HDT Commodore sống lại trong phiên bản VE
VC Commodore ban đầu mà anh ấy thiết kế cho nhóm đại lý của Holden đã được tạo lại thành VE Commodore nhờ một số người hâm mộ lớn nhất của anh ấy.
Peter Champion, một trong những người bạn thân nhất của Brock và là chủ sở hữu của hơn 20 chiếc xe đua nổi tiếng của anh ấy, đã bắt đầu dự án VC retro và nó đã đạt được động lực với sự giúp đỡ của Patterson Cheney Holden ở Melbourne.
Các VC-retro-VE Commodores đầu tiên gần như đã sẵn sàng và Champion dự kiến sẽ đặt tên cho các đại lý ở các bang khác sau khi bắt đầu sản xuất xe HDT và các bộ phận.
Chiếc xe dự kiến có giá khởi điểm 65,000 USD, mặc dù giá cuối cùng cho các bộ phận bao gồm bộ body kit, ống xả, hệ thống treo và phanh vẫn chưa được chốt.
“Chúng tôi đứng sau dự án với Peter Champion. Anh ấy đã chi rất nhiều tiền để phát triển bộ body kit, và tôi nghĩ anh ấy đã hiểu điều gì đó. Nick Batsialas, giám đốc phương tiện mới tại Patterson Cheney ở Vermont, nói.
“Tôi đã nghĩ rất nhiều người sẽ thích một chiếc xe như thế này. Họ lớn lên và biết về chiếc xe ban đầu và muốn một cái gì đó tương tự. "
Chiếc xe trông giống như chiếc VC nguyên bản của Brock nhờ bộ body kit, dải HDT và la-zăng 19 inch kiểu Irmsche.
Nhưng Batsialas biết mình cần nhiều hơn thế và đã đến cửa hàng Autotechnique ở Victoria để tìm.
“Chúng tôi cần một gói thú vị để lái xe. Vì vậy, Autotechnique đã thực hiện công việc đình chỉ và hiệu suất, ”anh nói.
“Họ đã đưa ra một gói sản phẩm có thể khiến bạn mỉm cười ngay cả khi ở tốc độ dưới 100 km / h. Nó trông giống như một chiếc xe cơ bắp. "
Công việc bao gồm hệ thống xả êm hơn và hệ thống treo cải tiến, và với sự trợ giúp của Harrop Engineering, sẽ có nhiều thiết bị mang nhãn hiệu HDT hơn trong tương lai.
Cho đến nay, chỉ có một VC-retro-VC Commodore, nhưng Batsialas tin rằng sẽ có nhu cầu mạnh mẽ về nó.
“Chúng tôi vừa hoàn thành chiếc xe đầu tiên của mình. Nó vừa được phát hành. Chúng tôi đã có những người sẵn sàng nhận chiếc xe ngay sau khi nó được bổ sung nâng cấp nội thất, ”anh nói.
“Chúng tôi chỉ mới bắt đầu. Nhưng chúng tôi có rất nhiều sự quan tâm.
“Chúng tôi nghĩ rằng chiếc xe sẽ có giá 65,000 USD.
“Tôi nghĩ rằng tôi có thể bán bốn hoặc năm chiếc xe một tháng. Nhưng nó sẽ được xây dựng theo yêu cầu. Và chúng tôi không có kế hoạch vượt quá 500 xe, phù hợp với sự tương đồng ban đầu đối với VC. "
VC retro dựa trên mẫu sedan SS-V Commodore hiện đại và Batsialas cho biết những vấn đề ban đầu với GM Holden đã được khắc phục mà không lo xung đột với Xe đặc biệt Holden.
“Nó hơi nhột nhạt, nhưng chúng tôi đã vượt qua nó,” anh nói.
“Chúng tôi đã được phân phối theo kiểu Victoria và Peter Champion đang đàm phán với các bang khác. Chúng tôi có một lịch sử tuyệt vời tại Patterson Cheney với Holdens nóng bỏng và chúng tôi đã giúp Brocky bắt đầu nó.
“Chúng tôi cũng đang phát triển dòng sản phẩm HDT để mọi người có thể mua phanh, hệ thống treo hoặc bất cứ thứ gì. Đây là điều mà các đại lý Holden không có vì nhiều người không cần gói HSV đầy đủ. "
