cummins với hai tùy chọn động cơ.
• Foton Aumark được giới thiệu lần đầu tiên tại Úc vào năm 2010 nhưng doanh số bán ra rất thấp. Ateco cho biết nó sẽ mang lại cho Foton nhiều cơ hội tiếp thị hơn nữa.
• Ateco vẫn chưa hoàn thiện danh sách các đại lý Foton mới, mô tả đây là một công việc đang được tiến hành nhưng cho biết nó sẽ đại diện cho phạm vi phủ sóng quốc gia thích hợp, bao gồm cả Tây Úc.

Lần này, một trong những tay chơi xe tải lớn nhất ở Trung Quốc rất nghiêm túc với sự hậu thuẫn của gã khổng lồ nhập khẩu Ateco Automotive, công ty cung cấp xe Great Wall cho Australia. Foton hiện sẽ cung cấp đầy đủ các dòng xe tải Cummins với hai tùy chọn động cơ.

Foton Aumark lần đầu tiên được giới thiệu đến Úc vào năm 2010 bởi TransPacific, cùng một công ty nhập khẩu xe tải Western Star, MAN và Dennis Eagle.

Doanh số bán hàng chậm và khi Foton chậm phát triển mô hình Euro 5, TransPacific đã rút lui. Ateco cho biết họ sẽ nỗ lực tiếp thị nhiều hơn nữa vào Foton, sẽ được ra mắt tại Triển lãm xe tải Brisbane tuần này.

Ba chiếc xe tải sẽ được cung cấp ngay từ đầu: một chiếc xe tải 4500 kg cấp nhập cảnh có thể lái được bằng xe ô tô, một chiếc 6500 kg và một chiếc 8500 kg. Các mô hình trục cơ sở ngắn, trung bình và dài sẽ có sẵn và người mua sẽ có thể lựa chọn giữa cabin hẹp hoặc rộng.

Ateco chưa sẵn sàng hoàn thiện số liệu trọng tải, nhưng cho biết những chiếc xe tải này nhẹ hơn đáng kể, cho phép chúng chở được nhiều hơn. Tổng giám đốc Foton Andrey Zaitsev cho biết: “Những chiếc xe tải này đã được cắt giảm một chút, vì vậy trọng tải của chúng đã được cải thiện so với các xe tải Aumark trước đây và xe tải JAC hiện tại,” Tổng giám đốc Foton Andrey Zaitsev cho biết.

Ông nói rằng phần lớn trọng lượng tiết kiệm được là do sử dụng các loại thép khác nhau. Foton sẽ cung cấp hai động cơ Cummins cho Aumark, cả hai loại sáu xi-lanh và đều được sản xuất tại Trung Quốc tại nhà máy Cummins-Foton. Đơn vị đầu vào là động cơ 2.8 lít với 110kW và 360Nm, trong khi động cơ 3.8 lít tạo ra 115kW và 500Nm.

Cả hai đều sử dụng khử xúc tác chọn lọc, sử dụng chất lỏng xử lý khí thải AdBlue. Nhờ thỏa thuận với Ateco, chủ sở hữu sẽ không cần Cummins bảo dưỡng động cơ, như trường hợp của các xe tải lớn hơn.

Zaitsev nói: “Điều rất quan trọng là Cummins tham gia cùng chúng tôi. “Chúng tôi cần các đại lý để có thể bảo dưỡng toàn bộ xe tải để khách hàng biết rằng họ có thể đưa xe tải đến một địa điểm.” Ateco quyết định tránh các hộp số Trung Quốc của riêng mình, chọn hai hộp số sàn ZF, trong đó có một hộp số nhập khẩu từ châu Âu.

Hiện tại không có tùy chọn thủ công hoàn toàn tự động hoặc tự động, nhưng Ateco đang tìm cách cung cấp một bộ chuyển số tự động do nhu cầu ngày càng tăng đối với họ. Ateco chưa sẵn sàng cho biết Foton sẽ có giá bao nhiêu tại thời điểm viết bài, nhưng cảnh báo khách hàng tiềm năng không nên mong đợi mức giá thấp nhất.

Zaitsev nói: “Chúng sẽ không rẻ, nhưng chúng sẽ đại diện cho giá trị đồng tiền. Do khách hàng tiềm năng có thể gặp vấn đề về độ tin cậy, Ateco có kế hoạch cung cấp gói hỗ trợ bên đường XNUMX/XNUMX cho mọi xe tải.

Tất cả các xe tải sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, điều hòa không khí và trợ lực lái. Hiện tại không có túi khí, nhưng phanh trượt là tiêu chuẩn và Ateco cho biết tất cả các xe đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cho xe ECE 29.

Ateco vẫn chưa hoàn thiện danh sách các đại lý Foton mới, mô tả đây là một công việc đang được tiến hành nhưng cho biết nó sẽ đại diện cho phạm vi phủ sóng quốc gia thích hợp, bao gồm cả Tây Úc.